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本当にそうかな?の星

本当にそうかな?の星

129 投稿数 44 メンバー

惑星主: ぎゃくりゅうさん
批判を恐れず、むしろ歓迎し合う星🌟 「これって本当にそうかな?」と思ったことを気軽に書いてみよう!新たな発見があるかも✨️ ❓️使い方の例 ◯「結構良い考えだと思うんだけど、実際どうなんだろう…?」と思ったことも、ここに書いてみよう!新たな視点が見つかるかも😉 ◯質問ひろばも自由に使ってね!意見を募集したい時や、みんなの常識を問いたい時など、幅広く活用できて便利♪ ◯匿名で投稿したい場合は、惑星主の質問ボックスに投函してね。その際は文頭に「❓️」を付けてください!(DMに送っていただいてもOK!) ❓️惑星憲法(ポリシー) 1️⃣GRAVITYの規約に沿います! 2️⃣「批判」と「攻撃」は別!相手に寄り添うことも忘れないで。 3️⃣「惑星主が絶対」ではありません!搭乗中のみんなで「本当にそうかな?」を繰り返すことで一緒にルールを作っていきたいと思います。 4️⃣間違える自由!批判歓迎の星だからこそ、搭乗者全員が「間違える権利」を持っています。安心してね! 5️⃣疑う心も信じる心も大切に! ❓️惑星ルール 今のところありません!必要に応じ、憲法に従ってみんなで作ろう😆

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pophat

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批判的思考に対する批判的思考批判的思考に対する批判的思考

回答数 6>>

自分に向けても他人に向けても、肯定的思考であっても批判的思考であっても、自分がその思考に責任を持っているかが大事なポイントかと。

責任を持たないAI的な思考なら、AIがやるべき領域で、自分は自分としての思考すべきだとは思います。
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サト

サト

エスカレーター問題についてエスカレーター問題について

回答数 7>>

一応メーカー推奨は元から「歩かない」だよ

個人的意見としては正直どっちでもいいかな
基本は歩かないけど仕方なく歩く側に乗ってしまったら仕方ないから歩く
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伯爵

伯爵

なんでキーボードはたくさんボタンがあることが当然なのに、マウスは左右ボタンの2つが標準になってるの?なんでキーボードはたくさんボタンがあることが当然なのに、マウスは左右ボタンの2つが標準になってるの?

回答数 3>>

格闘ゲーム、やったことあひますか?
8方向レバーにボタンが8つもあって、レバーとボタンの組み合わせで、キャラクターは何十種類もの動きをすることができます。
斬新なその設計は、誕生当時一大ブームを巻き起こしました。しかし時代が進むにつれ、すっかり衰退してしまいました。
理由は「初心者が入ってこなくなったから」

マウスに慣れた人は機能性の拡張を望みますが、不慣れな人は、一度にたくさん覚えることがあると、専門性を求められるため参入しづらくなります。
ただでさえ覚えることが多いパソコン操作。デバイスくらいは単純な方が、初心者には操作しやすいのです。

ちなみにMacintoshは1ボタンです。Windowsも基本ほぼ1ボタンしか使わないよねー、とか思っている私のマウスは9ボタン。
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伯爵

伯爵

エスカレーター問題についてエスカレーター問題について

回答数 7>>

エスカレーターの片側を開ける行為は「マナー」として認知を得ました。
一方で「危険であるから」という根拠で「立ち止まろう」というアナウンスがされています。が、法的拘束力はなく、罰則も設けず、強い抑止もしていません。

私が思うに、ここが「経済的妥協点」なのだと思います。

複合的な要因で、強い抑止ができないのです。
強く抑止したことで発生する、遅延、監視、クレーム対応などの人的コスト。回転率の調整。
「危険だから止める」という建前の裏に、複数の利害が絡み合っており、誰もコストを負って強制執行する誘因を持たないという構造が現状なのだと思います。

傘って、進化してませんよね。細かな変化はしてますが、根本的な原理は変わりません。
今の技術では不可能でも、よほど未来になったら傘は無くなるでしょうか?バリアのようなものがついて濡れなくなる?ドローンで両手が空くようになる?技術的には可能になるかも知れません。

でも、多分なくなりません。
傘が一番安いからです。

資本主義である限りは、たぶん何百人規模の死傷者が出る事故でも怒らない限り、現状のままです。
「知らなかった」という訴えを退けるために、「ちゃんとアナウンスしてました」という建前が「安全のために止まって利用しましょう」だと思われます。個人間のトラブルは、責任を利用者に求めることができるため、低コストです。
大事故になったら、鉄道会社が責任を問われます。それが「世論」です。そうなったら抑止されるようになるか、アナウンスの頻度が上がります。
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たむい

たむい

エスカレーター問題についてエスカレーター問題について

回答数 7>>

大量の熟練者が定年退職となった2025年問題
インフラの老朽化

道に穴は開く、土管が生える、飛行機が滑走路に入る等々のニュースが聞こえてくる
これまでのようなインフラは維持できないと認識した方がいいと思う

この質問きっかけでエスカレーターの事故件数を調べたところ15年で約2倍の1550件とのこと

エスカレーター逆走事故における人への被害は多大なものになる
被害者にならないよう、これまでの安全は忘れて
行くべきと思う

そもそもエスカレーターは歩行禁止であり、
禁止の上に成り立っていたマナーを大事にするのはナンセンスだと感じている

そして、この問題への対処は
自分は階段を使うことだと考えている
健康にもいい!
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〆さば

〆さば

エスカレーター問題についてエスカレーター問題について

回答数 7>>

運用でなくメーカーが堂々と表に出て仕様を説明すべきと思いますね(機械工学科)
・東西分けて片側を補強しているので平気ですよ
・左右均等荷重で設計しているので設備寿命に問題があり整備コスト増やしますよ
とか。
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とくさん

とくさん

エスカレーター問題についてエスカレーター問題について

回答数 7>>

通勤の時間帯は
片側空けろのオーラが
感じるかな
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てす人

てす人

相手を怒らせておいて『相手が怒っている事に怒る』という結論や議論を遠回しにする感覚がよくわからないのですが、おわかりになる方おりましたらお願いします。相手を怒らせておいて『相手が怒っている事に怒る』という結論や議論を遠回しにする感覚がよくわからないのですが、おわかりになる方おりましたらお願いします。

回答数 6>>

相手から見た自分を考える想像力、自分を客観視する能力が足りないとこうなりがちな気がします。

あとは感情は思考より早いのも原因の一つだと思います。
「AをしたからBが発生した。つまりBではなく原因のAが悪い。」という思考よりも、「Bが発生したため気分が悪い、早くそのストレスを解消したい。」という感情で動いてしまう人もいますね。
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伯爵

伯爵

相手を怒らせておいて『相手が怒っている事に怒る』という結論や議論を遠回しにする感覚がよくわからないのですが、おわかりになる方おりましたらお願いします。相手を怒らせておいて『相手が怒っている事に怒る』という結論や議論を遠回しにする感覚がよくわからないのですが、おわかりになる方おりましたらお願いします。

回答数 6>>

価値観が「敵か味方か」の二極論なのだと思います。
議論の内容、決着内容の如何に問わず、自分に向けられた「不都合な態度」に対して、「攻撃されている」と解釈するのだと思います。
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伯爵

伯爵

貴方が何かを考える時に基本的に信じているものは?貴方が何かを考える時に基本的に信じているものは?

回答数 10>>

「ひょっとしたら間違ってるのは私かも?」
という前提。
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