共感で繋がるSNS
関連惑星
双極性障害の星
3554人が搭乗中
参加
発達障がいのほし
2017人が搭乗中
参加
発達のためのところです
色んな事を話して言って貰って構いません
ルームとうもやってもらって構いません荒らしが来たりしたらオーナーである私に報告をお願いします発達を持っている家族の方とかもいるのでそこはご了承ください
パニック発作
714人が搭乗中
参加
パニック発作とともに生きる人たちが
集える場所があればと思い惑星を作りました
一瞬でも
誰かが苦しさを忘れられますように
ふわっと立ち寄って自由に使ってください🍀
#パニック #パニック発作 #パニック障害
発達障害者の星
417人が搭乗中
参加
発達障害を持っている人、周りに発達障害がある人が暮らしやすくなるように情報共有や悩みを話していきたいと思います。よろしくお願いします。
双極性障害持ちの星
315人が搭乗中
参加
発達、うつ、双極の星
301人が搭乗中
参加
治したい方ように
発達障害、鬱、双極性障害についてもっと知りたい方に
発達障害の星
290人が搭乗中
参加
神経発達症の星
251人が搭乗中
参加
美容と健康発信の星
137人が搭乗中
参加
今日は〇〇した！等、皆さんの健康法や美容法を
惑星と連携して投稿しましょう❣️
★こんな使い方がオススメ★
・ダイエットの宣言、経過報告
・自分の健康法＆美容法を共有
・他の方がやっている健康法＆美容法が得れる
一緒に美しく健やかに生きましょう⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝
AI駆動開発の星
96人が搭乗中
参加
気軽に投稿してOKです！
自分だけのTimelineにしたいわけじゃないので笑
【宇宙に散らばる下記メンバーを募集！】
🌀 Vibe Codingにハマった人 🌀
🤖 プログラミングが嫌いでAIに任せたい人 🤖
👿 AIをただの道具として使いたい人👿
【活動内容】
特になし。何もないので何も求めないでください
【注意事項】
飽き性なので飽きたら辞めます
【自己紹介】
本職は別のエンジニアでAIは知らないです。
ツールとして割り切りながらも自分の範囲内でAIの勉強をしたりしなかったりしてます。
【ツール使用経歴】
3/6: Claude Proに挨拶する
4/2: Claude MCPと握手する
4/15: Claude Maxと船に乗る
5/17: Claude Codeに取り憑かれる
8/28: Windsurfに乗り換える
10/7: CursorとWindsurfの両立
10/25: CodeRabbitに興味を持つ
10/30: Maxプラン無料招待によりCC復帰
11/18: ClaudeアカウントBAN
11/19: Google Antigravityを触る
12/9: 誤ってCopilot proに申し込む
人気
0054
稼ぐだけ稼いで、徐々に経営寄りにシフトしつつ不労所得得られるようにもしたいので、今が頑張りどきではあるんだけどな
0054
接地伸びるのが怖くて50ftくらいから少しパワー絞ったら、降下率が上がってしまい、フレアのピッチアップが足りなくてハードランディングにw
ムカつくからゴーアラウンドしてリトライしたら、パワーは直前までそのまま、20ftでパワーカットで割と綺麗に接地した。
200ft/min〜300ft/minくらいでの接地が理想なんだけど、ノーショックランディング多めでちょっと腕が鈍っているっぽい。
まぁ実機となると、B737はおろか、双発ジェットを飛ばすことは一生ないだろうけど、双発レシプロをIFRで飛ばすくらいはしたいよね。
(元sgr_10
発売時と変わらぬお値段で出してくれるハセガワさん、まじリスペクト。
60054
一昨年にフライトシム復活させたのは、双発レシプロで自家用IFRのライセンスが欲しいと本気で思っていたからだし、そのためにはフィジカルの治療もキッチリやらなきゃならんので、結果的に前進できると判断したからで。
でも、車は違うんだよな。
俺は車で飯食ってるわけじゃないし、車はそりゃ大好きだけど、時間も金も浪費して、挙げ句は家庭を蔑ろにしてしまうかもしれないからね。
真面目すぎるのかもしれんが、今の生活環境はそれくらいシビアなのよな。
夜空🌕
5
ﾔﾆｶｽﾋﾄﾓﾄﾞｷ
回答数 645>>
陸軍
ルート
レシプロ
ロケット
(・-・｀)ｱｯ…
3
うどん
1
つきの
夢がある……のか？それは……。
ゆぷ
アメリカはやはり最強
67 もっとみる 
関連検索ワード
新着
0054
自宅のフライトシム環境って、元々は自家用でIFRのライセンスを取得することを見越して整備したものなんだけど、専ら旅客機（ほぼB737、時々B747、B777）を実機のプロシージャで飛ばしてて、小型のレシプロ機なんて数えるくらいしか飛ばしてないのよ。
で、まぁB777みたいなFBW機は論外として、機体の慣性も大きく速度も速いジェット旅客機を飛ばしていた方がエアーワークの練習になるのか、それとも小型レシプロ機は小型レシプロ機を飛ばさないと上達しないのか、が結構気になっていて。
まぁVFRの練習なんかB737でのTGL以外でマトモにしたことないから、小型機の限られたアビオニクスで、という訓練はした方がよいのだろうけど。
1
がすたに
38
シズ
回答数 24>>
F-14 トムキャットが水面ギリギリで急旋回して回避するシーン。
あの場面は、 日本艦（八雲丸）を攻撃しようとする零戦を威嚇するために、F-14 が極低空でパスしていく —— そのときに
轟音のジェットサウンド
甲板上にいた女性（妻）の悲鳴
が重なる印象的な演出になっています。
あの「悲鳴」について
あれは 劇中の登場人物 の悲鳴で、F-14 のものすごいジェットブラスト（後流）と衝撃的な低高度通過に驚いて叫んでいるものです。
実際、あの距離・低高度での “high-speed low pass” は、現実でも鼓膜が震えるほどの爆音になります。
なぜ音があんなに強調されているのか？
F-14の圧倒的性能を見せるため
第二次大戦機（零戦）との “時代の差” を音の迫力でわかりやすく見せている。
観客に衝撃を与える演出
実際の海軍協力で撮影されており、低空飛行の生音をミックスしたため迫力が段違い。
役柄上の緊張感
民間船に乗っている一般人（妻）は軍事行動に慣れておらず、悲鳴が非常にリアルに聞こえる。
ちなみにあのシーンのF-14のパイロットは？
アメリカ海軍所属の実際のパイロットが操縦しており、
本物の海上低空パス映像として航空ファンの間でも有名です。
F-14 は当時最新鋭（可変翼・強力エンジン・レーダー）
零戦は WWII のレシプロ機。
高度の余裕がない状況での高速ターンは
現代戦闘機じゃないとできない芸当で、
映画はこれをビジュアルで強烈に描写しています。
観客に「時代の差」を一瞬で理解させる演出
水面すれすれのとんでもない低空。
そのまま零戦の頭上をかすめるように旋回。
→ 零戦のパイロットが明らかにビビる
→ 観客にも“現代兵器の格が違う”と伝わる。
映画の星
111
のんの
6(元sgr_10
8
ホルス
回答数 243>>
零戦21型
紫電改
飛燕
四式戦
5式戦
彗星
F8F
P51D
ジェット機ならば
F16C
F15C .J .DJ
JA37ビゲン
あたりかな
7 もっとみる