ふじさん
ふじさん
5月14日 木曜日 Thursday night！！
今日も生かされている事に感謝🙏✨ ありがとうございます！🙌
昨日のネットニュースで、『イラン、備蓄ミサイル「7割」維持か トランプ氏「壊滅」主張も』というタイトルが気になりました。
えっ、！？ 確か以前にトランプ大統領はイランの戦力はほぼ壊滅状態になるまで駆逐した…という様な事を言ってませんでしたか？？ なので戦争はそろそろ終わりに近づいて停戦になるものかと・・・。ところが、この記事によると実態は違うようです。
ニュースの中身を見てみますと🔍
※※
米紙ニューヨーク・タイムズ（NYT）は12日、米情報機関の分析として、イランが米イスラエルの大規模攻撃を受けた後も、相当程度のミサイル発射能力を維持していると報じた。トランプ米大統領はイランの軍事力は「ほぼ壊滅した」と強調してきたが、実際にはイランが相当程度の戦力をいまだ保持している可能性がある。
NYTによると、イランのミサイル基地や発射台、地下施設の大部分は使用可能な状態にある。国内の移動式発射台の約70％、戦闘開始前に備蓄していたミサイルの70％程度を維持しているという。
イランが事実上封鎖するホルムズ海峡沿いでは、イラン保有の33カ所のミサイル拠点のうち、30カ所が運用可能な状態にあるという。海峡周辺で石油タンカーなどの航行が一層脅かされる可能性がある。
そのホルムズ海峡を巡り、イランは米国の出方に警戒を強めている。イラン国営プレスTVは12日、イラン精鋭軍事組織・革命防衛隊が、ホルムズ海峡周辺で作戦上の境界を拡大させたと報じた。革命防衛隊の高官は、イラン側が海峡周辺の「管理」を強化する姿勢を示した。
イラン政府の報道官は12日の記者会見で、イランは「『引き金に手をかけた状態』で（米側との）最終的な交渉環境が整うのを待っている」と説明。軍事的な警戒態勢を維持しつつ、米国の出方を注視する姿勢を見せている。※※
要するに、今回の戦争でアメリカの圧倒的な戦力でイランの軍事施設を攻撃して破壊したのは、全体の約3割で、7割の戦力(ミサイルの数)はまだ残っているという事のようです。
ほぼ壊滅状態と言っていたのが、7割も残っているとなると話しがだいぶ違いますね。
トランプ大統領の強気発言には、根拠が無かったという事になってしまいます。
交渉事には、「おどし」と「ハッタリ」が必要なのは常套句。まさにビジネスマンであるトランプ大統領の言ったもん勝ちに我々は巻き込まれてしまっているという事になりますね。
早く戦争が終結して、原油をはじめとする物資が以前のように入って来なくなってからもうすぐ半年近くになります。
秋にはアメリカの中間選挙があるとも言われていますので、そろそろアメリカの頑なな態度を改めませんと、トランプ大統領は自ら首を絞めてしまう事にもなります。
国民や世界の人たちの誰もが平和的な解決を望んでいます。
ではでは皆さま、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
ご安全に👋
#こんばんは世界
#おはよう世界
#日日是好日
#トランプ大統領
#平和的な解決を望みます
9
ふじさん
5月12日 火曜日 Tuesday night！！
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連日投稿しています「磐越自動車道での高校生死傷事故」について、週刊文春での記事を見つけました。
見出しはこちら、
『【磐越道バス事故】運行会社「蒲原鉄道」前社長が告白「北越高校はウソを言っています」』
北越高校は、部活顧問を交え2度目の会見を開いたところでしたが、いよいよ週刊文春さんが動き出しました。
これにより、北越高校とバス会社の激しい対立がさらにヒートアップしていく模様です。
記事の内容を見てみますと🔍↓
※※
5月6日、福島県の磐越道で北越高校ソフトテニス部の部員の稲垣尋斗さん（17）が亡くなり、20人が重軽傷を負った事故。北越高校側と、マイクロバスを手配した蒲原鉄道側の主張が大きく食い違うなか、蒲原鉄道の前社長が「週刊文春」の取材に応じ、「北越高校はウソを言っています」などと訴えた。
【画像】“白バス運転手”だった若山哲夫容疑者の写真を見る
大きく異なる蒲原鉄道と北越高校の言い分
マイクロバスを運転していた若山哲夫容疑者（68）は5月7日、過失運転致死傷の疑いで福島県警に逮捕された。若山容疑者を巡っては、旅客運送に必要な「二種免許」を所持しておらず、違法な“白バス”行為にあたる疑いも浮上している。
なぜ、若山容疑者に運転を依頼したのか。
蒲原鉄道側は「高校から『貸切バスは高い』『できる限り安くしたい』と要望があり、営業担当者が“知り合いの知り合い”を紹介した」と主張。一方、北越高校側は「顧問によると、レンタカーや運転手の手配は依頼していない」と反論するなど、言い分は大きく異なっている。
「高校との付き合いはもう30年近くになるんです」
そうした中、5月11日午後、蒲原鉄道の小林誠前社長が「週刊文春」の取材に応じ、以下のように語った。
「先々代の社長が急死し、その息子である茂野一弘（現社長）が大きくなるまでのピンチヒッターとして、私は（2008年に）社長に就きました。北越高校との付き合いは、もう30年近くになるんですよ。スクールバスの営業をかけて、契約を結んだりしました」
「私はそこが一番許せません」
今回の事故については、営業担当の金子賢二氏にヒアリングをしたという。
「金子にも聞きましたが、彼は口頭で北越高校側に『中型はいくら、マイクロバスはいくら、レンタカーはいくら』と見積もりを伝えています。すると、先生から『費用の問題もあるのでレンタカーにする』と言われました、と。それなのに、学校側は会見で『見積もりをもらっていない』と言って、『レンタカーを頼んだ覚えはない、勝手にレンタカーを持ってきた』と主張している。ウソを言っていますよ。私はそこが一番許せません」
果たして、ウソをついているのはどちらなのか――。5月12日（火）正午配信の「 週刊文春電子版 」および5月13日（水）発売の「週刊文春」では、独自入手した北越高校の内部資料、北越高校と蒲原鉄道との“歪な関係”のほか、若山容疑者の自宅の近隣住民や元同僚の証言、陸上部顧問時代の女子部員への指導法などについて詳しく報じている。※※
週刊文春的には、バス会社擁護の姿勢をとっている様ですが、世間の目からしたらバス会社ももちろん問題はあるが、北越高校にだって問題はある『お互い様でしょう』な感じがします。
しかし、「生徒を遠征先までバスで送迎するという業務」に対して発注側と受注側の力関係がどうしても生じてしまいます。
責任論で言えばどちらも同じくくりになるかと思いますが、やはり学校側は『生徒を保護する』管理責任というのは最も重要な問題です。
今回の事故は、学校だけでなく、会社組織や集団に至るまで『管理責任』の重要性を改めて示す問題定義となりました。
今夜も長々となりましたが。。
ではでは皆さま、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
ご安全に👋
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9ふじさん
5月9日土曜日 Saturday night！！
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本日も磐越自動車道の事故について、ネットニュースの見出しから
『浮かぶ３つの疑問 緩やかなカーブで何が？二種免許がないのになぜ？食い違う主張 磐越道マイクロバス事故』
そもそも、マイクロバスを運賃をもらって運転するのに2種免許を持っていなかった！？
どこまでずさんな事件なのでしょう？
今までに事故やトラブルが起きていなかった野が不思議なくらい、というか起こるべくして起きてしまった事件は。
ニュースの本分より引用🔍↓
※※
5月7日夜、郡山警察署へと移送された新潟県胎内市の若山哲夫容疑者（68）
若山容疑者は、5月6日に福島県郡山市の磐越自動車道でマイクロバスを運転し、ガードレールなどに衝突。部活の遠征先に向かうためこのバスに乗っていた新潟県の高校生・稲垣尋斗さん（17）を死亡させ、17人の高校生にケガをさせた疑い。（※過失運転致死傷の容疑）
8日、警察はバスを手配した新潟県の会社を家宅捜索するなどして、捜査を進めているが、事故をめぐっては次々と不可解な点が明らかになる。
【速度の見極めが甘かった】
磐越道を走っていたマイクロバスは、道路わきのクッションドラムに衝突しガードレールを巻き込んだ。
亡くなった稲垣さんは、マイクロバスの一番後ろの席に座っていて、車体に突き刺さる形になったガードレールに押し出され、車外に投げ出されたとみられている。
「時速90キロから100キロで走っていた」「速度の見極めが甘かった」こう話しているという若山容疑者だが、見通しの良い緩やかなカーブで、何が容疑者の運転に影響を与えたのか？
【旅客輸送の免許は所持せず】
若山容疑者は、旅客輸送に必要な「二種免許」を持っていなかったことが判明。
しかし、新潟県の高校から部活の遠征先の福島県富岡町まで高校生20人を乗せて、片道3時間あまりを走る行程が組まれていた。
【食い違う会社と学校の主張】
マイクロバスなどを手配した新潟県の運行会社が「学校側からレンタカーを手配してほしいと依頼された」と説明している。
一方、7日に保護者への説明会を開いた高校は「全体の人数や行程を伝えるという形でバスの手配を以前からお願いしており、こうした発言をしていないということを確認しています」と説明。会社と高校の意見は対立している。
マイクロバスを所有するレンタカー店は「受け取った免許証は、運行会社の担当者のものだった」と若山容疑者の免許証が提示されていないとしている。
警察は運行会社からパソコンに入っていたデータや書類などを押収。事故の実態解明を進めるとともに、違法な旅客輸送行為いわゆる「白バス」にあたるかどうかも視野に捜査を進めている。※※
・ “速度の見極め”が甘かった
・ 旅客輸送の免許を所持せず
・ 食い違う会社と学校の主張
この様に、事故をめぐる不可解な点が多すぎます。
死亡された生徒の家族はもちろんのこと、北越高校に通う部活動に入っている生徒や保護者はこれから心配でなりませんよね。
学校としては、今後の再発防止対策をしっかり見せないと、来年の生徒募集にとても影響する事、間違いないですね。
それから、今回の様に30人以下のマイクロバスは2種免許を持っていなくても乗れてしまうのは問題ですね。
私も大型2種免許保持者でありますが、人を乗せるのに運賃を取るか取らないかで区別するのではなく、大勢の人を乗せるという危険さを考慮する意味でも免許制度の改正が必要な気もします。
ではでは皆さま、本日土曜日。 お仕事の人もお休みの方も、良い週末をお過ごしくださいませ
ご安全に👋
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8ふじさん
5月8日 金曜日 Friday morning！！
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磐越自動車道で高校生1人が亡くなった事故で、新たな情報がありました。まずはネット記事の見出しから↓
『磐越道の死亡事故、運転手はバス会社担当者の「知り合いの知り合い」「業務ではなくお手伝い」…運転歴など確認せず』
んんん！？ 運転手はバス会社の担当者の知り合いで、業務ではなくお手伝い？？
運転歴を確認せず？！
いったい何が何やら。関係者の大人たちが相当にいい加減な手配をして、若い命が犠牲になりました。
ニュース記事の内容を引用します🔍
※※
福島県郡山市の磐越自動車道上り線で６日、高校生２０人を乗せたマイクロバスがガードレールに突っ込み、男子生徒１人が死亡した事故で、バスは高校側から依頼を受けたバス事業者が手配したレンタカーだったことがわかった。福島県警は、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死傷）容疑で運転していた男性（６８）から事情を聞く方針で、運行に至った詳しい経緯も調べている。
バスを手配した蒲原鉄道（新潟県五泉市）によると、同社の営業担当者が高校側から「貸し切りバスを使わずにレンタカーを使って送迎をしたい」「安いものを探して」と依頼を受けた。営業担当者は自身の免許証を示してレンタカー業者からバスを借り、「知り合いの知り合い」を運転手として紹介した。
営業担当者と運転した男性に面識はなく、運転歴などは確認していなかった。高校側からレンタカー代を預かったが、運行料金や紹介手数料は受け取っていないとしている。茂野一弘社長は６日夜、報道陣の取材に「会社の業務としてやっているわけでなく、今までのお付き合いの中でお手伝いをした」と話した。
事故から一夜明けた７日朝、男子生徒の通っていた私立北越高校（新潟市中央区）で全校集会が開かれた。同校によると、亡くなった生徒への弔意を示し、事故の経緯や生徒への心理的ケアについて説明した。
バスの車体は前部が大破し、ガードレールが突き刺さっていた。現場付近に目立ったブレーキ痕はなかった。
バスには男子ソフトテニス部員が乗車。生徒の５人が重傷、１２人が軽傷を負った。運転していた無職男性（新潟県胎内市）も軽傷で入院している。後続のワゴン車の２人も軽傷を負った。※※
この事故の背景には、遠征費用安く抑えたい高校と運行料や紹介料は受け取っていないと言うバス会社、そして事故を起こしたバス運転手との間で、非常に曖昧な関係が見え隠れしています。
この説明ですと、不思議とお金の流れが見えて来ないのですよね。学校側はどこにお金を払うの？？
バス会社を通さずバス運転手に直接支払うのだろうか？
まさか運転手はボランティアの訳はないですよね。
違法行為をすり抜けるためにバス会社は何か隠している事はないのでしょうか？
亡くなった高校生への補償はきちんと保険会社から支払われるのでしょうか？
ある情報によると、億単位の補償になるそうですが、レンタカーの契約手続きの段階で違法性があると保険では補償されなくなるケースもあるとのこと。とても心配せずにはいられません。
3月にも沖縄県名護市辺野古沖で起きたボート転覆事故で亡くなった高校2年生の事件とは接点もないし、全く関係が無いのかも知れないが、個人的に思うところは、大人たちの勝手な都合で将来ある若い命が亡くなるような事件は2度と起こってはならないと思います。
ではでは皆さま、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
ご安全に👋
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210ふじさん
5月6日 水曜日 Wednesday morning！！
昨日の夜はプラダを着た悪魔２をレイトショーで観に行きました。
前作から20年後の続編とあって、主要キャストはそれぞれ歳を重ねてどんな演技になるのか、期待と怖さがありましたが、メリル・ストリープもアン・ハサウェイもすごく素敵でしたね🥰
20年の共演ブランクを感じさせない息ぴったりの演技でありました。
それに、お二人ともお歳は重ねているるのに、とてもエレガントで、キュートでアン・ハサウェイは現在43歳なんだけど、とっても美しくて素敵でして💞
主要キャストの次々と変わるファッションも楽しむのもこの映画の魅力の一つです。
あっ、それからレディー・ガガが、主題歌を担当し本人役で２つシーン🎬で出演しておりました😆👏👏👏
公開中に、もう一度観てみたいかな〜🩵
ではでは皆さま、本日はGW最終日⭐︎
お仕事の人もお休みの方も、良い一日お過ごしくださいませ👋
#悪魔を着た悪魔2
#アンハサウェイ
#メリルストリープ
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#映画
7ふじさん
5月5日 火曜日 Tuesday morning！！
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本日もYahoo!ニュースの記事から
『違反取締中の男性警察官が停止に応じなかった車に引きずられ重傷 殺人未遂などの容疑で運転手の行方追う 群馬・渋川市』という見出しがありました。
交通取り締まり中の警察官の停止を振り切り、運転手はそのまま轢き逃げたという事のようですが、いったい何が！？
記事の内容を見ますと🔍
4日午後、群馬県渋川市の路上で交通違反の取り締まりをしていた警察官が停止しなかった車に引きずられ、重傷です。車は現在も逃走していて、警察が殺人未遂などの疑いで運転手の行方を追っています。
※※
4日午後1時45分ごろ、渋川市伊香保町の路上で、近くを通りかかった男性から「警察官がひき逃げされたようだ」と119番通報があり、警察や消防が駆けつけたところ、警察官が路上に倒れているのが発見されました。
警察によりますと、倒れていたのは当時1人で交通違反の取り締まりをしていた渋川署の男性巡査部長（46）で、一時停止を無視して走り去ろうとした車を停止させようとしましたが、車は停止せず、巡査部長をおよそ100メートルにわたって引きずり、そのまま逃走したということです。
巡査部長は頭を強く打つなどし、重傷です。
警察は、殺人未遂などの疑いで車の運転手の行方を追っています。※※
事件のあった伊香保町というと、有名な温泉街のある観光地の町。
GW中と言うこともあり、車の運転手は県外からの人物なのか、それとも地元の人物なのか詳しくことは全く分かりませんが、警察官を跳ねてそのまま逃走するとはいったいどういう人物なのでしょうか？
普通の考えならば、逃げたところで必ず足取りや証拠は残るものだし、逃げ切れるはずがないのは想像すれば分かること。
それにも関わらず、逃げたというのはその人物が酒か薬物かあるいは無免許運転とか、よほどの事があったからなのかも知れません。あくまでも推測ですが。
とにかく、頭を強く打ってしまって重傷の警察官が心配です。
轢き逃げした人物が自首するか、一刻も早く逮捕されることを望みます。
ではでは皆さま、GW中でお休みの方も、休みなくお仕事の方も、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
ご安全に👋
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10ふじさん
4月30日 木曜日 Thursday night！！
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昨日の夜のYahoo!ニュースで、『「日本一」の道の駅運営三セクの社員死亡 群馬県川場村が背景を調査』とありました。
来場者数が多く、絶大な人気を誇る群馬の道の駅「川場田園プラザ」にいったい何があったというのでしょうか？
🔍内容を見ますと、
※※
群馬県川場村の道の駅「川場田園プラザ」を運営する第三セクターの経理担当の30代男性社員が亡くなった背景を調べるため、村が弁護士らによる調査委員会を設置した。村への取材でわかった。男性は自殺したとみられ、三セクの関係者によると、亡くなる前に業務に関わる悩みがあったとの情報があるという。
【写真】道の駅川場田園プラザ。年間250万人以上が訪れる
三セクは村が60%出資している「田園プラザ川場」（田プラ、永井彰一社長）。田プラによると、3月11日、村内に止めた乗用車内で男性社員が死亡しているのがみつかった、と警察から連絡があった。警察からは遺体が見つかった状況から、自殺とみられるという説明を受けたという。
三セクに60%出資している村は男性の死亡の背景を調べる必要があるとして、4月1日に調査委員会を設置。むらづくり振興課は「調査が終わった段階で結果を公表する予定」としている。※※
運営していた第三セクターの経理担当30代の男性社員の自殺…
特に週末になるとたくさんの観光客で溢れかえる、一見華やかな場所で、自殺するほどの悩みを抱えた男性社員の所属していた第三セクターはいったいどんな経営実態だったのでしょうか？
4月1日に調査委員会を設置したとありますが、もう30日なり、そろそろ調査の報告があっても良いと思います。
人が一人亡くなっている自殺事件、村づくり振興課から、いったいどんな報告書が上がってくるのか気になるところです。
ではでは皆さま、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
ご安全に👋
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11ふじさん
4月28日 火曜日 Tuesday night！！
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先日の日曜日、 4月26日に投開票が行われた栃木県・下野市議会議員選挙。
私がSNSで応援していた現職の市議会議員の方は、残念ながら落選という結果になりました。
今回の選挙戦で特に印象的だったのは、その方が掲げていた戦い方です。
「従来の選挙運動を一切しない」
そう宣言していたのです。
具体的には——
・選挙事務所を設けない
・宣伝カーを走らせない
・ビラ配りをしない
・街頭演説や集会も行わない
行ったのは、公営掲示板へのポスター掲示と、選挙公報への政策掲載のみ。
この戦い方に対しては、
「無謀だ。勝てるはずがない」
という声もあれば、
「新しい選挙の形だ」
と評価する声もあり、意見は大きく分かれていました。
しかし結果は、25人中24位での落選。
数字だけを見れば、非常に厳しい結果です。
やはり選挙は“戦い”であり、票を巡る現実があります。
どれだけ理念や信念があっても、それを有権者に届ける手段がなければ、支持にはつながりにくい。
特に知名度が高くない候補者にとっては、なおさらです。
一方で、この挑戦が無意味だったとは 私は思いません。
従来のやり方に疑問を持ち、新しい形を模索した姿勢は、今後の選挙のあり方を考えるうえで一つの問題提起になったはずです。
現在は、SNSを活用した選挙戦も広がっていますが、それもあくまで手段の一つ。
やはり、直接会って伝える、声を届けるといった「地道な活動」との組み合わせが重要なのではないかと感じます。
これからの時代において、どのような選挙の戦い方が有効なのか。
今回の結果を一つの学びとして、しっかりと考えていきたいと思います。
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13ふじさん
4月24日 金曜日 Friday morning！！
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Yahooニュースで、
※※【速報】ホルムズ海峡で機雷を敷設する船の撃沈を米海軍に命令 トランプ大統領
アメリカのトランプ大統領は、石油輸送の要衝・ホルムズ海峡をめぐり、機雷を敷設する船舶を撃沈するようアメリカ軍に命じたと明らかにしました。※※
という記事がありました。
さらに、機雷の除去をめぐっては、国防総省が除去に6か月かかる可能性があると分析していることをアメリカメディアに報じております。
「戦争はまだまだ終結する見込みは見えないのに、機雷を除去するのに6ヶ月は掛かる？！」
戦争が無事に終わり、船を安全に運航出来るのはいつになるのでしょうか？
建設業界では、内装材などの建築資材が高騰していて、職人さんたちが仕入れが困難な状況であると昨日の夕方ニュースで聞きました。
建築資材が高騰した5つの理由を調べたところ🔍
円安や中東情勢による物流コスト高騰、ウクライナ・ロシアの情勢影響で、2026年4月以降も住宅用断熱材が40%以上、塗料やシンナーが大幅値上げされるなど、依然として高い上昇トレンドが続いています。2021年比で約4割上昇しており、特にアルミ、電線、断熱材などの材料費が高騰しています。
【主な建築資材の値上げ動向（2026年4月時点）】
断熱材（ポリスチレンフォーム、ウレタン）: メーカー各社が40～50%程度の値上げを実施、もしくは予告。
防水材・雨どい: 塩ビ系製品が10～30%程度値上げ。
塗料・シンナー: 予告なしで75%以上の大幅値上げや出荷制限。
鉄筋・ストレートアスファルト: 前月比で上昇傾向、5月も高止まりの予想。
【値上げの主な原因】
原油・エネルギー価格高騰: 中東情勢の影響を受け、輸送コストや原材料費が上昇。
深刻な円安: 輸入資材の価格を直接押し上げ。
供給網（サプライチェーン）の混乱: ロシア・ウクライナ情勢による物流制限。
人手不足・2025年省エネ基準義務化: 労務コスト増と高性能資材への需要シフト。
【今後の影響】
・建築費（特に住宅・工場）のさらなる高騰。
・製品の納期遅延や一時的な受注停止。
戦争の影響は私たちの日常生活品に限らず、幅広く様々な業界で不安が拡大しています。
戦争の当事者であるアメリカ、イスラエル・イランのそれぞれの国が、対話による平和的な解決する事を日本だけでなく、世界中の人たちが望んでいます。
ではでは皆さま、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
ご安全に👋
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10ふじさん
4月23日 木曜日 Thursday night！！
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いきなりですけど、船舶戦争保険というのがあるのを知ってますか？
昨日たまたま見ていたテレビニュースで、「船舶戦争保険」という言葉が使われていましたので、「何だろう？」と疑問に思い、調べてみました🔍↓
船舶戦争保険とは戦争、内乱、テロ、抑留など、通常の海上保険（船体保険）ではカバーされない、紛争リスクによって船舶が損害を受けた場合に補償する保険だそうです。
ただし、この保険が現在において深刻な問題になっているそうです。
2026年3月のイラン周辺情勢緊迫化（ホルムズ海峡の封鎖・攻撃リスク）を受け、中東地域を航行する船舶の戦争保険料（追加保険料）が通常時の10倍以上に高騰しています。
具体的には、これまで船舶価値の0.25%程度だった保険料が、一時1%〜3%に急騰し、船主にとって甚大な負担となっています。
船舶戦争保険が10倍高騰の理由はもちろん2026年3月のイラン周辺での緊迫化により、ペルシャ湾（アラビア湾）やホルムズ海峡が「極度危険海域」とみなされたためです。ロンドン市場を中心に、追加保険料（AWRP：Additional War Risks Premium）が、船主に対し通常の数倍から10倍以上（0.25%→1〜3%）提示されています。
影響と現状
コスト増: 大型タンカーが一度通過するだけで、数億円規模の保険料負担が発生するケースもあります。
航行停止: 危険な海域を避け、喜望峰（アフリカ回り）へのルート変更を余儀なくされる船舶が増加しています。
物流・ガソリン高騰: 原油の約2割が通過するホルムズ海峡の物流停滞は、国際的な原油価格の押し上げ要因となっています。
この状況は、中東からのエネルギー輸入に大きく依存する日本にとって、エネルギー価格や物流コストの上昇といった形で大きな経済的リスクをもたらしています。
今現在、ペルシャ湾内には日本関係の船舶43隻〜45隻が依然として留め置かれているそうです。
今回のアメリカ・イスラエル・イラン戦争で、原油価格高騰だけでなく、あらゆる物価の高騰と我々にはあまり知る由もなかった「船舶戦争保険」というものにまで急に高騰している今の状況。 一刻も早い戦争終結を世界中が待ち望んでいます。。
ではでは皆さま、本日も行ってらっしゃい＆行ってきます。
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#パニック #パニック発作 #パニック障害
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強迫性障害または、そう思われる方（診断受けてなくてもOK）が相談できる場所や仲間を見つけられる場所があればいいなと思い、作りました！
なんでも投稿OK！！（あまりに過激な内容、不快になる内容はご遠慮）
ネット見てたらわかるけど、人間適当に生きてても案外生きれられるみたい…！
主は鍵の確認を何度も行ってしまうタイプです💦
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