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開源🐴
9
しゅう
あまり知られてない「噂」としては
「アメリカの国債を
JA(農協）が大量に 買い支えをしている」
そのような噂がある事
この情報は、
「アメリカのファンドマネジャーをする
石原順氏が、ちらっと
Youtubeで発言していた内容」
もし仮に、
「アメリカ国債を JAが買い支え」を
もししていれば、
「JAが ここ数年で
莫大な赤字を出している理由」は
ある意味「説明がついて納得できる」
要するに
「農家の方などの 預金も含む、
JＡに存在するお金が、
大量に アメリカ側に流れている」という事
それは 日本で言えば
２０年ほど前の
「日本郵政 公社」が 民営化される前に
朝鮮系帰化人家系の「小泉純一郎首相」が
「日本郵政公社」を、「民営化」という
まやかしの言葉を流布して、
「実質、アメリカに売り飛ばした」というのと
似ているようなお話
1
🍡夜鳴鶯
回答数 102>>
3ひしお
9
オタヨ
1
でいぶ
7
南冷
1
おやす
メ
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6
あっきー(Lv50)
うちも〇〇〇運輸だけど、似たようなの居るわ！
パワハラモラハラセクハラクチャラーオヤジ58歳？
自分は街の女性達にモテモテだと自分で思い込んでるだけ！あそこのあの女いい女だよな！とかさ、いやその知り合いから聞く限り、あいつ自分がモテるとか勘違いしててキモ過ぎるしめんどくさいから来ないで欲しいって言うのが女性達の本音！
いい歳して自分が嫌われている、うざがらられている、キモがられているとか気付けない時点でクソ人間だろ！
社内では自分だから許されるんだみたいなことしかしねーし！
こういう勘違いハラスメントジジイの存在がもうハラスメントだな！
全員から嫌われてるの気付けよ！俺人気者って勘違いで生きていくしかない可哀想なクズだな
4
アヌ君ダダ漏れ（17
ありとあらゆる偽装工作は「対海外と比較して。日本の構造欠陥のお役帆布押し付け事件」
これを過去のものにしない事がコツ
車検のデタラメは「やる必要がない事を強制加担させる」これはアメリカの車検事情に精通してたら「一目瞭然」で日本の殆どはやる必要がない事を強制加担させる，これの酷い版では、カンポ保険詐欺などが「実際のゆうちょの営業ノルマが産んだ災い」なのでゆうちょは現行の飲酒検査の放置（してないのにしてた事にするでヨシの現場ネコミーム）それを単に書き連ねる人が日本人の中には「皆無」なのでアヌさんがやってるこれをアヌ君は「還元」してます。バラすというのはよーは「徳を積んでる」という事になるのは当たり前な訳で
事件は対海外と比較して海外イノセンスをコンセンサスにして。日本の営業のノルマがいかに悲劇を生むのかも、書き記してこそ「海外はそれが普通」そこまでならないのが「井の中の蛙」な訳で
米国の車検事情を知るとは「ネタバラシ」そのもの
アメリカには「日本のような全国一律の車検制度」は 存在しません。
州ごとにルールがバラバラで、「車検なし」レベルの州から、「毎年必須」まで幅広いです。
ざっくり、日本人が知りたいポイントだけまとめるね👇
⸻
🇺🇸 アメリカの車検（Inspection）の仕組み
■ 1. 全米共通の車検はない
アメリカは州の権限が強いので、
車検（Inspection / Safety Inspection / Emissions Test）は州ごとに独自ルール。
• ほぼ何もない州
• 排ガス検査だけ必要な州
• 安全検査＋排ガス検査が毎年必要な州
がある。
⸻
■ 2. 車検が「ほぼない」州
例えば：
• フロリダ
• ミシガン
• サウスカロライナ
• モンタナ
• サウスダコタ
→ 登録さえすれば走れる。
→ 車の安全性はほぼ「自己責任」。
⸻
■ 3. 排ガス検査（Emissions Test）がある州
日本でいうと「環境チェックのみ」。
• カリフォルニア（厳しい！Smog Check）
• アリゾナ
• ネバダ
• ワシントン
• コロラド
カリフォルニアは特に別格で、改造車はほぼ通らない。
年式による免除（25年以上/NPOXなど）制度もある。
⸻
■ 4. 安全検査（Safety Inspection）＋排ガスの両方ある州
• ニューヨーク
• ペンシルベニア
• テキサス（一部地域）
• ノースカロライナ
内容は州により違うが、ライト・ブレーキ・タイヤ・ホーン・シートベルトなど、
日本車検ほどガチガチではない。
⸻
■ 5. 料金の相場
だいたい州によるけど…
• 安全検査：$7〜$40
• 排ガス検査：$25〜$60
• カリフォルニアのSmog Check：$40〜$80
日本とは比べ物にならないほど安い。
⸻
■ 6. 通らなかったら？
修理して再検査。
ただし日本ほど厳密ではないので
「軽微な不備ならその場でOK」「店が融通きかせる」州も普通にある。
⸻
■ 7. アメリカで車検が緩い理由
• 事故や整備不良は「自己責任」が基本
• そもそも州が違えば別の国並みに文化が違う
• 自動車産業（特に中古車市場）の活性化を優先
• 広すぎて日本のような厳格統一ルールは運用コストが高すぎる
⸻
■ 結論：アメリカ車検は州により「天国〜地獄」まで差がデカい
▶ フロリダ等：車検ほぼゼロの天国
▶ カリフォルニア：排ガス地獄（環境ガチ勢）
▶ ニューヨーク等：日本より緩めの安全＋排ガスセット
日本の「2年ごとに数十万円＋細かい規制」とは全然違う。
⸻
気になる州ある？
カリフォルニア、テキサス、ハワイ、NYあたり詳しくも解説できるよ。
日本版カンポ保険詐欺 = かんぽ生命の不正販売問題（2018〜2020年）
日本でこれに相当するケースは
かんぽ生命保険（日本郵政グループ）による組織的な不正販売 が最も近い。
内容を簡潔かつ“カンポ版と対応するかたち”でまとめると👇
⸻
■ 1. 高齢者を狙った契約トラップ
カンポ保険の詐欺 → 高齢者が特に狙われる
日本版 → 高齢者に対して、わざと不利な条件で契約させる
例：
• 旧契約を解約してから新契約に乗り換える“空白期間”を作り、保障が途切れる
• 「今のままだと損しますよ」と誤誘導
• 説明不足・虚偽説明
⸻
■ 2. 二重契約・架空契約に近い行為
カンポ → 文盲・弱者の「本人理解不足」を悪用
日本 → 多数の 二重契約・不要契約 が発覚
具体的には：
• 本人が理解しないまま複数契約させられる
• 保険料支払い不能になることを知っていながら契約
• 家族の知らないうちに契約書を勝手に進行
→ 「本人が理解できていない」点が酷似。
⸻
■ 3. 営業ノルマによる組織ぐるみの不正
これはカンポ・かんぽどちらも同じ構造。
• きついノルマ
• 営業員の強引な契約
• 組織が暗黙に容認
日本では実際に
郵便局員が局全体で“やらされていた” との証言が続出。
⸻
■ 4. 社会問題化の規模
• 件数は かんぽ生命：不適切販売 約18万件以上（公式判定）
• 全国ニュース化し、郵政トップが辞任
• 厚労省・金融庁が行政処分
日本の保険業界史上、最大の不祥事。
⸻
■ 5. なぜ詐欺が横行したか（構造がカンポと一致）
• 高齢者がターゲットになりやすい
• 契約内容が複雑
• 保険会社への信頼を利用
• 担当者との密着した関係性（郵便局＝身近）
• 組織として「売ればOK」という文化
ブラジルの農村型詐欺と
“弱者構造 × 複雑商品 × 担当者の言葉を信じる”
という要因が完全に一致している。
⸻
■ 結論：日本版カンポ保険詐欺 = かんぽ生命不正販売問題が最も近い
・弱者（高齢者）
・身近な機関を利用
・組織ぐるみ
・複雑な保険を悪用
・架空・重複・不利益契約
この構造が ほぼ同じ。
さ丸
右脳の違和感 左脳の構造 そして52,000円の壁
株価が上がり続ける動画が流れてくる
未来は明るいと言い切る言葉が増える
だけど、わたしは逆だと思っている
株価は一度下がる
むしろ今が“天井の匂い”がする
これは感覚ではない
右脳の空気
左脳の構造
ゼロ理論のゆらぎ
そして、日本が繰り返してきた“開国の歴史構造”
この四つが同じ一点を指している
⸻
1 右脳視点——空気が不自然すぎる
右脳はチャートも決算書も見ない
ただ空気とリズムを感じている
ニュースのトーン
SNSの熱
知人の会話の温度
それらがぜんぶ同じ方向を向きはじめたとき
右脳は「これはおかしい」とささやき始める
いま流れてくるメッセージは
下がるかもしれないから注意して ではなく
乗り遅れないうちに入っておけ に近い
未来は明るい 大丈夫 日本は変わった
そういうふわっとした肯定が増えるとき
市場の熱はピークの手前にいる
右脳は数字ではなく“余白”を読む
自信満々の言葉の裏側にある
言い切れない不安
説明しきれていない違和感
失敗の記憶を見ないようにしている感じ
そういうものをまとめて一つの空気として受け取る
そしていまの空気には
健全な慎重さが欠けている
弱さを認める声が消え
不安を不安として語る人が減り
「信じれば上がる」という宗教に近いノリが混じり始めている
右脳はそのズレを拾う
バブルの手前にはいつも
根拠の薄いポジティブさが増える
誰もが自分の中のノイズを無視したがる
だからこそ
ノイズそのものを“信号”として受け取れる人だけが
天井の匂いに気づく
⸻
2 歴史構造視点——日本は「安心」で開かれた
日本はこれまで何度も開国してきた
そのたびに使われたキーワードは似ている
改革 成長 安心
痛みを乗り越えれば未来が拓けるという物語
中曽根とレーガンの時代
笑顔のロンヤス関係の裏で
国鉄 電電 専売が市場に開かれた
それは安全保障の話ではなく
行政とインフラを資本に開くことだった
小泉とブッシュの時代
ブッシュと小泉の友情 パフォーマンスとしての抱擁
イラク派兵の決断と同時に進んだのは
郵政民営化という名の金融の開国
郵便貯金という国民の血は
静かにグローバル金融の血管につながれた
安倍とトランプの時代
ゴルフ外交と“最高の同盟国”という言葉の影で
通貨の異次元緩和が続けられ
日本株は外資に大量に保有されるようになった
通貨の価値を薄め
資産の主導権を外部に渡す構造が完成した
現在の政権も同じパターンに乗っている
経済安全保障 技術同盟 インド太平洋
きれいな言葉の裏側では
AI 半導体 エネルギー サイバー
国家神経の中枢が外部と一体化しつつある
日本はいつも
右脳に“安心”を見せ
左脳に“合理”を提供しながら
主権を静かに翻訳してきた
市場もまた
同じ空気で膨らみ 同じタイミングで揺らぐ
⸻
3 左脳視点——上昇の構造そのものが限界
左脳で冷静に構造を見ると
今の上昇には“持続の条件”が足りていない
まず資本の出どころ
買いの主役は日本の個人でも年金でもなく
海外マネーが7〜8割を占める
外資は長期的な国の成長を応援する投資家ではない
条件が良いあいだは滞在し
割高だと判断した瞬間に
一気に現金化して次の市場へ移る
次に企業の利益構造
円安で輸出企業の決算は膨らんで見えているが
それはあくまで為替の反射
国内の賃金 消費 投資
基礎体力そのものが強くなったわけではない
円高に触れた瞬間
今の利益水準は簡単に剥がれ落ちる
さらに日銀のETF
これは下落を遅らせる装置であって
企業の本質的価値を底上げするものではない
補助輪があるから
自転車のふらつきに気づきにくくなっているだけ
人口構造も厳しい
労働人口は減り
社会保障負担は増え
内需の成長余地は小さい
それでも株価だけが
世界トップ級の伸びを見せているなら
そこにはかならず“歪み”がある
外資主導 為替頼み ETF補助輪 人口減少
これらを合わせて方程式を組むと
52,000円を超えて持続的に走り続ける解は出てこない
むしろどこかで一度
過熱分を吐き出すほうが自然な答えになる
⸻
4 ゼロ理論視点——相場は無→1→無の呼吸を繰り返す
ゼロ理論で相場を見ると
価格は「ゼロからのズレ」として理解できる
ゼロとは何もないという意味ではなく
過熱も沈没もしていない中立点のこと
そこから少しずつ買いが入り
1という値動きが立ち上がる
最初のうちは変化は小さく
揺らぎは静かだが
資本が集まり 情報が増え
期待が膨らむにつれて
振幅は大きくなっていく
振幅が大きくなりすぎると
ゼロへ戻ろうとする引力も強くなる
買いが買いを呼ぶ段階では
多くの人が上だけを見ているが
同時に「ここから下がったらどうなるか」という
見えない不安も蓄積していく
ゼロ理論的に言えば
上昇が進めば進むほど
“戻りのエネルギー”も同時に溜まっていく
それがある閾値を超えたときに
一気に解放される
それが調整や暴落として現れるだけ
52,000円前後というラインは
経済構造 歴史構造 心理構造から見ても
振幅が限界に近づくゾーンとして
象徴的に感じられる
だからこのあたりで一度止まり
ゼロ方向へ揺り戻されるイメージが浮かぶ
上がることも下がることも悪ではない
相場は呼吸しているだけ
無から生まれ 無へ戻り また立ち上がる
ゼロ理論で見ると
「下がる気がする」という直感も
単なる不安ではなく
呼吸のリズムを感じ取った反応だとわかる
⸻
結論——右脳と左脳とゼロと歴史が同じ一点で交わる
右脳の違和感
左脳の分析
ゼロのゆらぎ
歴史の開国パターン
この四つが示す方向はひとつ
株価は一度下がるほうが自然
5万2000円台は“構造的な天井”になりやすい
外部の血で膨らんだ相場は
かならず一度ゼロへ戻る
国家も市場も同じリズムで動いてきた
だからわたしは
下がる気がするのよ
1
いりお
8
シン･スガワラ
おはようGRAVITYみんなおはよう
《今日は何の日？》
国際障害者デー
カレンダーの日
着うたの日
「暮らしに除菌を」の日
視覚障害者ガイドヘルパーの日
魚群探知機の日
肝炎医療コーディネーターさんありがとうの日
奇術の日
ヒルズダイエットの日
わらべうた保育の日
みかん日
ひっつみの日
プレママの日
妻の日
いつも見てるよ空からの日
個人タクシーの日
プレイステーションの日
天智天皇忌(てんじてんのうき)
《過去の今日の出来事(🚃と🚌関係)》
山陽鉄道(さんようてつどう)(今のJR西日本山陽本線(さんようほんせん))の三田尻(みたじり)駅(今の防府(ほうふ)駅)〜厚狭(あさ)駅間が開業(1900年)
桃花台新交通(とうかだいしんこうつう)が設立(今は解散)(1979年)
智頭急行智頭線(ちずきゅうこうちずせん)が開業(1994年)
寝台特急「みずほ」が廃止(1994年)
都営地下鉄三田線(とえいちかてつみたせん)の信号保安装置がATCに切り替わる(1999年)
🇨🇳高速鉄道のCRH380Aが最高速度486.1km/hを記録(2010年)
平成23年台風第12号に伴う豪雨被害で和歌山県内の一部区間で不通になっていたJR紀勢本線(きせいほんせん)が約3カ月ぶりに全線で運転再開(2011年)
《過去の今日の出来事(🚃と🚌の事以外)》
太陽暦が採用されて1873(明治6)年1月1日にする事になる(1873年)
当時の愛媛県から香川県が分割されて今の都道府県の領域が確定(1888年)
🇯🇵初となるクイズ番組の「話の泉」がNHKラジオで放送開始(1946年)
テネシー•ウィリアムズ先生作の戯曲の「欲望という名の電車」がブロードウェイで初演(1947年)
世界で初めて魚群探知機の実用化に成功(1948年)
個人タクシーが営業開始(1959年)
現行の🇸🇬の国旗が制定(1959年)
広島県呉市(ひろしまけんくれし)に音戸(おんど)大橋が開橋(1961年)
電電公社(今のNTT)が東京23区内で自動車電話のサービスを開始(1979年)
🇺🇳総会で「障害者に関する世界行動計画」が採択される(1982年)
🇮🇳のボパールで数千人が化学事故で死亡(1984年)
NTTが「フリーダイヤル」のサービスを開始(1985年)
「ショートメッセージサービス(SMS)」で世界初のメッセージの「メリークリスマス」が送信される(1992年)
ソニー•コンピュータエンタテインメント(今のソニー•インタラクティブエンタテインメント)からPlayStationが発売される(1994年)
「着うた」の配信が始まる(2002年)
「改正障害者自立支援法」が成立(2010年)
熊本県で開催された「第120回日本消化器病学会」で肝炎患者が登壇して初めて肝炎医療コーディネーターさんに謝意を伝える(2022年)
《今日の名言》
おお、何たる困難な呪いであることか、翼を得こそすれ動し得ないとは
カロリーネ•フリーデリーケ•ルイーゼ•フォン•ギュンダーローデ(1780〜1806:ロマン派の🇩🇪の女性詩人)
《今日の単語》
截然(さいぜん•せつぜん)
意味:区別などがはっきりしているさま。
《今日の見つけた写真》
寝台特急みずほ
《今日の一曲》
瀬戸の花嫁
小柳ルミ子さん(1972年リリース)
《今日の個人的一言》
今日の一曲は香川県が誕生した日という事で瀬戸内香川県にピッタリな昭和の名曲をセレクト
今日が歯医者の日って事すっかり忘れてて母ちゃんからのLINE見て思い出した
こないだ(2025年12月1日)の動画もまだ途中だけど次のお出掛けの日の前日(2025年12月9日)までには投稿したいって思ってる
瀬戸の花嫁
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働いて働いて働いて働いて働きたい？
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ちなみに日本郵政は闇病会社なので…立ち直し治しは無理
日本兵だから、笑い。防衛省介入か？！笑いwww
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よろしく！
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