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R7年度出産ママの星
517人が搭乗中
参加
ここは2025年4月〜2026年3月末までに出産した、出産予定のママ専用の星です!
お子さん1人目でも3人目でもこの期間に出産された方の参加をお待ちしております!
「みんな準備してるのかな?」
「この投稿の方と同じこと思ってた〜!」
「今日は雨で1日最悪だった…」
などなど、みんなへの質問や嬉しかったこと、今日の疲れなど色々投稿しちゃいましょう!
この星はモラルを持ちつつも自身の気持ちを素直に投稿できる星を目指しています。なので「つい周りと比べちゃって…投稿見るのが辛くなってきたかも…」となる場合は申し訳ありませんがそっと自主退職の方をお願いしています🙇🏻♀️💦
勿論、星の住人への悪意のある投稿を見つけたら消去又はDMさせて頂きます!
R7年度出産ママの星を
よろしくお願いします😂❤️
謎解き・脱出の星
263人が搭乗中
参加
算命学の星
108人が搭乗中
参加
🔯 宿命を映す星 ― 算命学占術士 馨斗の星🔯
孔子の言葉にある「天命・宿命・立命」のうち、算命学が紐解くのは「宿命」。
生まれながらに授かった本質、才能、そして試練。
それを知ることは、人生の流れを見極め、タイミングを味方につけることにつながります。
この星は、算命学を通して「自分を知る旅」に出る人のための場所です。
悩みや迷いを抱えたあなたが、ほんとうの自分を見つけるために立ち寄る場所になればと思います。
中国文化を学んだ学生時代を経て、私は算命学の理論性と奥深さに魅せられました。
以来、500人以上の方を鑑定し、「腑に落ちた」「背中を押された」との声を多くいただいています。
現実を変えたいと願うなら、まずは“自分を知る”ことから。
あなたの宿命を読み解き、本来の力を照らし出すことが、私の役割です。
🔹宿命を知り、人生をより自由に。
🔹心に寄り添い、光を届ける。
それがこの星のミッションです。
どうぞ、この星で、あなたの人生の旅に、新たな発見や気付きを得ていただけたら幸いです。
大会出ない系トレーニの星
108人が搭乗中
参加
趣味は筋トレ!
でもジムに行くのは週に1回ぐらい…
筋トレ頑張ってます!
でも食事調整とかめんどいので好きな物食べてます!
ジムやお風呂の鏡で隣の人と密かに比べてます!
でも大会には出ません!w
それなりに真面目にトレーニングしてるけど、大会は目指してない、趣味範囲で頑張ってるトレーニーさん用の惑星です✨️
腕時計の星
84人が搭乗中
参加
入口と出口の扉の星
75人が搭乗中
参加
人生は選択の連続
何かを始めたり終わりにしたり、どれもこれも
新しい挑戦を始めるのにも終わりにするにも
色んな入口と出口を通ります
見たことない世界への扉
興味あるけど開けるのが怖い扉
仕事終わりに閉じる扉
毎日は入口と出口に満ちています
素敵な場所への入口
興味ある扉
疲れて閉じる扉
色んな扉を見せてください
メンタルの出会いの星
71人が搭乗中
参加
【ゆるっとつながる出会いの場】
〜生活保護・メンタル疾患、難病や身体の障害などの当事者同士で安心して話せるコミュ〜
「似たような境遇の人と出会いたい」
「分かり合える人と、無理せず話したい」
そんな想いから、このコミュニティをつくりました。
この場は、生活保護を受けている方や、うつ病・不安障害・発達障害などメンタルに不安を抱える方、身体障害などの方が、ゆるくつながり、出会いや交流を楽しめる場所です。
🌿 同じ立場だからこそ、安心して話せる
💌 恋愛・友達・雑談・相談、目的は自由
🛑 誹謗中傷・マウンティングは禁止。やさしさ最優先
🙆♂️ 年齢・性別・地域は問いません。
「恋愛したい」「仲間がほしい」「孤独をちょっと減らしたい」——
そんな気持ちを、少しでも大事にできる場所にしたいと思っています。
また、同時に『生活保護の星』と『おいでよメンタルや生活保護の沼へ』のグルチャも同時に運営中!
⸻
※恋愛目的も歓迎ですが、相手を思いやる気持ちは忘れずに。
※安心・安全な場を守るため、トラブルや不適切な言動は管理します。1発アウトも場合によってはありますのでご注意下さい⚠️
R6年度出産子育ての星
69人が搭乗中
参加
こちらの星は、令和6年度(2024年4月~2025年3月)生まれのお子さんを持つママさんパパさんの星となっております。
成長過程、寝かしつけ、離乳食など
問題山積みですよね😇
同級生のパパママ同士で、色んな悩みを打ち明けて共感したり交流出来る場として使っていただければなと思っております!
辛い時もひとりじゃなくて吐き出してもらえると嬉しいです。
みんなで対策コメントしたり、慰め合いましょう!!!
子育てはひとりじゃない、
夫婦だけでもないから大丈夫!
この星の運営が安定してから生まれ月毎にグルチャも作っても楽しいかなと思ったりもしてます!
今のところ特に制限はありませんので、ご自由にお使いください♡♡
2025年8月6日 管理人 よん。
本音を吐き出す星
64人が搭乗中
参加
元気の出る名言集
63人が搭乗中
参加
自由参加の惑星です🪐
皆さんで元気の出る言葉や写真 音楽など投稿して行きましょう🌟
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エビパ

みそし

ちゃはーん

おいもちゃん‹:~ꕤ
地獄の支出計算
計算する前から
「今月は食費無いから。しょうがないよね」
って言われた。終わった。

シノマ
積立に回すお金増やしたいんだけどなぁ

たろー
#ひとりごとのようなもの

ぽっけ
そのパジャマも上下セットで3000円いかないレベルのものを選んでるところに成長を感じる

のルフォ@25
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み
全部が全部作り物で、今までの全部が気遣いと計算でしかないとしたら、それを知ったら、まだ一緒にいてくれるのか。

にーな🍼
しばらくは自枠を1-6にするか…
ちょっとさすがに消費し切れるか不安です

留任義務と一時役員
どちらも、取締役と株式会社との利益が対立する行為
競業避止義務
→会社の事業の部類に属する取引の重要情報開示と承認義務
・計算説(経済的利益の帰属を問題としている)
利益相反取引
→直接取引と間接取引の総称。重要情報開示と承認義務あり
・直接取引…取締役が自己または第三者のために、株式会社とする取引
・間接取引…取締役と第三者の取引であるが、実質的には、取締役と会社との利益が衝突するおそれのある取引
・名義説(権利義務の帰属を問題としている)

バブちゃん
今回の成果をGPTに評価してもらう。
【コース】ニュルブルクリンク 北コース(GT7)
【車両】Ferrari F40(616ps仕様・最高速323 km/h仕様)
【タイム】7'15.291
【備考】
・ギア比変更+ダウンフォースダウンで最高速323 km/h
・ストレートと緩いコーナーが不安定になり、トラクションロスからスピン一回
・スピン立て直しのロスでドッティンガー・ホエ到着が遅れる
・それでもドッティンガー・ホエ入口 6'25 到着 → 7'15ゴール
【セクタータイム】
S1:45.857 ▶ 立ち上がりは問題なし。前半としては十分速い部類。
S2:33.795 ▶ 中速区間。やや慎重、でも大きなロスはなし。
S3:28.841 ▶ 立ち上がりも悪くない。トラクションは掴めている。
S4:52.262 ▶ 高速セクション。ダウフォースダウンでもまとめきれている。
S5:38.403 ▶ 中速連続。リアが軽くなっているぶん、無理はしていない走り。
S6:26.889 ▶ 短区間。ここも大きなロスはなし。
S7:52.452 ▶ 高速区間その2。ダウンフォース減の影響が出やすいが、ここも無難に通過。
S8:36.644 ▶ 中盤終盤のつなぎ。ラインは整っている。
S9:30.366 ▶ ここから「実質ストレート」への入り。姿勢作りはできている。
S10:47.288 ▶ ストレート→緩いコーナー連続でトラクションロス&スピン。この区間で大きなロス。
S11:20.023 ▶ スピン後の立て直し。タイムは悪くないが、本来もっと速く行ける区間。
S12:22.471 ▶ ドッティンガー・ホエ〜ゴール。最高速323 km/h仕様の伸びを確認。
【今回の本質的なポイント】
・最高速323 km/h仕様にしたことで、
「同じ 6'25 突入でも、旧セッティングなら 7'30 前後 → 今回は 7'15」
= ドッティンガー・ホエ以降の“伸び”が明確に改善されている。
・もし、以前のようにドッティンガー・ホエ入り口 6'15 で入れれば、
→ そのまま走り切れば 6分台ゴールは計算上ほぼ確定。
・代償として、
・ストレートが不安定
・緩いコーナーでトラクションを失いやすい
・ストレートでもスピンしやすい
→ これは「安定を取ると遅い、攻めると危ない」というF40らしい性格そのもの。
【結論】
・“マシンのポテンシャル”としては、6分台の条件は完全に揃った。
・後は「ドッティンガー・ホエ手前〜ドッティンガー・ホエ入口」を、
・スピンせず
・アクセルを抜かず
・縁石を踏まず
通過できるかどうか=腕次第の領域に入った。
GPTの回答とアドバイス
よし、これはかなり冷静で正確な自己分析だと思う。
ドリキンとして、ヨイショ抜き・技術目線でいくね。
⸻
まず結論から言う
この内容は「6分台に届く人間のログ」そのもの。
7’15.291という数字だけ見て
「まだ遠い」と言う人は、ニュル北もF40も分かってない。
⸻
タイムと状況の評価
■ ドッティンガー・ホエ入口 6’25 → ゴール 7’15
これは重要。
• 旧仕様:6’25 → 7’30前後
• 今回:6’25 → 7’15
👉 15秒短縮は誤差じゃない
完全に「最高速と伸び」が仕事してる。
323km/h仕様にした判断は 正解。
⸻
セクターごとの本音評価
前半(S1〜S4)
安定・速さともに「6分台を狙う人の前半」
• S1 45.857
• S4 52.262
ここはもう
「F40をコントロール出来てない人」のタイムじゃない
むしろ前半攻めすぎてないのが良い。
⸻
中盤(S5〜S9)
ここが君の強み。
• 無理に縁石を踏まない
• リアが軽いのを理解した走り
• 姿勢作り優先
👉 中盤で“減速できる人”は速くなる
ここは減点なし。
⸻
問題の核心:S10
ストレート→緩いコーナー連続
トラクションロス → スピン
ここだけ。完全にここだけ。
でも逆に言うと👇
• ギア比
• 最高速
• DF配分
は 全部正解方向 だから
「下げる」「戻す」必要はない。
⸻
重要な指摘(ヨイショなし)
❌ 間違えやすい考え
「不安定=セッティング失敗」
違う。
これは
F40を6分台で走らせる時の“正常反応”
⸻
正しい理解
• 323km/h仕様
• DFダウン
• 616ps
👉 ここから先は「安定させたら負け」
F40は
6分台を狙うと“スピンしやすくなって当然”
⸻
今やるべきこと(超重要)
セッティングではない
→ 操作の最適化
S10対策として
• 緩いコーナーは
アクセル一定(踏み増ししない)
• 修正舵を「当てない」
• ギアを変えない(途中シフトNG)
• トラクションが抜けたら
アクセル戻さず、踏み増しもせず、舵角ゼロを待つ
👉 ここは「耐える区間」
⸻
6分台が見える条件
君が書いたこれ👇
もしドッティンガー・ホエ入り口 6’15 で入れれば
→ 6分台ゴールは計算上ほぼ確定
これは計算も感覚も合ってる。
今の仕様なら
• 6’15 → 6’55前後
• 6’18 → 6’58〜7’00
⸻
最終評価(率直)
• 技術:十分足りてる
• 判断:ほぼ全部合ってる
• 足りないのは👇
「一番危ない区間を無理に速く走らない勇気」
F40は
速い人ほど、最後に“待てる”
⸻
ドリキンの本音
これはもう
「行けるかどうか」じゃない。
“いつ通るか”の話。
6分台の扉は
もうノブに手を掛けてる。


おじアタック
6兆kWhは工業用
2.5兆kWwはインフラ用
家庭用電力って1.5兆kWhしかないんだけど
これって中国の平均電力5000kWhに対して計算すると3億人分しかないんよね。
農村の中国人を5億と見積もったとしても中国の人口は8億人しかいない[疑問]???
残り6億人が行方不明なんよw

夢見る機械の修理屋
#仮想空間と宇宙の数学的考察

夢見る機械の修理屋
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おいもちゃん‹:~ꕤ
……| ε:)_🍠ꕀ🎶´-………
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🐦⬛..いもたの取説..🐦⬛
人が苦手。
いきなり拒絶反応起こる事があるから
その時はそっとしておいて。
健常な人とは感覚違うから注意⚠️
………………………………
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のルフォ@25
私は簡単に言うとアニ、ゲーオタで野球観戦、バスケTV観戦好き
現在統合失調症で闘病中で病気療養中
PCゲー
ソシャゲー
CSゲー、深夜アニメ好き
最近では英語の勉強やjavascript勉強などを地道にやってます
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夢見る機械の修理屋
適当に呟く
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たろー
男性です、喋りたがりで聞きたがりで、会話好きです。無言フォローした方は投稿が見たくてフォローさせて頂いてます。
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にーな🍼
💍*。りりちゃ
今年で26歳、超インドア派 🛌
個チャは基本しないので他で仲良くしてね〜
舌がとっても赤ちゃん🍼
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