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愛す（ぶす）
今日のメニューです
ランニングマシン 20分 傾斜7→11 sp5.0
インナーサイ30×2
アウトサイ 30×2
ロータリートルソー 30×2×2左右
レッグプレス 連続100回 ＋20回
レッグエクステンション30×2
レッグカール30×2
アブドミナル連続80回＋20回
ダイバージングローロウ40回＋30回
プルダウン30回
バイク10分
ストレッチ
家まで歩く
3
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あお。
まんまと
バイクに興味持たせてくれた
美女。
かっこいい。
5
㍿拙者
仕事終わりの今の時間にお腹減って何か食べちゃうんだけど
中途覚醒なく6時間熟睡出来た、2日連続で。
でも、起きた時のお腹に残ってる感じとか食べた罪悪感で、目覚めのいい朝なわけなくて、
寝れない事には慣れたからほんとに食べないで欲しい
摂食障害の星
2
限界学生ギタリスト
1
としくん
回答数 11>>
小藤 志優愛
MTタイプにおいて、クラッチ操作は常に重要課題の一つであり、クラッチの扱いをマスターすればバイクの発進から停止まで難なく乗り越えることができるが、しかしクラッチ操作で躓いているようでは、発進から停止までただひたすら難儀な「壁」として立ちはだかるだろう。
クラッチ操作をマスターするためには、特に半クラをしっかり体に覚えさせるべきである。
ギアチェンジ後にクラッチをパッとすぐ離すと、急発進やエンストの原因となる。
半クラを上手に使いこなすことで、スムーズな発進やギアチェンジを可能とする。
ギアチェンジ毎に、常にクラッチを全開まで切っていると、動力をつなげる際に毎回左手を酷使して左手が疲れてしまい、スムーズなギアチェンジが難しくなるので、そこで半クラが重要となるわけだ。
半クラのコツとしては、左手指の第一関節を曲げたあたりでレバーを受け止める。そのあたりが、クラッチが切れている・動力が伝わる境目となる。そこを意識してやることで、どこからがエンジンに動力が伝わるかなども把握できる指標ともなる。
しかし、人によって指の長さ、クラッチの持ち方など、微妙に異なることもあるので、全員に当てはまるとは限らないのだが。
なんにせよ、自分の中で半クラの境目を見つけて、そこを覚えておくと、これからのクラッチ操作が確実なものとなるだろう。
minase
最悪だよ…
4
はるさく
ストレッチ
腿上げ
73.2
17.4
#ダイエット記録 #ストレッチ
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きちち
4
たぁこ@
仕事ができる上司というイメージなのだろう。
このように上司として尊敬できる点がビジネスパーソンには人気というわけだ。
6
ブルレ
でも実はFWは無得点。
FWが献身的にプレーしてるから周りが点を取れてる一方、自分が決めることで勢いに乗ると思うんだよね。
エースでキャプテンのハッシーが決めればさらにチームは勢いづくと思うので、次節ハッシーのゴールが見たい。
4
中川俊
わかるんだが
安倍さんがトップにいたころは
ふみつぶされもせず
なめられつくされるわけでもなく
むしろ相当かわいがられて重用されてた。
安倍さんがいなくなって
トランプ氏の目線からも
日本など利用価値があるかないか
だけの睨まれる立場に堕ちた。
やせい
7
赤いM、
相手が困ったり、怒ったり、悲しんだりする事を喜ぶならば、それは友ですら無い。
もっと邪悪で質の悪い、人を人とも思わない、ただの「もの」でしかない。
そんな「もの」の言う事を、人が言う事と同じ様に受け取らず、気にせずに生きてほしいですね。
あお
全然情報見てなかったけど、面白そうなのあれば行ってみたいなぁ
愛・地球博は高校の時に部活サボって友だちと行って楽しかった記憶ある
今では当たり前になっているけど、リニアモーターとかCG駆使した映像、アシモとかロボットの展示を見てわくわくした
6
安藤
6
ユカリ
もはやリードとコーラスに分かれるとかを超えてると思うんだよね。
五人のボーカリストが一つの楽曲を一度に五通りの歌い方で魅せてるようにも思える。
1
ラキｻ
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