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ドライブゲームの星

ドライブゲームの星

128 投稿数 23 メンバー
惑星主: 帯椀 稀能毘(裏)
クルマ・バイク系ゲームが好きな人のための星です。 カジュアルからガチシムまで何でもあり! 発言も交流も自由! ただ一つのルールは 「他の住人のゲームや楽しみ方を否定しない」 これだけ! それでは、良い走りを!
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ケイト

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#ドリスピ #ドリフトスピリッツ
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#ドリスピ #ドリフトスピリッツ
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画像ファイル見てたら懐かしきものがゴロゴロと。車作ったり足セッティング頑張ってたなぁ
#GRAVITY車部 #GT7
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帯椀 稀能毘

帯椀 稀能毘

昨日、4/3は、アメリカでは

「ケン・ブロックの日」

なんだそうです。

#KB43ver
#HOOONIGAN
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帯椀 稀能毘

帯椀 稀能毘

MODでクルマをガンガン導入できるPCドライブゲームのいいところは、自分のあこがれの車にサクッと乗れる、というところでして。

という事で、アセットコルサでワタクシ憧れのアルピナB7ターボに乗ってみました。
未だ「世界一美しいクーペ」として知られるBMWの6シリーズをベースに、アルピナ入魂の3.3リッターターボのストレート6を搭載したクルマです。
ワタシの師匠がアルピナ(C2/2.7)に乗ってたこともあって、アルピナには憧れと畏敬の念を持っています。

残念ながらMODのB7は、あの特徴的なアルピナストライプが入ってません。それがいかにも残念。

#ドライブゲーム
#アセットコルサ
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

楽しみな鈴鹿の決勝はこれからですが、一足先に角田くんを表彰台の真ん中に立たせてみました。
スプリントですけど。

それでも、フェルスタッペンと真っ向勝負して勝ちましたから、値打あると思います。

さて、本物の方はどうでしょうか。

#F1マネージャー24
#F1GP
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

5年ぶりくらいにドリスピ復帰しました。
続けるかどうかは考え中。

#ドライブゲーム
#ドリフトスピリッツ
ドリスピ写真会!
ドリスピ写真会!
参加
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

RIDEシリーズではだいたい序盤に2スト250ccのマシンでのレースに参加するんですが、そこで資金稼ぎに活躍してくれるのがこのアプリリアRS250。

エンジンがスズキRGVガンマの輸出仕様のもので、メーカー純正で70馬力(国産は自主規制の都合で45馬力)。フレームはアプリリアらしいアルミ製の複雑な面構成のツインチューブです。
ゲーム的には飛び抜けてパワーもあるし速いのですが、実車と同様ギヤレシオが輸出仕様のワイドレシオでサーキットでは使いにくく、ワタシはNSR250SPのギヤレシオを参考にセッティング変更してます。

写真1枚目はRIDE4でのワタシの愛車。このカラーリングはダウンロードしてきたもので、通称レジアーニカラー。アプリリアに世界GP初優勝をもたらしたロリス・レジアーニのマシンのカラーリングですが、この型のRS250にはないカラーリングです(このモデルの一世代前にはあった)。

写真2枚目はRIDE5のもので、こちらもダウンロードしてきたカラーリング。レジアーニと似てますが微妙に色の組み合わせが違い、横っ腹にイタリアのビール「ナストロ・アズーロ」のステッカーが貼られているこちらは、かつてはアプリリアのライダーだったヴァレンティーノ・ロッシのレプリカカラー。こちらはRS250の’98モデルに実際にありました(ゲームには登場してませんが)。

写真1枚目でワタシの前を走っているマシンはRS250の最終生産型、通称ファイナルエディション。当時の輸入元がスズキに掛け合って、生産中止になっていたガンマのエンジンを限定数だけ入手して製造されたといういわくつきで、国産2ストスポーツが全てカタログ落ちしてから生産された、文字通り最後の2ストレプリカです。

ワタシの友人にコレのオーナーが多数いるので、ワタシにとっても馴染み深いバイクです。

#RIDE4
#RIDE5
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

ちゃんと練習とセッティングはやりましょう(笑)

このあと、4回転しました(笑)

今、難易度ちょっとヌル目にしてあるのでクラッシュ即リタイヤは滅多にないんですが、ワタシはこのクルマ(プジョー)で、

横転→横倒しのままコース外へ→なすすべなく立木に激突して一発リタイヤ

と言うコンボを経験したことがあります(笑)

#DIRTRALLY
#ラリー
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

乗りたいマシンで練習しよう!Part3。

という事で次に持ち出したのは、インプレッサ555(Gr.A)コリン・マクレーがチャンピオンを獲ったマシンです。アセットコルサではなぜか5速ミッションでストレスたまりましたが、こちらは実車(Gr.A)と同じ6速ミッションです。

こちらはろくにセッティングせずに乗ったところ、フロントのグリップが不足して全然曲がってくれず、ほとんどのコーナーでサイドを引いて無理やり曲げる乗り方でなんとか走りました。それでも5キロ弱のステージでストラトスより30秒くらい速い(キロ6秒差なんて異次元レベルの差です)ので、やっぱりこんな路面では4WDに限るなと。

#DIRTRALLY
#ラリー
#ドライブゲーム
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うんP君

うんP君

TOYOTA GRyaris Rally1
1枚目ハードヘアピン攻略
2枚目キープインコーナー
ドリフトしてる写真
ドリフトしてる写真
参加
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

さて、久しぶりにRIDE5を起動してちょっと走ってました。

マシンはWSBホモロゲマシンたるリッターSSが買えない/やばくて乗れないヒト向けの現実解であるメガスポーツの雄、スズキ・ハヤブサ。
コレならタンデムできるし長距離適性はSSの比じゃないし、所有欲も満たせますからまさに「現実解」です。クルマで言えばレガシィみたいなもんで、およそ大抵のニーズを、しかも相当に高いレベルで満足させられます。個人的にも「終のバイク」の候補の一つです。

※個人的な野望としては、「ラス前」がハヤブサで、本当のラストはBMWのGSかなと(笑)

せっかくなので耐久レース仕様レプリカっぽいカラーリングをダウンロードしてきたんですが、このカラーリング実はマービックとマルケジーニ(どっちもホイール屋さん)高砂エキセルとDID(どっちもチェーン屋さん)のステッカーが共存しているというちょっと許せない仕様でした(笑)オレが作ったんじゃないのでそこへのツッコミはナシの方向で。

さて。走ったコースは英国のストリートコース、「NorthWest200」です。
見ての通り、路肩には歩道があるフツーのそのへんの道路です。ハヤブサですらレブリミットに届く長いストレートの先に待ち構えるコーナーは、「コーナー」なんてものではなく、そこら辺の街の交差点です。更には、鉄道のガード下をくぐる箇所まであります。

レーシングスピードで歩道の段差を踏む、という行為の結果がどうなるかは想像できると思いますが、全くその通りの結果になります。まるで地雷でも踏んだかのようにマシンとライダーが空中に打ち上げられます。ゲームだから笑いごとで済みますが、実車でコレやったら即死必至です。ワタシも1ラップで即死級クラッシュを10回くらいやりました。

こういうところでレースできるヒト、ていうのは、多分頭のネジが何本か抜けてて、恐怖心とか自己防衛本能とかそのへんが欠如してるんだろうと思いますマジで。

#RIDE5
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

2ストバイク好きの永遠の憧れ、ヤマハRZV500Rです。
RIDEシリーズに登場してるのは輸出仕様のRD500LCの方で、国内仕様はアルミフレーム+自主規制エンジン、輸出仕様はフルパワーエンジン+鉄フレームと言う組み合わせで、ニコイチカスタムが流行しました。

ゲーム内ではかつてのヤマハワークスマシンのマールボロカラーっぽいカラーリングを作ってましたが、コレはけっこう人気になってました。

大型二輪免許がそう簡単に取れなかった時代の500ccなので、今も生息している個体は全身フルカスタムされたものすごい代物が多く、また大事にされている個体が多いです。

#RIDE4
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

久々のRIDE4で、高野口町(違)をカタナで走る。

個人的な嗜好でカタナを黒く塗ったんですよ。
わかるでしょ?R30スカイラインRSの赤/黒とか、C211スカイラインターボの黒ボディに金のストライプのやつとか、ガルウィングのZとかにワクテカするのと同じですよ。

で、黒く塗ってタンクにヨシムラのステッカー貼っただけ(実際にはもうちょっとあちこちこだわって改造してますが)のこのマシンが、ワタシがこのゲームで作ったカラーリングの中で一番ダウンロードされてたりします(笑)
トライアンフとかMVアグスタとか、ものすごく凝ったデザインのも作ってるのに、(繰り返しますが)黒く塗ってヨシムラのステッカー貼っただけのこのカタナが一番人気があった。

解せません。

#RIDE4
#ドライブゲーム
#バイクゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

DirtRally2.0で雪ドリ。
ちょっと遠いですが。

#DIRTRALLY
#ドライブゲーム
#ラリー
ドリフトしてる写真
ドリフトしてる写真
参加
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

ForzaHorizon4で雪ドリ。

#ForzaHorizon4
ドリフトしてる写真
ドリフトしてる写真
参加
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PB絵描き好き

PB絵描き好き

新しい星作ったからきてね´ ³`)ノ星名は車ゲームの星
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Ryo

Ryo

一瞬ですが😅
アウディ TTS Coupe レースG3 TOP 1

#レーマス #レーシングマスター
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

アセットコルサで、愛車スイスポ(ZC32S)がラリー仕様しかなく、それならいっそのこと、と導入した、ZC32Sスイスポのスーパー1600仕様。

かつてJWRCチャンピオンを獲ったスイスポS1600はZC31Sベースなので、ZC32SベースのS1600は実在しません。
同じFWDながら、エンジンは260馬力までチューンされ、ワイドボディ化されてますので走って楽しい仕様になってます。ただ、ラリーカーの常でギヤは超クロスミッション(笑)
カラーリングがこのレッドブルのテストカーみたいな色しかないのが難点ですが(笑)楽しく乗れるクルマです。

コースは、これまたMODで導入したグランツーリスモのシアトル市街地コースです。市街地らしく直角コーナーが多い上に、市街地コースにしてはアップダウンも激しいので、ラリーカーみたいなクルマで走ると楽しいです。急な上り坂の頂上に直角コーナーなんてレイアウトもあるので、ケン・ブロックの真似も出来るかもしれません。

#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

Facebookで見たんですが、エディ・ジョーダンが亡くなったそうです。

謹んでご冥福をお祈り致します。

#F1
#ドライブゲーム
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
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キーウィ

キーウィ

バトルギアやりたいなぁ
でも設置店舗がもうアキバくらいにしかない
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

RIDE5のゲーム内最遅バイクはコレ。
イタリア製変態スクーターの雄(笑)イタルジェット・ドラッグスター。

スクーターのクセにフロントに片持ちハブセンターステアリングがついてます。機構的には四輪のダブルウイッシュボーンサスを90度回したカタチで、サスか動いてもアライメントが変化しないのが強み、と言うことになっています。
フレームはスクーターのアンダーボーンフレームをトラス構造で強化したフレームで、スクーターとしては相当に異様なデザインです。

イタルジェットには、もともとフルカバーボディにこのサスをつけた「フォーミュラ」と言うスクーターがあり、ドラッグスターはそのフォーミュラの発展型として、ヨーロッパのスクーターレースに対応してフレームを強化したマシンとして生まれてます。
同じくイタリア製のジレラ・ランナーなどとスクーター最速を争ったマシンですが、2ストエンジンの絶滅でかなりマイルドなマシンになりました。

こういうおかしなバイクが大好物のワタシとしては、一度は乗ってみたいバイクの一つで、RIDE5収録車種の中でも一番乗りたかったバイクです(笑)

#RIDE5
#バイクゲーム
#ドライブゲーム

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Ryo

Ryo

EVA ペンペン Fiat 500

#レイマス #レーシングマスター

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Ryo

Ryo

EVA ペンペン HOMAGE

#レイマス #レーシングマスター

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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

アセットコルサでFドリ。

#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
ドリフトしてる写真
ドリフトしてる写真
参加
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いぶ

いぶ

gtr解放できました‼︎
やっぱり34はイケメンですね
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

乗りたいマシンで練習しよう!Part2

という事で、ラリー者永遠の憧れ、ランチア・ストラトスを引っ張り出し、モンテカルロの雪道にアタックしてみました。

コレ、やばいです。超ピーキー。
しかもセッティングの方向性を間違った。リアが出にくいようにする方向でセッティングしたら中途半端に踏ん張るようになってしまい、踏ん張ったところからいきなりリアが抜けるのでだいたいのコーナーが多角形コーナリングになっちゃう。このステージはペースノートの表記がほとんど「2」のきついコーナーの連続なんですが、サイドブレーキほとんど要りません(笑)

ストラトスが現役だった時代のWRCって、高速グラベルラリーがサファリくらいしかなく、ヨーロッパのツイスティなステージがメインだったので、とにかく回頭性最優先でマシンを作るのが正解だったそうです。確かにターマックステージやアベレージの遅いグラベルならこのクルマは速いと思います。

#DIRTRALLY
#ラリー
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

安くなってるなぁ…
(思案中)

#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

せっかくの休日なので、朝からいろんなゲームを取っ替え引っ替えしながらやってたんですが、寝不足のせいかイマイチ上手く乗れないので、結局フロントミッション2ndとF1マネージャーで時間を浪費してしまいました(笑)

画像はRIDE4の「KANTO」コース途中にあるお寺さん。この辺の風景も関東というより、高野龍神スカイラインの終点、高野山金剛峯寺に似てます。

このコースお気に入りなんですが、走るのは難しいです。

#RIDE4
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

FRのラリーカーは楽しいけど乗りこなすのが大変。ワタシはムリ(笑)

#DIRTRALLY
#ラリー
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

10人達成!!!

ありがとうございます!!
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マイナーマン

マイナーマン

全部右ハンで運転できたらいいのにな
#そうだったらいいのにな
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

と言うことで、頓挫したインプレッサ555の6速化を一旦置いて、昨夜はインプレッサWRCで岡国を軽く走ってたんですが。

うん。
コレ、ホントにいいわ。
控え目に言って「最高」

ステアリングに対してフロントが綺麗についてきて一発で旋回に入れる。ヘアピンなどのタイトコーナーでは進入でサイドブレーキを軽く当ててやるだけでゼロカウンタードリフトでコーナーをクリアしてくれる。操るのがホントに楽しい!

アセットコルサのゲーム中で運転したクルマの中では、ティレル020と並んで最高に楽しいクルマでした。

今回はスクショ撮ったんですが、スマホに転送し忘れたので、画像は拾い物です。

#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ラリー
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

と言うことで、アセットコルサのマシンチューナーを使った、インプレッサ555の6速化ですが、昨夜もいろいろ試したんですがうまく行かず。

駆動系のデータが記述されているiniファイルの記述をいじってるのですが、どうやらここ以外にギヤ段数の記述があるらしく内容不一致のエラーで起動しません。

また、このMODデータには、6速仕様になっている謎のデータも格納されてますので、ひょっとしたらこれを上書きしたら6速になるかもと思うのですが、昨日は時間切れでそのテストができず。今夜あたりに試してみます。

画像はDirtRally2.0の練習車、WRXのR4仕様、カラーリングはトラヴィス・パストラーナのジムカーナ仕様風です。

#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ラリー
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

昨夜、アセットコルサの「カーチューナー」アプリを投入し、コレでクルマを自在に改造できるようになりました。

で、昨夜さっそく取りかかったのは、インプレッサ555(Gr.A)のミッション6速化。
実車はドグミッションの6速(Xトラック)だし、あらゆるゲームで6速仕様なのに、なぜかアセットコルサのMODのコレは5速。さすがにアカンのでiniファイル弄って6速化しようと。まあワタクシ、リチャード・バーンズ・ラリーのMODデータ改造した経験ありますし、プジョー306マキシのミッション7速化をやったことあるので、まあ何とかなるかと取りかかったんですが…

うん。
あかん。
起動しない(笑)

どっか間違ったみたいなんで、今夜再チャレンジします。

※画像はDirtRally2.0のインプレッサ555(もちろん6速ミッション)。

#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ラリー
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ケイト

ケイト

#ドリスピ #ドリフトスピリッツ
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

昨日の投稿の続き。

ワタシのウィッシュリストの中身に誰も突っ込まないのはみんなが優しいからだと信じたいです(笑)

#steam
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

RIDE5で2スト250ccクラスの次に挑戦するのは600ccクラスなんですが、それに備えてDLCでもらったGSX-R600を、昔お世話になってたチームのを模したカラーリングに塗装して軽く試走。

アクセル開けるとどこからでもフロントが浮くので、アンチウイリーコントロール入れてないとアクセル開けられません(笑)
当然ながら250より重いので、ブレーキングもシビアです。

カラーリングは、もうちょっとちゃんとしたい(笑)
RIDE5になってカラーリングエディターの操作性は良くなってますが、うちのコントローラーがドリフト気味なので細かいところがうまくできてません。

#RIDE5
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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いぶ

いぶ

こんにちは今日着陸しました僕はシューティングゲームとレースゲームなら一生できる人間です
最近はNFS HEATを始めたのでずっとやってます
よろしくお願いします
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ケイト

ケイト

#ドリスピ #ドリフトスピリッツ #いいねでこちゃ
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Ryo

Ryo

#Racingmaster #レーマス #レーシングマスター

一瞬でしたが😅
サーバー1位😊
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Ryo

Ryo

Jaguar E-Type Sease 3 '71 Semi-Lightweight · RHD · 3.8L custom in 榛名峠😊
ドリフトしてる写真
ドリフトしてる写真
参加
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PB絵描き好き

PB絵描き好き

こう言うのが例⤴とにかくスクショした物は載せていこう!あと変な写真はアカンで!以上!(イベント作者からの追加説明)
ドリスピ写真会!
ドリスピ写真会!
参加
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ゲーム内で元愛機と再会。

以前乗ってたGSX-R1000(K3)

で、ライダー目線で乗っててなんか違和感があったんですよ。
あれ?こんなに視界良かったっけ?

ワタシのGSX-Rは色付きのスクリーンつけてたので、こんなに前見えなかったんです(笑)しかもカーボントリム付きのスクリーンだったから、スクリーンの端の方の視界が全然違う(笑)

あと、マフラーは自分のつけてたヨシムラ・トライオーバルの1エンドカーボンにしてますが、どうせなら当時の最高峰だった2エンドのフルエキつけたかった(笑)

所有してた間で全開したのは数えるほどと、全然乗りこなせなかったGSX-Rを思い切り走らせてやれるだけでもこのゲーム買った値打ちあるかなと。

#RIDE4
#RIDE5
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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マイナーマン

マイナーマン

はじめまして。
よろしくお願いします。
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RIDE4でよく使ってた、カワサキZ1000R。通称ローソンレプリカ。
このマシンを使えるレースカテゴリーだと、スズキのカタナの方がポテンシャル高いので、残念ながらこのバイクで勝つのは難しいです。

このスクショをよく見るとスピードメーター写ってるんですが、ローソンレプリカはアメリカ仕様なのでマイルとキロの両方表示になってます(マイル表示の方が大きい)。
ゲームの中ではなぜかマイル計の表示をキロと間違ってメーターを動かしており、大してスピード出てなくても速度計が振り切れるという謎現象が起こります(笑)

#RIDE4
#ドライブゲーム
#バイクゲーム
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DIRT RALLY2.0でのヒトコマ。

試走であんまり気合いを入れずに走ってると、フィニッシュ時にはだいたいクルマが原型をとどめてません(笑)

#DIRTRALLY
#ドライブゲーム
#ラリー
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乗りたいマシンで練習しよう♪

と言うことで、DIRTRally2.0で練習車に使った日産240Z。古いハイパワーFRなので乗り味はご想像の通りです(笑)

日産がミュージアムに保有しているZは、のちにプジョー、フェラーリ、FIAで辣腕を振るったジャン・トッドがコドライバーとして乗り込んでいた個体だったりします。フロントフェンダーのところにカタカナで「トッド」と記載があります。

#DIRTRALLY
#ドライブゲーム
#ラリー
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帯椀 稀能毘(裏)

今、一台バイクあげると言われたとして、もらいたいバイクの有力候補。BMW・M1000RRとアプリリアRSV4。

基本的にヒトと同じバイクに乗ってるのがイヤなタイプなので(笑)どうせなら外車、となるわけです。一応元・外車オーナーなので外車に乗る注意点やら苦労やらもよく知ってます(笑)

ただ、どっちも高い!
フツーにソコソコの高級車(四輪)買える値段ですから。

そうなると汎用性の高い国産のアレとか、外車でも汎用性のあるアレとかになっちゃうんだよね(笑)

今やリッターSSはワタシら下々の者が乗れない代物になってしまいました。
まあ、レース出るとかでなければ型落ちで十分楽しめるからそっち狙うのがいいのかも知れません。

#RIDE4
#バイクゲーム
#ドライブゲーム
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帯椀 稀能毘(裏)

帯椀 稀能毘(裏)

DIRT RALLY2.0で、中断前に乗ってたプジョー205GTI。

ヒストリックモードの「グループB時代」をアンロックしたんだけど、狂気のグループBに乗る度胸がなく(笑)当時は下位クラスだったグループAに参戦してました。

※のちに三菱やスバルにも乗ったケネス・エリクソンも、この時代にVWからグループAに参戦してました。

時代が進んでクルマのセッティングの幅も広がり、自分好みのクルマに仕上げやすくはなりましたが、用意されてるステージがちょっとアタマのネジが飛んでるヒト用の(笑)やばいラリーばっかりなので、まだ結果に結びついてません。練習しよ。

#DIRTRALLY
#ラリー
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