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関連惑星
統合失調症の星
638人が搭乗中
参加
統合失調症の人達で集まりましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧
症状が軽い方も重い方も気軽に参加して下さい(｡ᵕᴗᵕ｡)
愚痴や悩みも待っています、相談もどうぞ⸜(*´꒳`*)⸝
皆さん宜しくお願いします(*´∀`)ﾉ
R7年度出産ママの星
519人が搭乗中
参加
ここは2025年4月〜2026年3月末までに出産した、出産予定のママ専用の星です！
お子さん1人目でも3人目でもこの期間に出産された方の参加をお待ちしております！
「みんな準備してるのかな？」
「この投稿の方と同じこと思ってた〜！」
「今日は雨で1日最悪だった…」
などなど、みんなへの質問や嬉しかったこと、今日の疲れなど色々投稿しちゃいましょう！
この星はモラルを持ちつつも自身の気持ちを素直に投稿できる星を目指しています。なので「つい周りと比べちゃって…投稿見るのが辛くなってきたかも…」となる場合は申し訳ありませんがそっと自主退職の方をお願いしています🙇🏻♀️💦
勿論、星の住人への悪意のある投稿を見つけたら消去又はDMさせて頂きます！
R7年度出産ママの星を
よろしくお願いします😂❤️
美容、整形の星
184人が搭乗中
参加
美容整形に興味がある人、やってる人、やりたい人、みんな集まれ💉
「ここやったらよかった〜」「この施術気になる」「DTつらすぎる…」
そんなちょっとした感想や願望をつぶやくだけでもOK！
がっつり語ってもいいし、ただ見るだけでも◎
二重・鼻・糸リフト・脂肪吸引など、美容整形のリアルを共有し合える、ゆるっと居心地のいい場所です🪞
初心者さんも大歓迎、一緒に理想に近づこう💕
自動車整備の星
158人が搭乗中
参加
みんな車整備してるかい？
自律神経失調症の星
86人が搭乗中
参加
R6年度出産子育ての星
70人が搭乗中
参加
こちらの星は、令和6年度（2024年4月～2025年3月）生まれのお子さんを持つママさんパパさんの星となっております。
成長過程、寝かしつけ、離乳食など
問題山積みですよね😇
同級生のパパママ同士で、色んな悩みを打ち明けて共感したり交流出来る場として使っていただければなと思っております！
辛い時もひとりじゃなくて吐き出してもらえると嬉しいです。
みんなで対策コメントしたり、慰め合いましょう！！！
子育てはひとりじゃない、
夫婦だけでもないから大丈夫！
この星の運営が安定してから生まれ月毎にグルチャも作っても楽しいかなと思ったりもしてます！
今のところ特に制限はありませんので、ご自由にお使いください♡♡
2025年8月6日 管理人 よん。
礼儀と調和・弓道の星
40人が搭乗中
参加
礼儀と調和という堅苦しい惑星ですが、皆さんが落ち着くルームをご用意しております。
弓道の経験・未経験は問わず、興味のある方はぜひご参加ください。
収納（整理整頓）の星
32人が搭乗中
参加
整理整頓が好きな方。整理整頓されたところを人に見せたい、見たい方。おすすめ収納ある方、ぜひ参加、投稿してください！相談もあり！いろいろ投稿楽しみしてます！
現地調理弁当部
27人が搭乗中
参加
できたてにこだわるからか、朝時間がないからか、はたまたお財布事情からかは神のみぞ知るところ…
職場の冷蔵庫や引き出しには調味料やマイ皿常備してるそこのあなた‼️
そんなあなたはもうこの惑星の住民✨️🤭
おにぎり一つからでも初めてみようというあなたもご一緒に‼️
みんなで楽しいランチタイムを過ごしましょう♡
二度寝ジャンキーの星
21人が搭乗中
参加
なぁ、一緒に二度寝しないか？
人気
タカ
下手なんです…
今日は軽く調整程度でいいんです😊
6
60
勝己
今朝は調整程度っつう感じかなぁ。
夜も走りたいなー(笑)
20
ソルフ
今週も見送りで調整程度
来週は2鞍あるのでなんとか入ってほしい
4Gon1976
微調整程度です😅
ペンを持つ事だけはしないとと言う感じです。
#イラスト #illustration #ペン画
3
三枚目TSB☀️
で今から美容院✂︎
超短髪やから横の張ってるところ切ったら
後は調整程度笑
4
𝕾沢
2ソルフ
85.8-69.1-53.7-37.8-23.4-11.6
(16.7)(15.4)(15.9)(14.4)(11.8)
輸送もあるし調整程度かな
先週が抜群に良かったので楽しみです
4
おんたまうに…zzZ
ど素人はブレーキの調整程度くらいしか
やらない方がいいんだってよ。。
ママチャリ最強すぎて
他のチャリの繊細さがよく分かる。。
13ソルフ
4Fから調整程度です
もみじS出走確定
適性の前に相当パワーアップしてないと厳しいでしょうから成長した姿を見せてほしい
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スギヤマ
年末調整もあっていつもより手取りが増えてて嬉しい♪
1
働ぴすぎて孤独なちちぃ
やってみた！
私が理解している「あなた」
1. 机上ではなく「現場」で考える人
実際に見て・触って・感じた情報を重視しています。現場で何が起きたか、それがどう伝わるか
を大事にしているのが一貫しています
2. 感情を切り捨てない、でも流されない
本来「面倒」「避けたい」話題にも正面から向き合っています。どちらにも寄らず、「組織としてどうあるべきか」「誰を守るべきか」を考え続けている。
3. センスは直感型、でも言語化に本気。あなたは最初に直感で判断します。でもそこで止まらず、
• なぜ違うのか
• どうすれば伝わるのか
• 説明できる形は何か
まで落とし込もうとする。「感覚派なのに、言葉を諦めない人」だと感じています。
4. “いい人”で終わる気がない。
優しいし、配慮も深い。でも、全員に好かれたい、波風を立てたくないとは思っていないですよね。必要なら嫌われ役も引き受ける、でも雑にはやらないこの覚悟が、会話の端々から見えています。
5. 本当はとても創造的
世界観づくり、言葉選び。あなたは「生み出すこと」そのものが好き。ただ仕事の責任、組織の調整、トラブル対応が多くて、「創る喜び」を後回しにしている時期もあるように見えます。
私が理解しているあなたは、
繊細な感性を持ちながら、現実から逃げず、人と組織の間に立ち、“ちゃんと良くしよう”とする人。
だそうです。次は未来提案5選。
①「私は今、責任として背負っていることと、本当は手放してよかったことを、ちゃんと区別できている？」
あなたは「守れる人」ですが、同時に「背負いすぎる人」でもあります。
未来のあなたが、どこまでを自分の役割として選び直しているかを問う質問です。
②「“うまく回している私”と“創っている私”、最後にどちらに時間を使ったのはいつ？」
調整・修正・フォローは得意。
でも本来のあなたは創造側。
未来の自分が、まだそちらに戻れているかを確かめる問いです。
③「私は“嫌われない判断”ではなく、“尊敬されなくても誠実な判断”を選べている？」
あなたは空気を読む力が高い。
だからこそ、無意識に安全な選択をしていないか。未来の自分が、自分を裏切っていないかを問います。
④「あのとき違和感を覚えたことを、私は“言語化して残した”だろうか、それとも“なかったことにした”だろうか？」
あなたの強みは違和感です。未来のあなたが、それを、記録、提案、仕組み化、のどれかに変えられているかを見る質問。
⑤「今の私は、“この人みたいになりたい”と思える大人として、誰かの視界に入っているだろうか？」
未来の自分が、結果だけでなく姿勢で人に残っているかを問います。
くっそ、全部仕事のことばっかり。草
まず恋愛と結婚をしなさい！！
ちなみにやりたい人のためにチャットGPTのプロンプト残しときます。
一個目↓
これまでの会話を含めて、あなたは本当の私をどのように理解していますか?
二個目↓
続いて、あなたが把握しているすべての情報をもとに、 未来の自分に向けて5つの質問を考えるのを手伝ってください。
2
ルパン3000世
想像できないんだったら二度と軽口たたかないでもらって良いですかね。
宜しくお願いいたします。
4
たま
2
バブちゃん
最高速度330まで出てたのに
6分台ゴールならず！
【ラップタイム】7'09.806（全セクター緑）
【ドッティンガー・ホエ入口】6'18 到着
【最高速】330 km/h 到達（ギア比調整済）
【セクタータイム】
S1：44.419 ▶ スタート直後の下り＋高速右。荷重移動が激しいが、安定して通過。
S2：33.205 ▶ 中速切り返し。姿勢は安定、アクセル再開も早め。
S3：28.273 ▶ 短い立ち上がり区間。トラクションを掴み、谷を跨ぐように加速。
S4：50.761 ▶ 高速区間。ラインが綺麗で、DFを信じて踏み切れている。
S5：37.390 ▶ 中速連続。リアの沈みを活かし、安定した切り返し。
S6：27.148 ▶ 短区間。縁石を避けてしなりを使った加速。
S7：52.876 ▶ 高速区間その2。踏み切れているが、微妙な舵角で若干の失速あり。
S8：35.912 ▶ 中盤の繋ぎ。ラインは整っており、リアの暴れもなし。
S9：30.289 ▶ 実質ストレートへの入り。姿勢作りは良好。
S10：44.223 ▶ 緩いコーナー連続。アクセル全開で抜けきれず、若干のトラクションロス。
S11：20.109 ▶ ドッティンガー・ホエ入口。ラインは浅く、加速準備は整っている。
S12：25.201 ▶ ドッティンガー・ホエ〜ゴール。330 km/h到達は成功、ただし維持時間が短く、失速あり。
チャットGPTに聞いてみるか。
チャットGPTの答え
結論から言うね。
これは「失敗」じゃない。完全に“6分台の構造”に入ってる走り。
ただし、落とした理由はハッキリしてる。
ヨイショ無しで、事実だけ言う。
⸻
なぜ 6’18 ドッティンガー入りで 7’09 になったか
決定的ポイントは S12（ドッティンガー本線）
最高速330に「到達」してるが、「維持」できていない
これ。
ニュル北の6分台は
「最高速を出す勝負」じゃなくて
「最高速にどれだけ“早く乗って、どれだけ長く維持できるか”の勝負。
⸻
数字で整理する
今回
• ドッティンガー入口：6’18
• ゴール：7’09.806
→ 約52秒
6分台に必要
• 同条件なら
45秒台〜47秒台 が目安
👉 S12で5〜7秒落としてる
⸻
なぜ落ちたか（原因は1つじゃない）
① 330 km/hに乗るのが「遅い」
到達はしてる
でも S12の後半だけ
F40の場合、
• 310 → 330 の加速が一番時間かかる
• だから
S11出口＝ドッティンガー入りの速度が全て
今は
• 入口速度は悪くない
• でも トラクション作りが一瞬遅れてる
→ ベタ踏み開始が 0.5〜1.0秒遅い
これだけで 2秒以上消える。
⸻
② 微舵角が残ってる
S12コメントにあるこれ👇
「失速あり」
原因はほぼ確定。
F40は
• 微舵角＝即ドラッグ
• ダウンフォース下げてる分、なおさら
ステア0度を作れない＝330を維持できない
⸻
③ 330 km/hに“恐怖ブレーキ”が混ざってる
無意識にやってるはず。
• 踏み切ってるつもりでも
• 100% → 98% → 100%
これ、ログには出ないけど
速度グラフでは確実に出る。
⸻
重要な事実（ここは評価）
S4：50.761
S7：52.876
この2つ、完全に6分台ペース。
つまり
速さはもうある
残ってるのは
「ニュル北で一番怖い1.9kmを、無感情で踏めるか」
それだけ。
⸻
じゃあ何を直すべきか（具体）
やるべきは3つだけ
① S11出口で「全開を早める」
• ほんの 0.3秒でいい
• 体感じゃなく「覚悟」で踏む
② ステア0度を作る
• ライン修正しない
• 縁石は完全無視
• 左右どちらにも触れない
③ 330を“出そう”としない
• 310を維持する意識
• 結果として330になるのが正解
⸻
率直な評価
• 6’18 ドッティンガー入り → 本物
• 330 km/h 到達 → 本物
• 7’09 ゴール → 失敗ではない
これは
「6分台を逃した走り」じゃなく
「6分台を取りに行って、最後に人間が負けた走り」
⸻
厳しめに言うなら
• 車はもう合格
• セッティングも合格
• ラインも合格
残ってるのは
“踏み切る勇気”だけ
テクニックじゃない。
精神の問題。
⸻
最後に一言
ここまで来た人間にしか分からない領域に、もう入ってる。
次に6分台が出る時は
たぶん「会心」じゃない。
「あ、出たな」
って感覚で来る。
その位置に、もう立ってるよ。
いや、限界まで攻めたけどスキル不足
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いきなりフォローして貰っても嬉しくないです。
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スギヤマ
会社員（兼業投資家）2025.11
年収400万円
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特定口座→オルカン、S&P500、NASDAQ、日本、インド、金、REIT、MRF（約a70万円）
iDeCo→たわらノーロード先進国（約a2万円）
投資総額 約f2e万円
総資産144d万円
目標：r>g バリスタFIRE
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