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臼井優

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佐藤良二は、旧国鉄バスの車掌として、名古屋市と金沢市を結ぶ路線沿いに桜を植え続けた人物です。この植樹活動によって生まれた桜並木が、通称「さくら道」または「さくら街道」と呼ばれています。

活動の経緯と影響
植樹のきっかけ: 岐阜県の御母衣(みほろ)ダム建設により水没する山寺から、樹齢400年の桜の古木が移植され、見事に蘇った姿に深く感動したことが始まりです。

「太平洋と日本海を桜で結ぶ」夢: 佐藤良二はこの出来事に触発され、名古屋(太平洋側)から金沢(日本海側)までを結ぶ国道156号線(旧国鉄バス名金線)沿いに、桜の苗木を植え始めました。

活動期間と本数: 12年間で約2,000本の桜を植樹しましたが、47歳という若さで志半ばで亡くなりました。

後世への影響: 彼の壮大なロマンと活動は、その後NHKや民放などの番組で紹介され、映画『さくら』の題材にもなりました。
 また、彼の遺志を継ぐ形で、毎年「さくら道国際ネイチャーラン」というマラソン大会が開催されています。

人物像: 植樹活動に給料のほとんどをつぎ込み、自宅を民宿にして家計を支えていたため、生活は決して楽ではなかったとされています。彼の妻は家庭を顧みない姿勢に苛立ちを感じていた側面もありますが、沿線では「国鉄の良ちゃんを知らんものはおらん」と言われるほど、地元の人々に深く知られた存在でした。

佐藤良二が残した「花を見る心がひとつになって人々が仲良く暮らせるように」という言葉は、今も語り継がれています。
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無糖

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あつ森友達0だから切実に欲しい
1人でベル稼ぎやDIY素材集めるのとかもう疲れた😓
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臼井優

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「一夜城(特に墨俣一夜城)」と「ユニット工法(プレハブ工法)」は、戦国時代における豊臣秀吉(木下藤吉郎)の卓越した築城・戦術能力を表現する際によく比喩として用いられる関係にあります。
具体的には、1566年の墨俣城築城の際、あらかじめ木材を加工し、現地で短期間で組み立てたという伝承が、現代のプレハブ工法やユニット工法の先駆け的な発想であるとされています。
一夜城におけるプレハブ・ユニット工法的発想
墨俣一夜城の逸話では、以下の手順で築城が行われたとされています。

事前準備(部材の加工): 用材は墨俣川(木曽川)の上流で切り出され、図面通りに事前に切り組まれた(ユニット化)。

物流: 加工した木材をいかだに組んで、下流の墨俣まで運んだ。
現地組み立て: 現場に到着した資材を一気に組み立て、敵(斎藤氏)が気づく前に城塞を完成させた。
これにより、通常は数週間〜数ヶ月かかる城の建設が「一夜」でできたという伝説が生まれました。

史実と「武功夜話」
「武功夜話」の記述: 墨俣一夜城の逸話は、前野家に伝わる「武功夜話」という文書(真偽については議論がある)が元になっており、それによると、秀吉が蜂須賀小六らとともに、木曽川を使って材木を流し、安全な場所で加工して組み立てた(戦国版プレハブ工法)とされています。

実態: 実際のところは、現在のような天守閣がある城ではなく、小屋の周りを柵で囲った「砦」であり、1日で完成したというよりは、数日〜数日間かけて築いた「急造の砦」であった可能性が高いとされています。

現代のユニット工法との共通点
スピード: 工期を極限まで短縮する(一夜で建つ、という敵へのデモンストレーション)。
ユニット化: 現場での施工(現場溶接や釘打ちなど)を減らし、現場以外で製作された構造体(部材)を連結する。

その他の「一夜城」
秀吉は後年、小田原攻め(1590年)の際にも「石垣山一夜城」を築いています。こちらも、山頂の林の中に骨組みを造り、周囲の樹木を伐採して、敵(北条氏)に「突如現れた」と思わせる心理戦に用いられました。

※ 岐阜県大垣市墨俣町に現在ある「墨俣一夜城(墨俣歴史資料館)」は、この伝説を基に1991年に再建されたものです。
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りざると

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今日はめっちゃ忙しい
昨日は暇すぎて眠かったのにな
もう少し均等にして欲しいよ
って事で躍動感半端ない我が子載せときます
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