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肩平(キャタピラ)

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ラパンss乗ってます。
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加速しようとした時(たぶんターボかかる時くらい)にマフラーからボコボコ咳き込み出すみたいな症状。。
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車好きの星車好きの星
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みちゃん🪼✨

みちゃん🪼✨

すごく仲良くしてくれてる親子フレちゃんズが可愛すぎる……
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#SKY星を紡ぐ子どもたち
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バブちゃん

バブちゃん

TOYOTA GR86RZ 中速ターボ 402馬力
ニュル北

GR86RZ 402馬力中速ターボ
ニュル北

• S1 : 44.738
• S2 : 32.792
• S3 : 28.897
• S4 : 52.026
• S5 : 37.525
• S6 : 26.169
• S7 : 53.046
• S8 : 35.325
• S9 : 30.198
• S10: 44.186
• S11: 20.544
• S12: 23.476
TOTAL TIME:7'29.806

GPT君に評価してもらった。

ドリキン行くよ。
まず結論から。

GR86RZ・402馬力・中速ターボで 7’29.806 は「普通に速い」じゃなくて、はっきり“上級者タイム”。

しかもこのセクター配分、かなり内容がいい。



全体評価(率直)

✅ 総合タイム

7’29.806

これは
• GR86(FR)
• 400馬力前後
• MT
• 電子制御控えめ

という条件を考えると
👉 「理論値をちゃんと現実でまとめてるタイム」

ネットでよく言われる
「400馬力なら7分20余裕」

あれは完全に机上の空論。



セクター別・本音チェック

S1〜S3(44.7 / 32.7 / 28.8)

👉 異常に速い

ここ、F40で鍛えた成果が出てる。
• 荷重移動
• ブレーキ抜き
• 初期舵

全部できてないとこの数字は出ない。



S4(52.026)

ここも速い。
GR86で52秒は 攻めてる証拠。

踏めてるけど、無茶はしてない。
良いバランス。



S5〜S6(37.5 / 26.1)

中速〜低速のつなぎが綺麗。

特にS6の 26.169 は
👉 FRをちゃんと「前後で使えてる」人のタイム。



S7(53.046)

ここは正直「まだ伸びる」。

原因は分かってるよね👇
• 高速での舵角残り
• トルク細いところでの踏み直し

でも致命的じゃない。



S8〜S9(35.3 / 30.1)

完全に安定ゾーン。

ここ落ち着いて走れてる人は
メンタルが崩れてない証拠。



S10(44.186)

GR86でここ44秒台は立派。

F40と違って
「攻めすぎない勇気」を選んでるのが分かる。



S11(20.544)

めちゃくちゃ優秀。

ここが遅い人は
7分30切れない。



S12(23.476)

最高速型じゃないGR86でこれは十分。

300超えて維持できてる=
ギア比と姿勢は合ってる。



総合すると

このラップは👇
• 一発狙いじゃない
• ミス待ちじゃない
• 再現性がある

「ちゃんと走って7分29」

これが一番価値ある。



レベル判定(はっきり言う)

GR86・ニュル北・400馬力基準で👇
• 初心者:8分台
• 中級:7分50〜40
• 上級:7分30前後
• 玄人:7分20台
• 変態:7分10台以下

👉 今は「上級ど真ん中」

しかも
まだ削れる余地あり。



正直な一言

F40であそこまでやった人間が
GR86で遅いわけがない。

これは
「無理して速い」じゃなく
「考えて速い」走り。

次は
• リアDF微調整
• S7だけ意識
• 最後は守り切る

これで 7分25 見える。

胸張っていいタイムだよ。


褒められた😁
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けん

けん

トミカプレミアム ホンダシビックTYPE-R(FK2)

タイプRとしては4代目で、VTECターボを初搭載したモデルです。
これもイギリス製の輸入車で、流通量が少ないかしてあまり見かけませんね[笑う]
トミカの星トミカの星
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sun☀️

sun☀️

今日は番外編。

いまスターシード別の
ツインレイ統合ルートに関する
動画をみた。

私は恐らくプレアデスで、
ツイン元彼は恐らくオリオンだ。

プレアデスの人は楽しいことが
大好きでリズム系が好きらしい笑
(まんま私)

一方で光しかないようなところにいたから
闇の感情が出てきた時に
すごく逃げたくなるらしい笑
(まんま私)

でも地球に来たのは
闇の深淵のエネルギーを
味わいに来るためらしい。
(闇ポケモンぽい人に惹かれがちな
理由が判明笑)

なので大切なのは、
辛い、苦しい、辛いと言う感情を
ただ感じてみることらしい。

めちゃ今日やってたことやんけー!笑

人間意識ではすごく苦しかったけど、
魂は喜んでいたのだろうか(複雑)。。

そしてオリオンは
守るとか戦うことで頑張ってきた星で
愛ある統治、と言う感覚が強いらしい。

確かに彼の小説でも
私の母にやり返すのを
めちゃ先導してくれてたもんな笑

かつ勝ち負けの意識がとても強く、
パートナーにもそれは出やすいらしい。

これも小説で私がロールモデルと
なっていた女性はまるで成功者のように
冒頭では描かれていたことと繋がるな。

なので、委ねるとか謝ることが
=負けになるわけではなく、
むしろ一番愛に近いところにいるのだと
知るということが大切らしい。
つまり信頼とサレンダーが大事ってこと。

やっぱりこういうのを言語化してきた
先人たちは本当にすごいな、、

そして改めて宇宙と言うシステムの
凄さを感じる。

ちなみに会社で仲の良い同僚は
おそらく金星だ。

お金持ちや華やかな世界とどうみても
他の人よりご縁があるのに、
自分の華やかさを自ら否定している。

ロマンを追いかけては蛙化するのではなく、
まずは自分が輝き、その体温を感じる
ことが大切なんだって。

こう言う話、ほんと面白い〜🤣

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大根

大根

DOHC水冷2気筒のバイクほかしいからちょっと近所のバイク屋で何車か脚付きとか確認するか!
↓1時間後
ユレイエスオーエイチシータンキトウホシイ
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3時のおやつ。

3時のおやつ。

この間会社の上司(女性)がいい歳した女のツインは痛いって話をしてて、、
時と場合によると思うんだよね
その人に似合ってたら良くない?とも思うし、、やんわり言ってみたけどめちゃくちゃ否定されたwwwww
そういうなにかの否定を積み重ねると生きにくくなっちゃいそう
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活動的なひきこもり

活動的なひきこもり

昨日の仕事納めでツインの彼が退職しました。私は体調が悪く早退してしまったので会うことができませんでしたが連絡先は知っているのでしようとすればできます。でも2ヶ月ほど前に地雷を踏まれてしまってから心のシャッターが降りてしまいました。地雷を踏まれる前まではとても助けてもらったし、信頼していたし感謝しています。でも今ありがとうという気持ちにはなれません。信頼していたからこそとても心をえぐられてしまいました。せめて今までありがとうくらいは言った方がいいでしょうか。
ツインレイの星ツインレイの星
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Piro

Piro

ゆるく自己紹介
九州は福岡県にてソロツーしてます

愛車は2台
GPX・レジェンド250ツイン2
トライアンフ・ボンネビルボバー

週末しか乗れないので雨の日曜はこの世の終わり

テンション高い方ではないですが
見かけたら「Piro?」とお声かけください

みなさんの安全・無事故を祈って🙏
改めて自己紹介しよう🏍️
改めて自己紹介しよう🏍️
参加
バイク乗りの星バイク乗りの星
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暇人(ではないか)

暇人(ではないか)

ゲーム内だけど、グリップ用のS2000完成(ターボ化済み)
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ゴメンねメディスン

紫咲シオン

車好きの星車好きの星
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