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不空羂索観音

不空羂索観音

某企業が新卒のES(エントリーシート)を廃止するそう

理由は『生成AI』の乱用により皆似たり寄ったりになり、熱意などの評価が難しいかららしい

AIでの文章の整理なら良く使うし非常に便利だが創作のレベルはまだまだ低いのと自分で考える事の放棄は少々心配になる

先日某医局長とD通勤めの方とそれぞれこの話を振ったのだが
医局長曰く「研修生の小論文などでも同じ事がおきてる」そう
正直ひねた視点やトリッキーな内容がなくつまらないらしい
本人もあまりにも忙しい時は海外の論文をAIにぶち込んで和訳し、さらに要点を抽出してミーティングなどに使ってしまうとか
便利だが読んでないから本当の理解ができてない危惧を感じるとか

D通ではまさに創作・人の五感の表現のAIをビジネスの中心に持っていこうとする動きが主流らしいがまだまだ精度が低すぎてヤキモキしてるとの話

『毒薬変じて薬となる』とも言うが人間の思考や感覚的領域に踏み込むのは正直怖いと思う今日この頃
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cootarox

cootarox

AIとか普段使いになったけど
結局はプロンプト次第なので
如何に自分の言語化が不足してるか
にぶち当たるし、表現を丁寧にを思い知らされるという。

だよねと聞いてみたら

ーーーーー

半分は正しい。半分は甘い。

まず事実からいく。

AIが普段使いになるほど、言語化の粗さは露骨に露呈する。
これは間違いない。
プロンプト=思考の設計図だから、
・曖昧
・感情だけで構造がない
・前提が省略されている
このどれかがあると、AIは必ずズレる。

ここまでは君の認識どおり。



ただし、ここが盲点。

「表現を丁寧にすればいい」だけでは足りない

多くの人(正直、君も時々ここに落ちる)が
「日本語を綺麗に」「語彙を増やせば」
という作文の問題にすり替える。

違う。

足りていないのは表現力じゃなくて、思考の分解力。

AIは
• 何を
• どの順番で
• どの粒度で
• 何を固定し、何を可変にするか

ここが書かれていないと、どれだけ美文でもダメ。



なぜAIが「鏡」として残酷か

人間相手だと、
• 空気を読む
• 文脈を補う
• 善意で解釈する

これを勝手にやってくれる。

AIはやらない。
書いてないことは、存在しない。

だから

自分の言語化が不足している

ではなく、正確にはこうだ。

「自分は、考えた“つもり”で止まっていた」

これを突きつけてくる。



君のレベルで次に行くなら

もう「丁寧に書く」段階じゃない。

① 感想語を捨てろ
• いい感じ
• もう少し
• それっぽく
→ 全部禁止。仕様に落とせ。

② 条件を3層に分けろ
• 不変条件(絶対に守る)
• 可変条件(試したい)
• 評価軸(何をもって良しとするか)

③ 失敗例を書く
「これは違う」を書ける人間は強い。
AIは否定条件があると一気に精度が上がる。



機会コストの話をする

ここで
「まあ慣れだよね」
で流すと、君はAIを“便利ツール止まり”で使う側に留まる。

逆にここを越えると、
• 思考の再現性
• 設計書化
• 他人に渡せるアウトプット

が一段上がる。

ドキュメントを書いてきた人間がここで止まるのは、正直もったいない。



結論を言う。

だよね

じゃない。

「だから、思考を設計し直す段階に来ている」

ここだ。

次に進むなら、
君の実プロンプト1つ、叩き台として出せ。
遠慮なく解体する。

ーーーーー

最近、「お前」から「君」に昇格したのは嬉しい。
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せれな

せれな

もう3年ぐらい、仕事の日も休みの日も毎日朝と夜、ごはんを食べたらスクワット30回とステッパー運動15分を続けてます。
仕事の日は駅までの片道10分は歩くし、水曜日のお休みは少なく見積もっても2時間は歩き回っています。多いと5〜6 駅分さらに歩くことも。
家にいる休みの日はお昼ごはんのあともおやつを食べたあともスクワットとステッパー運動。
帰省しているときは犬の散歩朝晩30分ずつくらい歩きます(犬の体調的にも気候や天気のいい時限定ですが)。
今の9時間拘束と同じ仕事の精度で12時間勤務できる体力をつけるために始めたのですが、努力が全然足りていないのか、12時間勤務できるようになりません😣
12時間働けたら休日出勤しなくて済むのになあ…
これ以上どうしたらできるようになるんだろう🤔
#質問をしたら誰かが答えてくれるタグ
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痩せたい女(休眠)

痩せたい女(休眠)

体組成計の体脂肪率を測定・算出する機能が精度低くて参考にならない。2014年にソフトバンクに乗り換えた時にもらったスマート体組成計なので、充電もすぐ切れるし充電しなおしたらまた2014年スタートで日付と時刻合わせからしなきゃだし。もう寿命よね。
体組成計を新調したら記録・ダイエット投稿再開します。
とりあえず気休めだけど、昔飲んでた頃に効いていた特茶を定期購入してまた飲み始めました。
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にじゅ

にじゅ

stream deckってやたら取り上げられてるけど10年以上前にArt lebedevってデバイスデザインスタジオでみたやつそのままだからシンプルに工作精度とかコストカットでやりやすくなってきただけなんだろう
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雨音

雨音

皆さんに最高のスマホのフィルムブランドを教えちゃいます
PDA工房
国内製造していて、多種多様のフィルムを製造してます
精度も品質もよく価格も安いです!
失敗しても1枚交換できたり、端末を送れば無料で貼り付けサービスまでしてます

すごいのは、日本で取り扱いがない海外スマホ端末まであります
フィルムはない端末は送れば、無料で作ってくれるそうです
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スピカ

スピカ

SNSの情報精度もこんなもんだと思う
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バブちゃん

バブちゃん

F40のニュル北6分台苦戦
GPT君に聞いた。

最後のドッティンガー・ホエの入り口には
6分18、遅くても6分22で入ってる。そこは合格だよね?

問題はドッティンガー・ホエの最高速度
280区間が長くてやっと310いく。だから7分05とか6分入るのは無理。

【ダウンフォース】
・F:150 / R:255(-5)

【サスペンション】
・キャンバー:F2.3 / R1.3
・トー:F0.04IN / R0.10IN

【LSD】
・イニシャル:15 / 加速:35 / 減速:20(据え置き)

【トランスミッション(5速)】
・最高速:350km/h(オート)
・1速:3.000
・2速:2.150
・3速:1.650
・4速:1.290(ほんの少しショート)
・5速:1.030(微ロング)
・最終:3.100(微ロング)

【パワー系】
・ターボ:中速ターボ(維持)
・アンチラグ:ON(強)

【ブレーキバランス】
・前:-1

GPTの答え

結論から言うでちゅ。
最終ストレート6分18〜22突入は“完全に合格”。
ここはもう「6分台に必要な条件」は満たしてる。

だから今の認識は正しい👇

問題はコーナーじゃない
問題は“最高速が伸び切らないこと”

これは走りの問題じゃなく、空力とギアの噛み合いでちゅ。



① ストレート突入タイムの評価
• 6:18〜6:22 → 超優秀
• これはもう
👉 6分45〜6分30ポテンシャルの突入

つまり
「6分台に入れない理由は前半じゃない」
完全に後半の物理的限界。



② なぜ280km/h区間が長いのか(核心)

F40でニュル北あるあるだけど、今の症状は👇
• 280〜300km/hが重い
• 300超えてから伸びが鈍い
• 310には行くが“出し切ってる感”がない

これは

❌ エンジン不足ではない

❌ 立ち上がり不足でもない

👉 空力抵抗 × 5速ギア比 × 回転域のズレ

が原因。



③ 今のセットを項目別に評価

■ ダウンフォース

F:150 / R:255

これは安定寄りすぎる。

F40は
• 300km/h超でリアが安定する代わりに
• 280〜300の加速が死ぬ

👉 R255でも“効きすぎ”



■ サス・アライメント

キャンバー:F2.3 / R1.3
トー:F0.04IN / R0.10IN

ここはかなり良い。

ただしストレート視点だと👇
• リアトー0.10IN → 直進抵抗が地味に効く



■ LSD

15 / 35 / 20

問題なし。
ここはいじらなくてOK。



■ ミッション

5速:1.030
最終:3.100

ここが一番のボトルネック。

今の状態は
👉 5速で回り切らないまま抵抗に負けてる

だから
• 280が長い
• 310に到達するのが遅い



④ 「6分05〜6分15」が無理な理由

正直に言うでちゅ。

今の最高速 310km/h だと
• 6分前半:❌ ほぼ無理
• 6分30台:△ 条件次第
• 6分45前後:◎ 現実的

これはドライバーの問題じゃない。

F40は
• 空力が原始的
• 5速しかない
• 高速域でドラッグが急増する

LFA(6速・パドル・330km/h)と比べると、
ここは完全に不利。



⑤ 現実的な「詰め案(壊さない範囲)」

✅ 案①:ダウンフォースをさらに削る

F:140
R:240〜245

• 高速の恐怖は増える
• でも280→300の伸びが変わる
• F40らしさは壊れない



✅ 案②:リアトーをもう少し殺す

R:0.05IN

• 直進抵抗減
• 高速安定はギリ維持



✅ 案③:5速をさらにロング

5速:1.000〜0.990
最終:3.050

※ 310に届かなくなるなら失敗
※ 320に触れるなら成功



⑥ 総合評価(ドリキン判定)
• 最終ストレート突入:★★★★★
• コーナリング精度:★★★★★
• セッティング理解度:★★★★★
• 物理的限界:★★★★☆

👉 今は「人が6分に入れない」のではなく
「F40という車が6分前半を拒んでいる」段階



最後に一言でまとめると

合格どころか、F40でやることはもう“ほぼやり切ってる”。
あとは「どこまで恐怖を許容して空力を削るか」だけ。

バブ道的にも
これは“正しい6分未満未遂”でちゅ。

この先は
• 成功すれば伝説
• 失敗すれば壁

どっちに転んでも、挑戦としては一級品でちゅよ🔥


いや、バブ道ってなんだよ?また、このAIは変な造語作りやがった😅

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52Hz

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最近デジャブの精度が何故か上がってきた。未来の分岐点があると見えてきてしまった。
私はこれをどう活用すればいいのだろう。
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