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箱開けをする人の中でモラル やマナーが 無いor有る 無いのなかでも度が過ぎてない人もいるのは事実です! そういった人たちを星の投稿にのせて 注意喚起をするために この星を作りました 誰がどういった内容をしたかまであるとでも伝わりが良いと思います 害悪ユーザーをみんなで関わらんようにするためにみんなで 注意喚起をしていきましょう

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坂道シリーズは、秋元康がプロデュースする乃木坂46、櫻坂46、日向坂46、吉本坂46ら一連のアイドルグループおよび各プロジェクトの総称である。メディアなどでは坂道グループとも称されるが、版元・運営元であるソニー・ミュージックの公式サイトは坂道シリーズと称している。

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武道・武術・格闘技の投稿でお互いに意識を高め合いましょう!

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素敵な1日1日を 過ごせる事を願っています🍀︎ 皆さんの力になれるように 1つずつ、ちょっとずつでも前に進んで 行きたいと思います✨️ 日々の出来事(嬉しい、楽しい) どんな事でも感じた事を 綴っていただけたら幸いです🌸 応援しています📣⊂(^・^)⊃🎶 どうか 穏やかな時間が続きますように🍀︎✨ 1人でも多くの方々が 笑顔でやさしい日々を過ごしてほしいと 願いから✨️明るい未来の星✨️になりました♡

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道の駅巡りが好きな道の駅メグラーの星 道の駅に行ったら共有してください! イベントなどは鬱陶しいと思うので開催しません。 星主は 2025/4/29 全駅制覇を達成しました!

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ケラ

ケラ

新たな会社が設立!今までに無い職業!一体どんな職!?新たな会社が設立!今までに無い職業!一体どんな職!?

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高速道路に落ちてる手袋
ひたすら拾います
大喜利のお題の星大喜利のお題の星
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研究員りゅう

研究員りゅう

「遠距離恋愛はありか無しか」

僕の意見は、人によってはあり派。

数ヶ月とか数年に数回しか会えないんでしょ。
なら推しのライブと一緒。

お金と時間を使って会いにいくという構造に違いはない。

「距離が離れているからファン止めるわ」
とはならない、特別な存在ならば。

飽きたら別のファンになるってそのくらいの自由度も時には必要。

絶対他のファンになるな、と言っても良いけど
良ければこれからも応援してね!くらいが自然なスタンス。

なので会えない間は推しとしていて
会ったときに恋人になれるって割り切った
カメレオンスタイルなら全然OKだと思います。

遠距離でも、近場の恋人と同じ熱量を求めたり
求められたりってことで悩むこと自体
そもそもズレてるという感覚。

高速道路を三輪車で走るようなもの。
いる道によって正しくスタイルを変えて
いかないとね。
三輪車で走るから、高速を撤廃せよなんて
傲慢な考えは持つだけ時間の無駄。

遠距離の道を進まないといけないなら
自分たちが変わるしかない。
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たごさく

たごさく

関東平野の真ん中辺りに住んでる身分の者が言うのもおこがましいのですが雪掻きの事で。

法律がどうのこうのって話まで持ち上がったけど、配慮や気遣いの問題ではないのか?
それは、どかす理由が場所の確保であろうが関係ないと思う。
過去に、こちらでも雪が降って道路に出している方を見掛ける事はあるのですが、その上を走った車がスリップしたのを見て危ないなと感じたのを思い出します。

あと、雪国界隈の方々のつぶやき掻い摘むとローカルルールもある様で、"道路に出してる出してない"と意見が二分化していましたが、その認識の違いがあるのはなぜなのかも興味深いですね。
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くまお

くまお

長野市の方いらつしゃったら教えてください
明日から長野駅周辺に行くのだけど
道路の雪はどうなってますか
スタッドレスなしで走れますか
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るるちゃそ

るるちゃそ

道路凍ってる🧊🧊🧊
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こうくん

こうくん

雪が降ると嬉しい?嬉しくない?雪が降ると嬉しい?嬉しくない?

回答数 435>>

嬉しくない。1ミリもろくなこと無い道路も混むし。スタッドレス履き替えもだるい
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可燃ごみ

可燃ごみ

政策や思想以前に、道路に雪ぶち撒いて、SNSに他人の体裁で自己擁護ばら撒こうとする「議員」がいる党に入れたいと思わない
政治の星政治の星
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臼井優

臼井優

セットバックとは、建築基準法に基づき、前面道路の幅を広げるために建物を敷地境界線から後退させて建築することです。これは、消防車などの緊急車両の通行や避難経路の確保を目的としています。

概要と法的根拠
定義: 幅員(道路の幅)が4メートル未満の道路に接している土地に建物を新築・建て替えする際、道路の中心線から水平距離で2メートル後退した線を新たな道路との境界線(セットバック線)とみなす措置です。

法的根拠: 建築基準法第42条第2項に定められています。この法律は、建物の安全性を確保し、国民の生命・財産を守ることを目的としています。

「みなし道路」: セットバックによって後退した部分は「みなし道路」として扱われ、自分の所有地であっても建物を建築したり、門・塀を設置したりすることはできません。駐車場としての利用も制限されます。

セットバックが必要なケースと計算方法
セットバックが必要な幅は、道路の反対側の状況によって異なります。
両側に建物(宅地)がある場合: 道路の中心線から2メートル後退させます。例えば、幅3メートルの道路であれば、お互いに50センチずつ後退します。
反対側が川や崖、線路などの場合: 反対側の境界線から4メートル後退させます。この場合、セットバックする距離が長くなります。

所有権と固定資産税
所有権: セットバックした部分の土地の所有権は、原則として土地所有者のままです。自治体への寄付や売却などの手続きをしない限り、名義が変わることはありません。

固定資産税: セットバック部分は「みなし道路」として扱われるため、固定資産税は非課税となります。非課税にするためには、自治体への申請手続きが必要な場合があります。

注意点
敷地面積の減少: セットバック部分は建築可能な敷地面積から除外されるため、建ぺい率や容積率を計算する際の敷地面積が減少します。これにより、当初予定していたよりも小規模な建物しか建てられない可能性があります。

建て替え・売却: セットバックが必要な土地は、建て替えの際に工事費用が発生したり(境界確定が必要な場合で約20万~80万円)、建築可能な面積が減ることから、売買価格に影響が出ることがあります。

現状維持は可能: 現在建っている建物をそのままリフォームして使い続ける場合は、セットバックを行う必要はありません。
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臼井優

臼井優

4m未満の道路は、建築基準法上「2項道路」(みなし道路、42条2項道路)として扱われ、建築時にはセットバック(道路中心線から2m後退して敷地を提供)が必要になることが多く、防災・避難・日照・通風改善のため、将来的な4m幅員確保を目指すものです。
 これにより、接道義務を満たし建物を建てられるようになりますが、セットバック部分は建築不可となり、容積率計算からも除外され、実質的な敷地面積が減少します。

2項道路(みなし道路)とは
定義: 建築基準法施行(1950年)以前から存在し、特定行政庁が指定した、幅員4m未満の道路。

目的: 昔からの狭い道を「建築基準法上の道路」とみなすことで、建て替え時の規制を適用し、安全な街づくりを促す。

法的扱い: 実際には4m未満でも、中心線から2mの範囲は道路とみなされる(みなし道路境界線)。
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