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とも
フロントレイズ片手、ダンベルを持ってスクワットとアーノルドプレス、フロントレイズ両手、クローズダンベルプレス、ベタ寝ベンチ、バーベルロウ、ダンベルRDFのサイクルを3セット。
疲れたー!
(RE)PLAY
流
ワンハンドダンベルカール左右15✖️5セット
リストカール左右20✖️3
ダンベルプレス20✖️1
ダンベルフライ20✖️1
クローズダンベルプレス20✖️1
ダンベルスクワット40✖️1
バッグラウンジ40✖️1
3か月くらい続いてる
最近はやらないと不安になって
仕方ないからやってるまである…w

たくたく
メロン肩目指して頑張ろ🏋️
#ダンベル
#ダンベルトレーニング
#ダンベルエクササイズ
#ダンベル筋トレ


nknk


邪雲
クローズ×WORST アンリミテッド
遂に御籤で 特賞Aがっ!
出るもんですなぁ
#ひとりごとのようなもの
#クローズ
#WORST
#クローズ×WORSTアンリミテッド


にゃん
ダンベルに変えて頻度増やしてみるか
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bg
パリを出発、アフリカの砂漠を走り抜けて大西洋に面したセネガルの首都ダカールにゴールする、パリダカの通称で知られる1万5000kmにおよぶ過酷な自動車ラリーの模様を、日本人チーム「ACP」のプレス車に乗って取材・撮影している。
音楽も手がけた宇崎竜童のナレーションは、淡々としながらも冷たさはない。監督の原田は、観る側にいやらしく擦り寄ることも、何かを大袈裟に煽ることもせず、冷静で、少し突き放しつつ、芯の部分には被写体や映画への熱い思いがある、そんな作品に仕上げていた。
競技中の事故も多く、なかには日本人ライダーの死、さらにラリー創始者ティエリー・サビーヌのヘリコプター墜落死という痛ましい出来事もあったが、御涙頂戴にならず、厳しくも清々しい眼差しがフィルムから伝わってくる。
本作の冒頭で、こんなフレーズが語られる。「なぜパリダカなのか。なぜ冒険なのか。なぜ山に登るのか。すべて同じ質問である。登山家ヒラリーの答えは、『そこに山があるから』だった。」
「なぜ山に登るのか。そんなことを聞くならそこに山があるから自分で登ってみろ。ヒラリーはそう言って、尻の重い質問者に冒険を促したのだと思う。」
「なぜパリダカなのか。そうたずねる代わりに、私はプレス車に乗って映画づくりの旅に出た。3人のカメラマンだけを、クルーとして連れて。」
荒涼とした道なき道を猛スピードで疾走し、競技者のみならず自然とも七転八倒し、食うもの食わず寝る暇惜しんで疲労困憊になりながら、何十メートルもの砂丘めがけて突っ込んでいく、おおよそ合理的な説明のつかない行いをしている人間を被写体とするということへの、尊敬と覚悟のようなものを感じる言葉だ。
映画監督をこう評するのはおかしいけど、自らの熱い「映画道」のようなものをしっかりと持っていた。そしてどこかジャーナリストのような冷静さ、厳しい批評眼もあった。内に異なる温度感を持った映画人だったように思う。


ゆう
ジムに行きました!
HIIT 40min
ランニング 1.88KM
ラットプルダウン 30kg 40
シーテッド・チェスト・プレス 50kg 80
シーテッド・ショルダー・プレス 30kg 30
アダクション 60kg 180
シーテッド・レッグ・プレス 60kg 180
running 1.88KM
lat pull down 30kg 40
Seated Chest Press 50kg 80
Seated shoulder press 30kg 30
Adduction 60kg 180
Seated leg Press 60kg
えび
腕トレの日。2キロ自体はそこまで重くないのにダンベルで2キロあげると桁違いに重く感じるの不思議w


りえ

にゅ
あれって営業中にやるクローズ作業次第で時間変わるとか思ってたけど店閉まったあとの効率が全てを物語ってると思うぜ。今日まじで頑張った💪

れいあ
二の腕つる
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