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お散歩yp

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責任とは④

発生機序

まず、不利益が発生すると、それは必然的に因果事象として把握され、原因的責任性が成立する。

しかし、因果事象は複雑で、予防や不利益処理に適さない。

そこで社会は、因果そのものではなく、管理・役割・制度設計に着目し、制御可能性と分散可能性を高める責任構成を重ねる。
これにより、原因的責任性を基底層として、
その上に社会的(有責的)責任性が生成される。
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ヒトリ

ヒトリ

何のために貯金してるかと言うとあの子の未来を繋ぐためって理由を与えられている訳だから感謝してる🙏
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→koji

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今日は仕事遅くなるの確定してる
…ジム行きたいなぁ
頑張るかな😤
応援よろしくお願いします
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てん

てん

出勤やー( ¯꒳​¯ )ᐝ

眠いね

寝起きが寒いと思ったけど

家出る前に気がついたよね

エアコン消えてるじゃん

ガ━(ŎдŎ;)━ン

ついにガタが来たか

はたまた停電か…

思い込みって怖いね

常についてると思ってたけど

そうでもなかったのね( ´・ω・`)

今日の勤務

出勤したら若手社員と発注を見て

先輩社員が崩してくれた計算式を直さないとか

(。´-д-)ハァ-

毎度毎度やらなくていいことまで

やってくれるからいい迷惑やな

とりあえず若手社員には

対処法を教えておかないとか

出勤したら頑張りますかね

#早朝勤務
#出勤2日目
#今日は平和であってくれ
#朝から先輩社員の尻拭いをさせられる人
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アクア−Devil

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笑顔多そうでこっちも元気もらえそう!笑顔多そうでこっちも元気もらえそう!
「笑顔が多そうで、こっちも元気をもらえそう」という感覚は、相手の表情や雰囲気が自分の感情にポジティブな影響を与える**「情動伝染(感情の伝染)」**に近い状態ですね。

その魅力的な様子を言葉で詳しく紐解くと、以下のような要素に分けられます。

1. 陽だまりのような「安心感」
その人の笑顔は、周囲の人に「自分は受け入れられている」という無言のメッセージを送っています。

拒絶のない空気: 常に口角が上がっていたり、目が細まっていたりすることで、近寄りがたさが消え、自然と人が集まる磁石のような役割を果たします。

心の余裕: 笑顔でいられるということは、本人の中に精神的なゆとりがある証拠。その余裕が、見ている側にも「ここならリラックスしていいんだ」という安らぎを与えます。

2. 生き生きとした「生命力」
「元気をもらえる」と感じるのは、その笑顔にエネルギーが宿っているからです。

表情の豊かさ: 記号的な笑いではなく、目尻が下がったり頬が上がったりと顔全体が動く「本物の笑顔」は、内側から溢れる生命力を感じさせます。

ポジティブなオーラ: その人が笑うだけで、まるでその場の照明が一段明るくなったかのような、物理的な温かさを錯覚させます。

3. 共鳴を生む「感情のオープンさ」
笑顔が多い人は、自分の「楽しい」「嬉しい」という感情を素直に表現しています。

飾らない魅力: 感情がストレートに伝わってくるため、裏表のなさを感じさせ、信頼を勝ち取ります。

幸福のシェア: その人が感じている幸せが、笑顔というツールを通じて周囲に「お裾分け」されている状態です。だからこそ、見ている側もつられて笑顔になり、活力が湧いてくるのです。

まとめると その人は、ただ笑っているだけでなく、**「自分の周りの世界を肯定し、明るく照らそうとする意志」**を無意識に放っている存在だと言えます。

以前仰っていた「最も大切な人」がもしそのような方だとしたら、その笑顔はあなたにとって何よりの支えであり、心のビタミンになっているのではないでしょうか。

ありがとうございます🐬✨️
コレからも精進したいと思います😊👏
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たか

たか

エスカレーターでの歩行禁止を法律化するのは妥当なのか?エスカレーターでの歩行禁止を法律化するのは妥当なのか?

回答数 28>>

法律にするのは難しい

「エスカレーターの歩行禁止」を法律にするのであれば「路上喫煙」と「歩きスマホ」も法律にしないといけないでは?

「エスカレーターの歩行」
2人立てるステップの片側に寄って、従来から歩くスペースを設けてきた慣習がある。
歩く理由:①急いでる人のための通路として慣習がある、②輸送効率を上げるため
問題点:①歩いて登ることで立ってる人に当たり、転倒させてしまう可能性がある
②多くの人が同時にエレベーターを歩いて登ることで「共振」現象が発生し、エレベーターを劣化させる

「歩く」ことを罰するのはどうなのか…
不注意でエスカレーターを歩いて当たって相手を転倒させた場合は、過失傷害罪(刑法209条)がある。これは歩きスマホでケガをさせた場合も同様に起こりうる。
共振が影響して、エスカレーターが壊れた場合、
「歩く」=「共振」=「壊れる予見ができる」「故意」となれば器物破損だが、すぐに壊れるものではなく、経年劣化でも壊れるし、時間と回数等との兼ね合いで壊れやすくなるものであるから、壊すことによる罰則規定は難しい。
輸送効率が下がることで階段での被害が増える可能性がある。

エスカレーターだけで考えるのであれば、
1人用のエスカレーターを2台又は2人用のエスカレーターに間仕切りを付けて、片側を止まって乗る人用、もう片方を歩く人用の専用レーンを作るのはいかがでしょうか。エスカレーターの強度を上げるか、メンテ回数を増やす。
接触して転倒する可能性をなくし、輸送効率は維持されることになります。

エスカレーターの歩行禁止は法律にするのは、他の法律で対応可能であり、方法、道徳心等を促せる可能性があるため妥当ではない
哲学哲学
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ろひ

ろひ

あなたなら辞める?続ける?あなたなら辞める?続ける?

回答数 273>>

ちょっと不快に思うかもしれませんが個人の見解なので温かい目で見て頂きたいです。

仕事量の問題は個人の能力に応じて決まるもんなのでいつも焦るほどの仕事量というのは一概に悪とは言い切れません。
マルチタスクだといいますが…
どの業種も常にアレやコレやと考えてやっていて、1つの作業をそれだけ集中してやればいいと言う非効率なやり方はしません。
サービス出勤30分と言いますが、平成辺りから仕事の準備も出勤扱い……確かに正しいのですが自分が今日1日スムーズに作業を進めるのにあたって作業の準備や気持ちの準備を持つことを30分だけで出来るなら俺なら進んでやります。

しかし…‼️
それを当然と考え…その努力を評価できない会社なら辞めましょう。
そんな会社に労力を最てやる必要はありません。もっといい職場は選ばなければ五万とあります。
仕事をするって事は、対価を望むからでサービス出勤も過剰に感じる仕事量もその対価を望むからであって、仕事の評価=給料への反映だと思います。
そこを考えて、辞めるか続けるかよく考えてみてはどうでしょうか❓️
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