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どうも!李星斗ーりせとー🌶🐿と申します🙇♀️
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·初心者からプロまで歴は問わず( ◜ω◝و(و "
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《惑星のイベントについて》
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聴きたい人からも探しやすくなっているので是非ご活用ください😌
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とっとこ🐹としを🤪と申します。
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ファッション、資格の取得等、
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陸続きじゃないからむずかしいかな
お願いします お願いします 行きたい 行ぎたいっ‼️‼️(ニコ・ロビン)ああああ ヒカルの碁を、愛しています。 ヒカルの碁を‥ お願いします 囲碁も、愛していますよ 北海道 検討だけでも、お願いします 札幌会場 札幌 札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌札幌

桜かし

よしおじん
Grokに質問してみた…
はい、技術的には関門海峡を埋め立てることは「不可能ではない」レベルまで来ています。ただ、現実的にはほぼ100%ありえない話ですね。理由を簡単にまとめておきます。
関門海峡のスペック(早戸周辺の最狭部)
• 幅:約600~700m(最狭部)
• 水深:平均7~10m程度(最深部でも20m前後)
• 潮の流れ:最大9ノット(約16.6km/h)と日本最速クラス
これを見ると確かに「狭くて浅い」のは事実で、たとえば東京湾アクアライン(約10km)や瀬戸大橋(約13km)の海底部区間と比べると、距離も短く水深も浅いので、純粋に土木工事としての難易度は圧倒的に低いです。
埋め立てたらどうなるか(技術的に可能かどうか)
可能。たとえば以下のような方法が考えられます:
1. ケーソン方式(巨大な箱を沈めて並べる)+盛土
2. 長大な沈埋トンネル(アクアライン方式)の連続設置
3. 両方組み合わせたハイブリッド
必要な土砂量はせいぜい数千万立方メートル程度で、たとえば山口・福岡の山を削ればすぐ集まります。費用は数兆円クラスでしょうが、国家プロジェクトなら払えない額じゃない。
でも絶対にやらない理由
1. 国際海事法上の問題 関門海峡は「国際海峡」(日本が無害通航権を認めた海峡)なので、完全に塞ぐことは国際条約違反になります。中国・韓国・ロシアなどの船が「通れなくなる」と大騒ぎになります。
2. 日本経済へのダメージ
• 毎日約700隻(年間25万隻以上)が通航
• 瀬戸内海の全海運がストップ
• 下関・北九州・広島などの港湾経済が死にます
• 石油・LNG・鉄鉱石など日本のライフラインが寸断
3. 環境破壊 潮流が日本一強い場所なので、埋め立てたら瀬戸内海の潮の循環が壊れ、赤潮・貧酸素水塊が爆発的に増える可能性大。
結論
「本気でやろうと思えばできる」けど、
やった瞬間、日本は先進国から即脱落+国際社会から総スカン食らうレベルなので、
完全に「やったら面白いけど絶対やらない」系のネタですね(笑)
実は戦前にも「関門鉄道トンネルと一緒に海峡全部埋め立てて陸続きにしよう!」みたいな超計画が一瞬だけ真剣に検討されたことがあるんですが、すぐ却下されてます。やっぱり無茶でした。
なるほど🧐

老松こも
あれは陸続きの緩衝地域だったウクライナがNATO側に肩入れするって表明したから起きたことであって、単純に二国間だけの問題というわけじゃないのよ。

ぱねお

ティー
千葉県は本州と陸続きになってる所が無いから、そのうち熊も川を渡って来たりするのかなぁ…?
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