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誰か立川付近いない?
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鮟鱇

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更に北に向かうとpreziという店があり更に桃源台港があって、ここは強羅発のロープウェイの終点でしたね。そこから左回りに北岸をぐるっと回り込んで、11:15頃から左岸の杓子峠付近で昼食と小休止。
https://x.com/V92835072/status/1988733573638332512
561🌙1769590454
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たこ

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アドバンテストやっぱ決算最強すぎた、明日は28000付近かなスタートは
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よしくん

よしくん

埼玉八潮市の道路陥没事故から1年というニュースが流れてまして、その映像の中に大きいクレーン車が鎮座していました
カラーリングを見ると知ってる人は知っている
内宮運輸機工のクレーン
横から見た感じは360トンクラスかなと思いましたが
後ろから撮ったカウンターウエイトの幅の張り出し具合から550トンクラスではないかなと
前職では大きいクレーン車をよく使って仕事をしていたので仕様などある程度覚えていたのですが時が経つと忘れてしまって
カウンターウエイトのセットを見たらフルカウンターではないものの恐らく150トン近くは積んでるんではないかと
最近は車体の軽量化も進んでるんでしょうけどシャーシ部分、その上の旋回体、そしてブームとその全ての重量プラスカウンターウエイトですから総重量は300トン弱くらいになってるかもしれません
デカいクレーンを見ると強固な地盤にセットされているかが気になりますね
それでなくても地面の下の土が流されて空洞になっていた陥没事故なのでよほどの補強をしてるのだと思います
モバイルクレーンはデカくなっても基本4本脚で全重量を支える構造になっていて
大型のクレーンになると二段伸縮のアウトリガの中間部分を支えるサポートもありますしアウトリガの下は設置圧が点集中しないようにクレーンマットと呼ばれる鉄製の頑丈な敷板を敷いて設置しているでしょう
能力が大きいクレーンが必要ならばクローラークレーン(キャタピラー式➕ラチス構造ブーム→一々組み直さないとブームの長さを調節できない)という選択肢もありますが、街中恐らくは住宅街という事もあり作業終了時にはコンパクトにたためるモバイルクレーンにしたのでしょう、まあシャーシで自走して現場に行けますからね
今はまたクレーンも新しい機種が出ているのでしよう
僕が初めて使ったデカいクレーンを使ったのは25年くらい前でしたか
KATOのNK3600でした、確かあの時も内宮運輸機工のクレーンだったような
360トンクレーンなのに確かシャーシは4軸だったと思います
今みたいなオールテレーンの多軸車みたいなのはまだほとんど見なかったと思います
60トンの装置を昼間低床3.2の幅広で運んできて現場で下ろしました
自分の興味ある分野は尽きないですねー

八潮市の復旧現場はまだ数年かかるそうですね
最後になりましたが
付近の皆さんお見舞い申し上げます
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鮟鱇
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樽爺(たると)±0
初めまして、人生負け組 ファンマ→ ±0 推し→🐱😈💕 24歳です。今年25歳。 一番下には秘密書いてます… 本当につまらない人間。 自称 みんなのキューピッド! 実のところあまり他人に興味が持てません…うつ病 無職。 男女問わず仲良くしてね♪ ゲームとカラオケ好きです。 アニメドラマ映画漫画 ポエムたまに書くけど許してね📝 文章読み上げるのと、歌うの大好き あっ、男だけど男が好き🤭
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まおん*
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