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見かけた際は投稿を削除させて頂く場合が
ございます
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ちひろ
それに伴いラックを移動させたりしてるんだけど、古くなりすぎて動きが悪い😮💨
これはアパートのと入れ替えようかな…。
段数とか違うから上手く使えるか微妙なところだけど。

ココ夏
記録✍🏻📋⸝⋆
毛糸〜ユザワヤ Siena
棒針〜8号
目数、段数〜21目、130段
大きさ〜幅11cm、長さ34cm
見切り発車で始めちゃったから
どうなるかわからんけど
着々と育っていくのが嬉しい🧶💖


くま
負圧式キャブの場合、直接キャブにフィルターを付けても低速域で負圧が足りずにガソリンを引っ張り込めない。
純正のスロージェットが38に対して、42.5に変更しても走り出しの息つき症状が変わらない。。。
試しに、フィルター外して純正のダクトのみを取り付けて走って見たところ、かなり息つきが軽減された🤔
このダクトの長さにも意味があるみたい🤔
ってことで仕様変更😅
ダクトの先にフィルターを付ける仕様にしてみた😁
もちろんメインジェットも変更👌
ニードルは段数が変えられないキャブだったから、ワッシャーかまして少し濃いめのセッティング😁
マフラーが排気漏れしてたのを直したら息つきの症状がかなり軽減されたので、改めて吸排気どっちも大事なんだなと実感😅
クラッチ、プーリー、ベルトをリフレッシュしたことも相まって、加速が物凄く速くなった😁
振動もなくなり超快適でスルスルと加速する✨
ちなみにダクトなしでキャブに直接フィルター取り付ける場合、スロージェットをかなり濃く45まで上げれば燃料の濃さで負圧不足が誤魔化せるっぽい😅
今日友達のフュージョンも純正フィルター外してパワーフィルター化、キャブ調整をしてあげたけど、直フィルター仕様にしたいってことだったのでかなり濃いめのセッティングしたところ問題なく走れた😁
せっかくなので色んなデータが取りたいのでしばらくはこのままの仕様で乗ってみる🤔
近々高速乗って最高速チャレンジでもしてこようかな🤔
タイヤ小さいと高速走行はちと怖いけど😅


やまと



KEI ∞
今日は非常階段の段々塗りました!
ほぼずっと中腰で作業やから腰痛くなるよね。
この段数で腰痛くなってたら1流れはやばいな。笑
そろそろ仕事終わるからおつかれしたっ!
てか、久々の投稿やったな。笑
また気が向けば投稿しよ!


クラーク
勉強のできない子がこの大阪府最果ての高校に通わざるを得なくなることは「岬高校送り」と呼ばれ、大阪府の受験生たちは「岬高校は嫌だ」[1]と必死になって勉強する。Syamuもその例外ではなかったと語ったことがある。しかしながら苦労は実らず、貝塚の住所の近くに偏差値40台の高校があったにもかかわらず、はるか遠くのこの石の海へと送られてしまった。
岬高校があるこの高い丘には、かつて「丘の民(オカ・ピーポー)」という部族が住んでいたという古い言い伝えがある。
岬高生はこの丘の上の学校に通うため、坂道と長い階段を毎日毎日のぼらなければならない。その階段の段数は200段で、人間の煩悩の数よりはるかに多い。これは、大阪府民がこの岬高に入学するだけで、煩悩に加えてそれほどの業を背負うためだと考えられている。また、こんな丘の上に岬高があるのは、入学してくる子がみな煙のように自由奔放で、さぞかし高いところが好きだろうと考えられたためだという。
階段の一段一段には英単語が書かれており、登校ついでに英語教育も念入りである。(階段の垂直の面に書かれているので、位置的に下校のときは見えない。)
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