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しゅう

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日本に住む 日本人の人々は
「消費税」に関係する
◆「輸出還付金」+「その金利」

この実態を 良く知るべきと思われる件

「大手企業・経団連側」が
「消費税を 頑なに守る」その理由は
「★輸出還付金+金利」が関与している件

何か分からなくても
とにかく「輸出還付金+金利」を
暗唱して 覚えておくことが
「消費税の闇」=「不公平・不平等」を
知る事につながるお話

要するに
「消費税の 税率を上げる」というのは
◆ 大手企業・輸出企業・経団連側
それらにとっては「都合が良い事」である

一方で「消費税の税率を上げる」と
その分
「消費者・企業全体が 締め上げられる」

つまり 一番の被害を受けるのは
◆「輸出事業に関わらない
  消費者・中小企業等」という事

消費者が 家計の中で
一年の間で「300万円程度」を消費してれば
それは 単純計算で「30万円」(10%)は
少なくとも「消費税」を支払ってる話

その「30万円」が
実は「不公平・不平等な消費税」という事を
知らない 日本に住む日本人が多い件
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♱·.༝

♱·.༝

友達に「食べすぎた日は罪悪感で自分で吐いちゃう」って子がいるんだけど、多分絶対その子便秘だから腸活頑張ってみてほしいその方が絶対効率いいし、あと体型気にしてる風な癖に水分補給ジュースなのはどうかと思う
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レイ

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始めようか、1000%の確率論の世界で
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臼井優

臼井優

ETCの長距離割引は「長距離逓減制(ていげんせい)」と呼ばれ、
 走行距離が長くなるほど割引率が段階的に高まる制度で、100km超で25%、200km超で30%割引が基本ですが、
 2024年度以降の制度見直しで**400km超で40%、600km超で45%、800km超で50%**と拡充され、1000km超には激変緩和措置も導入され、ETC車なら特別な手続きなしで適用されることが多いです(後日還元型も導入)。

長距離逓減制の概要
内容:ETC車が高速道路を長距離走行する際に、利用距離に応じて割引率が大きくなる制度です。

適用対象:NEXCO3社(東日本・中日本・西日本)が管理する高速道路で、対距離料金が適用される区間が対象です。

割引率の段階(見直し後)
100km超~200kmまで:25%割引
200km超~400kmまで:30%割引
400km超~600kmまで:40%割引
600km超~800kmまで:45%割引
800km超:50%割引

制度のポイント
自動適用:ETC車であれば特別な手続きは不要で、走行記録に基づいて割引が適用されます。
後日還元:深夜割引の見直しと連動し、いったん正規料金が課金され、後日「ETCマイレージサービス」などで還元される形がメインになります。

激変緩和措置:2024年度以降、長距離利用者の負担増を抑えるため、1000kmを超える部分に対して5年間程度の特別な割引措置も実施されます。

注意点
現金払いの場合:途中で一度降りて再度乗る場合は「高速道路通行止め乗継証明書」が必要になることがあります。

対象外区間:対距離料金を適用しない高速道路(一部のバイパスなど)や、他の高速道路会社が管理する道路は対象外です。

長距離を走る際は、この「長距離逓減制」が適用されることを意識すると、料金が安くなるのでお得に利用できます。
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ゴポ

ゴポ

最近3次会のカラオケ率が高すぎて、週3でカラオケ行ってる、そして肩を怪我してる
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臼井優

臼井優

物流2025年問題
 2024年4月からの時間外労働上限規制に加え、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者となり、深刻なドライバー不足と高齢化が極致に達する「物流崩壊」の危機です。
 2025年4月からは改正物流効率化法が施行され、荷主や物流事業者に、長時間の荷待ち・荷役解消や低い積載率改善(平均約40%)が努力義務化されるなど、運送業界の労働環境改善と構造改革が急務となっています。

物流2025年問題の主な背景と影響
ドライバーの深刻な不足: 高齢ドライバーの大量退職と若手不足により、約14万人のドライバーが不足すると予測されています。

物流効率化法の改正(2025年4月): 荷主・運送事業者に対し、荷待ち・荷役時間の短縮や、積載率向上のための体制構築が努力義務となります。

労働環境の改善とコスト高騰: 「2024年問題」の働き方改革に続き、さらなる拘束時間削減や賃上げが必要となり、輸送コストの長期的上昇が続いています。

構造的な人手不足: 団塊の世代が75歳以上となる「超高齢化社会」の到来により、物理的な労働力が減少します。

2025年に向けた具体的な課題と対応策
荷待ち・荷役の解消: 荷主都合の長時間の待機や、ドライバーがバラ積み・降ろしを行う環境の見直し。

積載効率の向上: トラックの積載率(約40%)改善、共同配送など荷物の集約。

DX推進: 物流システムの最新化、デジタルトランスフォーメーション(DX)による効率化の遅れ(2025年の崖)からの脱却。

物流の適正化・標準化: 運送契約書の整備、適正な運賃設定、荷主への協力要請。

この問題への対応は、運送会社だけでなく、荷主企業(メーカー、卸、小売など)も含めた「サプライチェーン全体の最適化」が求められています。
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全力

全力

休養2ヶ月、慣らし期間2ヶ月、しっかり働き始めて3ヶ月でまたぶり返してしまった 恥ずかしい
会社からの理解はめちゃくちゃあるので(本当にありがとうございます)、後はどうやって効率よく体を動かしていくか ゲームのバランスが少し変わっただけで、己との戦いなのはこれからも変わらん
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やきとり

やきとり

しかしこんなに子供のことを考えて活動をしたいと思いつつ、自分自身の興味関心があっても今まで勇気が出せなかった活動にも進んでいきたいと思い、今の仕事もしなきゃ行けないしプライベートの趣味も楽しみたいし……
時間と体力がおいつかねぇ

おいつかねえよ!!!!!
みんな!!!!!周りなんか気にせず自由に生きろ!!!!やりたいことしろ!!!!
今の時間は今でしか過ごせない!!!!
後々後悔したり時間の負債がのしかかってくるし体力も落ちるし病気する確率も上がるから!!!!!
(でも他人を傷つけたり犯罪はだめよ!!!)
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臼井優

臼井優

日本全国のストリートピアノ設置場所を確認できる便利なマップや専門サイトをご紹介します。

🎹 ストリートピアノ検索マップ
STPIA(ストピア)
Googleマップ上で全国の設置情報を閲覧でき、利用可能時間や常設・限定などの詳細も確認可能です。

だれでもピアノ
日本最大級の専門サイトで、都道府県別のリストから近場のスポットを効率よく探せます。

ストピJAPAN
2025年度版のマップを公開しており、ユーザーのクチコミ情報も充実しています。

📍 主要エリアの公式・有名スポット
特定の地域をお探しの場合は、自治体や施設が運営する公式ページも確実です。

東京都: 都庁おもいでピアノ(45階展望室)、渋谷マークシティ、羽田空港など。

愛知県: 名古屋市公式サイト(ナディアパーク、本陣駅など)。

兵庫県: 神戸ストリートピアノ公式サイト(市内各所に多数設置)。

岡山県: JR岡山駅。
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エンヌ

エンヌ

軽率に今、自身の髪型もコレにしてる[穏やか]
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全力
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格3種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小~高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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やきとり
30代 書きたいこといろんなことつらつら書いていけたらいいなと思います 躁鬱持ちのためうつ期の時はコメ返やいいね返せません、ごめんね 男女の関係、勧誘目的での出会いは求めてません やりたい事! ・チェンバロ弾く ・パイプオルガン弾く ・インナーカラーいれる ・富士急行く ・ボックスorバルコニー席でコンサート見る ・射撃 ・バンジージャンプ
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しゅう
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✨はっさく✨
黒☆特殊kin210✨己巳🐍✨危宿✨大森木 🌳マインドナンバー6✨ 人生で手術8回!引越し6回。波乱万丈ですが強運です😇🍊🌊🌊私はどうも空海さんとご縁があるようです。この地に呼ばれてやって来た気がする🤔 よく変人といわれます🤣(占い資格3つ持ち) 仕事柄夜は早く寝ます。超朝方人間です。夜型の人とは生活リズムが違うので合わないと思います😅🤚
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