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タタ

タタ

ラーメンの一口目あなたは麺から?それともスープから?そのほか?ラーメンの一口目あなたは麺から?それともスープから?そのほか?

回答数 48>>

お店によります 

基本的には麺から🍜 麺を食べて、スープ

ただスープからのお店もあるんです😋 
ラーメンの星ラーメンの星
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しぃ

しぃ

旅行に行くならどこにいきたいですか?
行き先での目的も合わせてお願いします🙏旅行に行くならどこにいきたいですか? 行き先での目的も合わせてお願いします🙏
旅行、どこに行きたいとか、とくにないんだ〜[泣き笑い]

でも行きたくない!とかじゃなくて、私の旅は、一緒に旅する人との時間の共有が目的って感じかなぁ?[ほほえむ]

今までも基本、国内でも海外でも、友達が行きたいって誘ってくれたところにいってるけど、どこも楽しかったよ[笑う][ハート][ハート]

あ!冬は温泉旅行には行きたくなるよ[にこやか]♨
ただ、しらない人と温泉はいるの苦手で…(温泉むいてないw)貸切露天とかだと最高に幸せ[ほっとする]♨
目的はもちろん癒しです[ほっとする][ハート]
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ミカ

ミカ

報われるかどーかは知らない

ただ気になるのは事実
きっとこの人なら大事にしてくれそうと少しは思った

てかね、初めましての段階でパーソナルスペース入れたの奇跡よw
基本入れないもんほんと人一人分あけるからね
初対面でさわれてるのも奇跡
触らせたのものびっくり。

嫌悪感はなかったなぁ
むしろ安心したくらい。
なぜか彼氏彼女とこう言うことしたいよねって話できたのもすごいと思う
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小藤 志優愛

小藤 志優愛

〜バイクの操作 改めておさらい〜

【乗り方】
1️⃣ブレーキをかけながら、サイドスタンドを払い、ハンドルを右へ切りながらまっすぐにする
2️⃣跨り、左右ミラーを調節する
3️⃣キーを回して、クラッチを握りながらセルを回して、エンジンを始動する

【降り方】
1️⃣ブレーキを握り、クラッチを握る
2️⃣ニュートラルに入れる
3️⃣キーを回してエンジンを切る
4️⃣ブレーキを握りながら降りて、サイドスタンドを立て、ハンドルを左へ切る

【発進】
1️⃣ 右足で車体を支えておく
2️⃣クラッチを握りながら、1速へ
3️⃣右足をステップへ置き、左足で車体を支える。アクセルを蒸しながら、ゆっくりとクラッチを開けていく
4️⃣バイクが安定して動き始めたら、左足をステップへ。発進中は、両足は常にステップへ載せておく

【ギアチェンジ 走行と加速】
1️⃣アクセルを戻し、クラッチを握り、蹴り上げてギアチェンジにする(2速ないしは3速へ)
※1速から2速へのギアチェンジの際、蹴り上げが甘いとニュートラルに入ってしまい、N芋蒸してしまうので注意する
2️⃣ギアチェンジ後、クラッチを放し、アクセルを開けていく
3️⃣1速は10-15キロ、2速は20-25キロ、3速は30キロ程度を目安にギアチェンジする
※左足のステップの位置が甘いと、走行中に左足が動いてニュートラルに入ってしまうこともあるので気をつける

【ギアチェンジ 減速と停止】
1️⃣ブレーキをかけてからクラッチを握り、シフトペダルを踏み込んでギアを下げる
※前ブレーキはブレーキングが強いので、基本は後ろブレーキを使う。前ブレーキはあくまで補助として使う
2️⃣停止するくらいまで減速したのち、停止目標まで近づいたら左足を出して、車体を支えられるようにする
※必ず停止する際は、ブレーキと一緒にクラッチも握る。でないと、エンストしてしまうので注意

【スラローム】
1️⃣発進後、2速でスラロームエリアへ。右回りから順に始めていく
2️⃣ブレーキを使わず、バンク(車体を傾ける)もアクセルワークによる体を使った操作でこなしていく
3️⃣傾けて曲がる際にアクセルを戻し、次のパイロンへ行く際にアクセルを開け、次のパイロンへ侵入して傾けて曲がる際にアクセルを戻す……を繰り返す。検定の際、8秒以内で走り切る

【断続クラッチ】
1️⃣1速へ入れる
2️⃣アクセルは使わず、半クラで移動する

【クランク、及びS字】
1️⃣1速ないしは2速で進入する
※進入時はきちんとスピードを落としておく。10キロ程度の徐行で始める
2️⃣アクセルは開けず、クラッチを切り、断続クラッチの要領で進行する
3️⃣曲がる際は、クラッチを弱めるもしくは後ろブレーキを使い、曲がれるだけ減速する
※曲がる際に、できる限り膨らんでから曲がる
4️⃣直進時はクラッチを開けつつ、バイクが倒れない程度にスピードは出せるようにする
※スピードがないと倒れる。遅すぎてもダメ

【平均台(一本橋)】
1️⃣1速ないしは2速で進入
2️⃣10キロ程度のスピードを出しておく
※半クラを多用して、アクセルはやや多めに。遅すぎてもダメで、遅すぎると落ちる。検定時は落ちたら即終了
3️⃣目線はまっすぐ。ニーグリップでしっかり車体を支え、ハンドルの微調整で落ちないように気をつけて進む
※検定時、「やべえ」と思ったら低速ギアで一気に駆け抜けるぞ‼️

【坂道発進】
1️⃣坂の途中の停止線まで上り、停止する
2️⃣1速にし、クラッチを握り、右足の後ろブレーキを踏んでおく
3️⃣後ろブレーキを踏みながら、アクセルを開けつつ、クラッチをゆっくり離していく
4️⃣半クラで発進しかけたら、右足からブレーキペダルを離して発進
5️⃣発進後、クラッチを離して1速のエンジンブレーキで坂を下り、停止線で止まる

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ふらん

ふらん

今年の本業の仕事は終わり。

3年目にして色々と慣れてスムーズに仕事が出来るようになった。
本当に今回の部署は慣れなかった。
人間関係から始めての平ボディに四苦八苦した。
道も県外ばかりだから覚える道も色々だった。

3年目なのに中々の仕事だった。

明日は休みで明後日からは花の都、東京にて講師のお仕事。
人数を絞って限定でやる毎年恒例の長時間の講習にカウンセリングに雑談会が3日続く。

家族には悪いが稼げる時に稼がないと

Switch2と自転車が買えない。


お父さんは自分へのプレゼントは掃除の電動ブラシパッド。

大掃除しなきゃならないから少しでも楽にする為に買ってしまった。

5,000円だったから許してもらいたい。


今回は話す事は、ある程度資料に纏めて作成して難しい単語や言語は注訳を付けた。

とりあえず万端でありたい。



しかし今年は色々あったようでなかった一年だった気がする。


俺は兎に角、静かに平穏に無難に暮らしたい。

そして何にも縛られたくはない。

自由主義ではないが

とにかく人に気を使うの疲れた。



こう言っては誤解を生まれるが

難しい言葉が判らない人は難しい言葉を知ろうとしないだけで

人の話を聴くなら頭を少しも使って勉強しようよ?って言ってしまう。

技術的なことや職人的な事じゃないから

調べれば分かるし想像してみたら判るよ。とも思っている。


知らない事は罪ではないけど勿体ないと思っている。


俺はコミュ障だし人見知りだし口下手なんだけど

好奇心が上回ると、それを徹底的に知りたくなって話してしまう。


だから普段から話し好きで人見知りせずコミュニケーション取るのが上手いと言われる。


でも、それは自分の知りたい欲が発揮してるだけで基本的に話したくない。


だって、結局は理解されずに人は離れてく。


どんな言い訳しようと理屈があろうと

判らないから離れていく。


とくにネットの世界は当たり前のように近づいて簡単に離れていく。


それは良い意味でも悪い意味でもなく

自分の理解力の低さや相手との関係性が希薄であれば当然なんだろうと思う。


俺はただ知りたいだけ。


哲学には答えがない。
倫理には正解がない。

だからこその

その都度の『最適解』を考える。



いつも言うが他人と会話してれば会った時と帰る時には考え方が変わる事なんて、いくらでもある。


年末年始に必ず言う言葉は

アニメでお馴染み『一休さん』の言葉

『門松は冥土の旅への一里塚。
目出度くもあり。目出度くもなし。』

人の最後の答えは『死』への向き合い方。



自分が逝く時に

右に振り返れば満足で

左に振り返れば後悔だとするならば

右に振り返る方でありたい。



その為に日々をどう過ごすだけ考える。


否定的であろうが反対されようが

そんなのはゴミ箱に捨てればいい。


他人からの攻撃は全て無駄だ。

自分への攻撃も全て無駄だ。


自傷行為と一緒で無意味な自己満だ。


ならば

その都度その都度の逃げ方で逃げた方がマトモな判断だ。

いつかは死ぬ。

早かれ遅かれ必ず

愛だ金だ権力だと騒いでも

何も持っていけない。


だから

自分が満足する最適解を探して生きていけばいい。


こんな事を平然と言っているから

色々と人から叩かれる事もあるが

それに関心も興味がない。


やるべき事だけやればいい。

だから俺は自分のすべき事だけやって毎日生きている。

それ以上もそれ以下もない。


そんな年末。

年々、辛辣になっていく。


これも年齢なのかな。

だとしたらグラも辞めようかな。


そんな年末。
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Masyu

Masyu

SNSの返信遅いと気になるタイプ??SNSの返信遅いと気になるタイプ??
基本はなる!
けど今の人はマジで何かしらで忙しいんだろうなってわかるから気にしてない
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たつ

たつ

記念日とか、大切にする方かな?記念日とか、大切にする方かな?
基本大切にする方
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