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臼井優

臼井優

ミッドシップエンジンとは、エンジンの重心を前後の車軸の間(車体中央付近)に配置する方式で、高い運動性能(旋回性、バランス)を実現するためスポーツカーやレーシングカーに多いです。重量物を中央に寄せることで理想的な前後重量配分(50:50)に近づけやすく、FF(前輪駆動)やFR(後輪駆動)に比べて、より優れたハンドリング特性が得られますが、一般車では室内空間の制約などから採用が少ないです。
特徴とメリット
理想的な重量配分: エンジンを車体中央に配置することで、前後バランスが良くなり、コーナリング性能が向上します。
優れた旋回性: ヨー(回転)の慣性モーメントが小さくなるため、向きが変わりやすく、アンダーステアが出にくいです。
駆動輪への荷重: 後輪駆動(MR)の場合、後輪に荷重が集中しやすく、トラクション性能も高まります。
主なタイプ
リアミッドシップ (MR): 運転席後方、後輪より前方にエンジンを搭載し、後輪を駆動(例:フェラーリ、ロータスエリーゼ、トヨタMR-Sなど)。
フロントミッドシップ (FMR): 前輪の車軸より後方にエンジンを搭載するタイプ(例:日産GT-R、ホンダNSX)。
デメリット(特にMR)
室内空間の減少: エンジンが乗員スペースを侵食するため、2人乗りになるか、室内が狭くなりがちです。
快適性の低下: エンジンの音や振動が直接伝わりやすく、快適性が劣る場合があります。
代表的な車種
スーパーカー: フェラーリ、ランボルギーニなど。
スポーツカー: ロータス エリーゼ、ポルシェ ケイマン、ホンダNSX(初代)など。
軽自動車: ホンダ・アクティ(キャブオーバー型)など、実用車にも応用例があります。
ミッドシップは「速さ」と「操る楽しさ」を追求するクルマの理想的なレイアウトの一つですが、その特性と実用性のバランスから、主に高性能モデルに採用されています。
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ヴァンプ

ヴァンプ

自分で自転車の前輪外してみた。

エア漏れを探したけど、虫ゴム交換で良かったみたいです。
ブレーキ調整がめっちゃ難しくてよくわからないので、戻せるか不安でしたが、なんとか走れてます。
少し愛着が増えますね。

サイクルベースあさひさんでは自社購入以外の電動アシスト自転車の駆動輪の修理が出来なくなったので、トライしました。

出来るとわかると、アレやコレやとやってみたくなります。(笑)


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みんぐ🤷‍♀️

みんぐ🤷‍♀️

#みんぐのオフ会旅ハイライト
12月6日 大井川鉄道
・川の横の山林を列車旅🚂
・SL動輪焼のあんこずっしり🫘
・すごい上まで登って見た絶景
・おばあのおでんが1番美味いんじゃ🍢
・暗いとこはやめてよパーシー
・安定のカナキン亭🍜
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とうれ

とうれ

ちなみにタイヤは前後ブリヂストンですが、操舵輪の前輪だけ良いタイヤで駆動輪の後輪はそんな高くないやつ履いてます。

前後共にまだまだ溝残ってるので当分の間は大丈夫そうです。
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ナリック

ナリック

青函連絡船摩周丸深堀り
船にレールを繋いで直接列車を運んでた青函連絡船
船の後に信号付いててレールが3列並んでた😆
どうやって陸のレールと繋いでるのか不思議だったけどじっくり見てたらなんとなく分かった🤔
岸壁に当たるところを補強してたり錨がD51の動輪よりデカくてビックリ😳
#青函連絡船
1人時間を楽しむ星1人時間を楽しむ星
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格3種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小~高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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ナリック
初めまして、ナリックです 横浜一人暮らしです やりたいことが多すぎて週休5日ほしい趣味人です よろしくお願いします
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みんぐ🤷‍♀️
えびでタヒねるなら本望🦐 黒髪ロングは強さのしるし🫶 辛辣ズバッとキュアみんぐ💜 カラオケは不定期_(:3 」∠)_ ニチアサメドレーする癖があります
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ヴァンプ
ゴルフ好きの58歳手前のおっさん 涙腺弱くアニメでも泣ける。 人に合わせるのが苦手。 言葉のキャッチボールが下手。 自己紹介が未編集の方はAIと判断して、スルーさせていただいております。
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ナナシ カオナシ
ナナシって呼んでください 41♂ B型事業所 彼女います(出会い目的NG) フォローリムーブご自由に エンタメ知識は広く浅く
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