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もち

もち

3年前怪我で仕事辞めた母。それから認知のような症状が出始めて医者から運転も禁止。母の病院買い物や家にずっといるからひとりで行きたい所も母も一緒に連れてったりしてる。もちろん収入もないから私が家族の食費、病院代何かある度に出してる。
母は家事はほぼしない。私に確認もせずにいついつにここに連れてってとか指定してくる。
コンロの火をつけたまま台所から離れないでと怒ると怖いと言われる。
たまに外食に行っても絶対なにかこぼしたり服を汚してゆっくり食べれない。
家から出たくない日に母から買い物頼まれて今日は行きたくないと断るとじゃあ自分で行く!と怒って電車で行こうとする。1人で出て側溝に落ちたり転んで大怪我してるから連れて行かざるを得ない。

それなのにデイサービスは行きたくない、まだそんな歳じゃないと言われる。
そのくせ孫の顔が見たいと言われる。

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わんこそば

わんこそば

YouTube禁止生活続けてますよ
19日目かな
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すみれ

すみれ

混んでる車両で新聞広げたり畳んだりする人って、禁止されてるお花見の場所取りしそうだし、先に場所取ってる人のレジャーシートの上から重ねて場所取ってそう。
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gaku@lisa

gaku@lisa

以前ダボス会議で人々の行動を制限させたり車の所有を禁止にするとか言ってたのって、どーなったんだろ?
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臼井優

臼井優

JALが以前リストラした人材を再雇用へ、LCC新会社で人手不足に
週刊ダイヤモンド編集部
予測・分析Close-Up Enterprise
2018年6月8日 5:00 会員限定

日本航空(JAL)がLCC(ローコストキャリア)新会社設立に関して、2010年の経営破綻時に退職・解雇した人材を雇用対象にする方針を打ち出したことが分かった。人手不足と労働争議を解決する“一石二鳥”作戦はうまくいくのだろうか。(「週刊ダイヤモンド」編集部 柳澤里佳)

「LCC新会社が雇用創出」「もう一度JALで活躍を!」。本誌が入手したJALの労働組合のビラには、こんな文言が喜々として躍っている。

 5月14日、JALは国際線中長距離LCCの新会社を設立すると発表した。成田国際空港を拠点に、2020年春から就航する。具体的な路線は未定だが、飛行時間10時間前後のアジア、欧米を含めた広範囲を見据える。

同日、JALは各労組にもこうした概要を説明。しかしその席上、記者会見では一切語られなかったある重大発言が飛び出した。人事部門の責任者が、「従来の労務方針を大幅に変更する」と話したのだ。

 その内容は、10年の経営破綻前後に実施した特別早期退職、希望退職、整理解雇した運航乗務員(パイロット)を、LCC新会社の採用対象にするというもの。併せて、これまで早期退職者と希望退職者はJALグループへの再就職を禁止していたが、パイロットに限らず全ての職種で、その禁止措置を撤廃するという。

 破綻当時、JALと企業再生支援機構は約1万6000人を削減する更生計画案を提出。希望退職を3度募った。ところがパイロットと客室乗務員(キャビンアテンダント、CA)は応募が計画を下回ったことを理由に、計165人の整理解雇に踏み切った。

 これに対して「年齢や病歴を理由に解雇対象者を選ぶのはおかしい」「人員削減は計画通り進んでいたはずだ」などと訴える「JAL不当解雇撤回争議団」が結成され、一部労組が支援。JALと争議団・労組は長年にわたって、複数の裁判を繰り広げてきた。
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れーにゃ

れーにゃ

図書館ではスマホはマナーモード、蓋付きの飲み物以外の飲食禁止という概念は消えたのか?
目障りだから消えてくれ
こちとら朝から夜までずっと勉強するんじゃ
邪魔だから消えてくれい
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マコパン

マコパン

未だ耐え無きゃ行けない、未だ未だ足りない、閉鎖病棟の話し考えると全く足りない、もっともっと欲しい、親に禁止されるまで漫画本が欲しい。ゲームはなんとか集まって来ました。次何買おうかなぁ。やっぱりゲームだし、
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