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ちょっと面白そうだけど。
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やってる人いますか？
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やぎーー
「映画の主役に誰選ぶ？」で橋本環奈とかやすことか選択肢出てくるし、広告見るとトランプがお金くれたりおもしろい笑
1
水原ぶよよ
お題が出て、それにどう対応するか3択。その選んだ回答により、支持率とか好感度が上がったり下がったりするものなんですが、
①あなたは総理大臣です。国民の半数が風呂キャンセル界隈になった。
②あなたは総理大臣です。マスコミが押しかけてきた。
③あなたは総理大臣です。国の資金を増やす。
④あなたは総理大臣です。法律を作ろう。
お題が4つしかないんだけど……。
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ふれっしゅ
正直、俺はあんまりアバター支持派ではないんだが、まあ、なんか今回は「まあ、なんか面白かった気がするわ」くらいには思った
しかし、なんで観に行こうとすると、、あんなに気が重たくなるのか、アバターは
IMAX3Dはこの映画に関しては結構良かった気がする
3Dは焦点が勝手に固定される感じがしてあんまり好きじゃないし、普通の風景がたくさん映るような内容だとあんまりその意味もないと思うが、アバターみたいに遠景や室内のモニターの多重表示みたいなものがたくさん映る作品だと、3D感が割と感じられてまあ意味もあるか…と思った
IMAX3Dは今後たぶん滅多にリリースがないと思うので、そういう意味ではお祭りに参加するつもりで1000円課金したという所
前回、海表現スゴーとは思って、正直感想はそれだけだったんだが、確かに1作目と2作目の良いとこ取り＋みたいな感じあった
こっからネタバレ的なの入ります
内容的には、まあ面白かったな…と思った帰り道、いや、でもあれ一件落着なん？ってふと疑問が…
そもそも人間はあの星に移住するつもりで来ているんだから、あの星のナヴィを狩って征服するのが目的ではないのか？
なんでそれせんの？と
最後の戦闘がなかなかスペクタクルだったので、なかなか凄かったぜ…ふぅ、と思ったのだが、ちょっと待て、と
これ、捕鯨に総力で出向いて、将軍含め艦隊壊滅させられただけで、基地とかそのまま残ってんじゃん…
あの人間ども…何がしたかったん…と、ちょっとポカーン( ﾟдﾟ)としてしまった
前作とか細かい設定忘れたので、そこになんか意味あったのかもしれんが、たぶんあの鯨みたいな生き物から取れる成分が必要だったんだっけ？
すげえ攻めて来たぞー→鯨の逆襲→からの奇襲成功で勝ちそう→からの灰の部族が銃火器で圧倒で負けそう→からのこの星の守り神みたいなものに働きかけてイカの逆襲
って最後の戦闘を要約するとこうなると思うんだが、もう最後のイカの逆襲は爽快なんだけど、イカ…⁉️と思ってB級ホラーかと思って笑えた
イカ強いし
でもイカは鯨と違ってコミュニケーション取れないから、やっぱり守り神にコントロールしてもらわないと最初から協力してもらうってわけには行かないんだよな
あのモンキーボーイも晴れてナヴィに受け入れられてめでたしめでたし、みたいな感じだったけど、人間の基地ってそのまま残ってると思うんだけど、そういうのはもう良いのだろうか？
今回、たぶん最終作よね？
たぶん、基地はナヴィが制圧するんだよね？
もう人間は来ないよね？
でも基地で働いてた人達とかはまあ居続けて小さく共存みたいになっていくのかね
地球から増援が来たりしないよね？そういうありがちな続編はもう無いよね？
あの主人公をら助けた海洋学者はその後どうなったのか…？
色々、気になることはあるが、自分の中で話は想像して終わらせるので、ホントもうこれで終わりにしてください
映画の星2
みあ
4
すみ
大人になりました[泣き笑い]
5
無個性
だんだん暗なる yeah yeah yeah yeah
1
あめ
13
ゴトー(と🐱)
日本で生活していれば、ほとんど意識することのない交通の常識である。子どものころから繰り返し教えられ、今となっては説明されずとも身体がそう動く。多くの日本人にとって、このルールは「なぜそうなのか」を考える対象ですらない。
しかし、少し視野を世界に広げてみると、この組み合わせは決して普遍的ではない。むしろ世界的に見れば、日本の交通ルールはかなり特徴的な位置にある。その理由を紐解くには、日本国内の事情だけでなく、交通ルールそのものがどのように成立してきたかという歴史に立ち返る必要がある。
そもそも、「道をすれ違うときに右か左か」という問題は、最初から決まっていたわけではない。古代から中世にかけて、道の使い方は地域ごとの慣習に委ねられ、明確な統一ルールは存在しなかった。この段階では「人」と「車」を分けて考える発想もなく、ただ人や移動体が同じ道を共有していたにすぎない。
通行方向が制度として統一され始めたのは近代に入ってからで、その契機となったのは大きく二つの背景だった。しかもこの時点では、まだ「人」と「車」の区別はない。
一つは「戦場」である。ナポレオン時代の大陸ヨーロッパにおいて、道路は兵士が移動し、敵と遭遇すれば即座に戦闘に入る場でもあった。右利きの兵士が多数を占めるなか、集団として迅速に対応しやすい配置として合理的だったのが「右側通行」だったのである。こうして右側通行は軍事的合理性を背景に制度化され、ナポレオンの征服とともに各地へ広がっていった。
もう一つは「日常・交易」の場面である。イギリスでは、道は主に民間人や商人、馬車が行き交う生活の場だった。重要だったのは戦闘への即応ではなく、衝突や無用なトラブルを避け、平和裏にすれ違うことだ。その結果として定着したのが「左側通行」である。これは、右利き同士が互いの出方を観察しながら、装備品をぶつけるリスクを抑えながら穏便に行き交える配置だった。
こうして世界には、以下の二つのスタンダードが生まれる。
・右側通行（大陸欧米方式）
・左側通行（イギリス方式）
どちらが正しいという話ではなく、前提とした社会の性格が異なっていただけである。
しかし、話はここで終わらない。これらの方式が世界に普及する過程で、各地の事情に応じたローカルルールが付け加えられていく。その決定的な条件が「道の狭さ」である。
道が狭く、人と車が近接して混在する環境では、車と同じ流れに人を乗せることが必ずしも安全とは限らない。そこで生まれたのが、「人は車とは逆方向を通行する」という対面交通の考え方である。対向車を視認できる位置に人を置くことで、危険を早く察知できるからだ。
この結果、世界の交通ルールは次の四つに整理できる。
① 車も人も右
② 車も人も左
③ 車は右、人は左
④ 車は左、人は右
日本が採用しているのは④である。日本は近代化の過程で、鉄道をイギリスから輸入し、その方式として左側通行を導入した。元々日本には江戸時代から、武士が左側に刀を差しており、すれ違う時に鞘が当たらないように左を通る習慣があったが、その武士の習慣とイギリス式の近代化が合流した流れである。しかし日本の道路は歴史的に狭く、人と車の混在が避けられなかった。特に戦後は交通事故が急増したこともあり、そのため日本では、車両のルールだけでなく、歩行者のルールについても制度として踏み込んで考える必要があったのである。安全対策の検討のなかで、対面交通の合理性が採用され、制度化したものが「人は右、車は左」である。
日本の「人は右、車は左」というルールは、偶然の産物ではない。世界の交通史を背景に、日本の過密な道路環境へ最適化させた合理的な帰結なのだ。私たちが無意識に守っているこの常識には、実は世界史の積み重ねが宿っている。そう考えると、いつもの道の見え方も、少しだけ変わってくるはずだ。
まあそういうわけで、人と車が逆サイドを進む（＝車が背後からやってこない）日本では、ドライバーと目を合わせるタイミングを逃しやすく、ヒッチハイクが成立しにくいのである。
15
小娘
みんなあたしを退屈させるなよ‼️
さもなくばやっちゃうんだからね、世界征服
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無個性
はじめまして、無個性です
世の個性持ちが羨ましい31歳男性です
なんやかんやあって抑うつになって手帳まで持つことになり、支援を受けながらなんとか社会で生きていけるよう試行錯誤しております
普段は頭に浮かんだくだらないことや、筋トレや料理、アニメやゲーム等についての投稿してます
フォロバに関しては、気付いてないor詐欺垢＆bot垢警戒等で積極的にしてません
何卒よろしくお願い致します
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makosxxks🇯🇵
中年毒男。余生を静かに生かせてもらおうとしています。誰に向けたメッセージでもないが、「有難う」そして「申し訳ない」。
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好きなものは喫茶店のナポリタンとミルクレープと麻雀
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ゴトー(と🐱)
大人にならなきゃなーと思ってる大人。
🐱の名前はマルです(13歳)
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水原ぶよよ
だる絡みOK。私もします。
小説書きとか創作活動が趣味です。
不定休ですが、だいたいコミュには22時か23時かもしかしたらもっと前に現れます。身長は１６５センチ。神奈川に住んでる、髪と若さと笑顔を取り戻すため、なんか始めたい、と夢見てますです。
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