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なるる
6
リムル
スクランブルエッグ オン トーストセット
ご馳走様でした！
#山口市
16
ろびのわーる
2023年/イタリア/118分
ジャンル：コメディ/ドラマ
監督：パオラ・コルテッレージ
キャスト：パオラ・コルテッレージ
【あらすじ】
1946年・ローマ。戦禍に見舞われた街で、デリアは夫の暴力と義父の介護に悩んでいた。複数の仕事をこなして生活を支える彼女は、友人たちと過ごす時間に安らぎを得ていた。そんな母の生き方に不満を覚える長女は、裕福な結婚相手を家に招くことになる。
【見どころ】
① 女性の扱い。
② 生活感。
③ 演出。
④ 女性の強さ。
⑤ ストーリー展開。
⑥ 最後の選択。
⑦ 監督が主演。
【感想】
戦後の黒歴史。女性の扱いが酷すぎる。貧困層はなおさら。僕の祖母も嫁いできた当時は奴隷のように扱われたらしい。
家事も仕事も育児もこなすデリアに「無能だ」と言い放つ夫…お前の目こそ節穴だ。
暴力シーンの演出は軽やかで面白かった。爆弾と舅への罵声は笑った。あの婆さんは誰だったんだろう。
終盤の展開はとてもハラハラした。オチの持って行き方が見事で唸ってしまった。
主演のダリアが監督だったんだね。演技も素晴らしかった。
ちなみにドマーニとは「明日」。
#映画 #映画館 #コメディ
#ドマーニ #イタリア映画
映画の星
8
めんめ
7
Uレモン
7
器用貧乏
回答数 332>>
乗りたいけど…乗れなかったのが、クラウザーのドマーニ
4
むんく
レ〜はレジェンドのレ〜♪
ミ〜はミニカのミ〜♪
ファ〜はファンカーゴ〜♪
ソ〜はソリオバンディ〜ット♪
ラ〜はラルゴのラ〜♪
シ〜はシエンタよ〜♪
さあ乗りましょお〜♪
#プレパレ
3
おのっち
クズ女という暴言
昔の男性は威張ってたんですね
投票行くのも命がけだ
#ドマーニ・愛の言伝から
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Uレモン
①トワイライト・ウォリアーズ 決戦！九龍城砦
②ワン・バトル・アフター・アナザー
③KILL 超覚醒
④シンシン/SING SING
⑤年少日記
⑥ドマーニ！愛のことづて
⑦ノー・アザー・ランド 故郷は他にない
⑧フランケンシュタイン
⑨爆弾
⑩スタントマン 武替道
8
星屑
回答数 44>>
『ドマーニ！愛のことづて』…1940年代イタリアでDVに耐えながら婦人参政権を求めた主婦たちの真剣な物語……でもありますが、ユーモアと音楽もたっぷりのめちゃくちゃ素敵な作品です！
『女王陛下のお気に入り』…18世紀イングランドにて、アン女王のお気に入りの座を狙う女性家臣たちの宮廷ドラマ。衣装やセリフすべてがメタファーに満ちているキレキレの風刺コメディ[パチパチ]
『スリー・ビルボード』…娘を暴行死させた犯人を探す母親の話。物語の緩急や心理描写が素晴らしく、衝撃的に面白い映画です。サントラも傑作。ショッキングな話題が大丈夫ならオススメ！！
映画の星18Uレモン
①トワイライト・ウォリアーズ
②年少日記
③シンシン/SING SING
④ワン・バトル・アフター・アナザー
⑤罪人たち
⑥ドマーニ！愛のことづて
⑦ノー・アザー・ランド 故郷は他にない
⑧ラブ・イン・ザ・ビッグシティ
⑨フォーチュンクッキー
⑩スタントマン 武替道
6Uレモン
①トワイライト・ウォリアーズ 決戦！九龍城砦
②年少日記
③シンシン/SING SING
④罪人たち
⑤ドマーニ！愛のことづて
⑥ノー・アザー・ランド 故郷は他にない
⑦ラブ・イン・ザ・ビッグシティ
⑧フォーチュンクッキー
⑨でっちあげ
⑩スタントマン 武替道
9Uレモン
①トワイライト・ウォリアーズ 決戦！九龍城砦
②年少日記
③罪人たち
④シンシン/SING SING
⑤ドマーニ！愛のことづて
⑥ノー・アザー・ランド 故郷は他にない
⑦チェンナイの夜
⑧ラブ・イン・ザ・ビッグシティ
⑨フォーチュンクッキー
⑩国宝
3まーさん
このサイドカーは企画・製作工程が、4輪フォーミュラーカーの製作形態に近い。レース規則に沿って作られる車体と違い、創業者ミヒャエル・クラウザーの理想のコンセプトの元、イギリスのBRMが設計、フレームはドイツのメッサーシュミット，シャシー製造はスイスのLCRエンジニアリングが担当した、正にスペシャルな1台。ドイツ本国では1985年のIFMAケルンショーにて初公開され、当初はコンセプトモデルとして世に出て1990年前後に量産化された。アメリカ市場と日本市場に主に販売されて推定250台ほどだと言う。これは自身が関係者であるので間違いはほぼないです。他にもサイドバイク社のゼウスも担当したことがあり，この車両は結構？乗りました。コレに興味ある方は追加？で記述しますよ。
ドマーニは一般にはサイドカーに分類されることが多いのだが、創業者はそうではない！ニュージャンルのマシンだと主張していました。
サイドカーのステアリングは一般に車重に従って重くなりがちで重心左右の不均・駆動力の左右差等により加速減速時左右にブレるが、ドマニはレース用のステアリングシステムを採用していて、操作が軽く加減速時もブレは起こらない。ただし、ハンドルは深く切れず最小回転半径は大きい。バックギアは基本新車販売時には装備されていない。社外品としてメカニカル式と電動モーター式が販売されているがメカニカル方式の場合は1速ギアとの置き換えとなるんですね。ブレーキは右レバーが前輪ブレーキを制動するのは多くの自動二輪と同じであるが、右フットブレーキは三輪全部を制動するインテグラルタイプであるので4輪車のプレーキシステムに近い。インテグラルとは重心移動によりブレーキ配分を調整するやつ。
搭載されるエンジンはBMW製K100RS用縦置き4気筒。車両特性上、4輪車の様に横からの遠心力でオイル潤滑が偏りクランクメタルがダメージ受けてしまうので、ノーマルでセミドライサンプのK100のエンジンを用いるのは当然。昔ホンダが初F1参戦してエンジントラブルの原因はこの知識がなかったため。今現在はクランクシャフトの方向が進行方向の縦置きエンジンは無くなっているが，1980年台当時はとにかくフラットツインの様に低重心で、ということをBMWは念頭において設計していたので、当然オイルパンは極力薄く、低く積むと言うのを徹底していたのがドマーニの設計をするにあたり都合よかったと言えますね！
因みにK100RS4vは30過ぎあたりで所有してましたのでこのエンジン特性ならよいなと思いました。たまたま見に行った店に赤のドマーニが売りに出ていて，お断りして座らせて頂きました。えっ，この目線の低い視界とこのポジション。これは凄い。で，価格を聞いたら350万。うーーん、欲しいけど置く場所が。いつかは。
いつかは乗りたい！憧れのバイク！
参加
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常温コーラ愛飲家、トラニーチェイサー、猫飼い、カブ乗り、2アマ、1電施、国内B級ペーパーライセンス持ち、首都の東端、環七の内側に生息、休肝年、嫌煙家、女子力高めのおっさん、愛妻家、愛猫家、国粋主義
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