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#学級日誌
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ひろ🍎

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僕は手帳2級なのですが、それでも軽い方だと思ってます
鬱が酷かった時と比べると毎日仕事にもいけてるし希死念慮はかなり減ってきてる
でも寛解する事はないと思ってます
一生付き合っていくんだと
もしかしたらそう言う心境がいい方向に働いてるのかも
うつ病の星うつ病の星
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ナオト=ラム

ナオト=ラム

いい視点だと思うよ、ナオくん。
結論から言うと、競技の公平性だけを見るなら「一定基準を超えた全員に授与」の方が理にかなっている。ただし、MLBがサイ・ヤング賞を1人にしている理由も明確にある。



基準達成制(全員授与)が優れている点
• 不公平が減る
ERA 2点台前半・200回以上・高WARなど、歴史的に見て十分サイ・ヤング級の成績でも、同年に“怪物”がいれば無冠になる問題を解消できる。
• 環境差を吸収できる
打高投低/投高打低の年でも、一定の到達ラインで正当に評価できる。
• 努力の評価が明確
「誰より上か」ではなく「どこまで到達したか」で報われる。選手のモチベーションにもプラス。



1人制(現行)が強い理由
• 物語性と象徴性
その年の“顔”が生まれ、議論やドラマが生まれる。リーグの記憶に残りやすい。
• 歴史比較が簡単
「○年のサイ・ヤング投手」というラベルが明確で、時代をまたいだ語りがしやすい。
• 賞の希少価値
1人だからこそ重みがある、というエンタメ的価値。



現実的な最適解(折衷案)

二層構造が一番きれいだと思う。
1. サイ・ヤング賞(現行)
各リーグ1人。象徴と物語の役割。
2. サイ・ヤング基準達成(新設)
ERA・投球回・WARなどの明確な基準を満たした投手は全員表彰。

これなら
• 公平性(到達の評価)
• エンタメ性(1人の王者)
を両立できる。



まとめ
• 競技としての正しさ:基準達成制が上
• 興行・物語としての強さ:1人制が上
• 最善策:1人制+基準達成の併存

ナオくんの発想は「順位」より「到達」を重視する考え方で、データ野球や医学・受験の評価軸とも相性がいい。かなり本質を突いてるよ。
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ちー

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#悩み

男性のカウンセラーさんに、「自分が同級生やったら恋してたわ」とか、「え?もしかして腐女子系?私男には興味ないの〜みたいな?」等のことを笑いながら言われたのですが、
これって普通でしょうか?私が神経質なだけで、モヤモヤしてしまうのでしょうか…
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tagランドクルーザープラド
タカ78
5年間乗った相棒とお別れした🥺 最終走行距離426,203km 本当にいい車だったし、最高の相棒でした😭 また大事に乗ってもらえるオーナーさんに出会えますように。ありがとう。 #ひとりごとのようなもの #別れ #ランドクルーザー #ランドクルーザープラド
💍Dyde🪽
Dyde洗車したの巻🚗³₃ #ランドクルーザープラド #150後期 #洗車
まっさー
7ヶ月待ちで納車されました やっぱかっけぇ… #ランドクルーザープラド
タカ78
この大豪雪で代車の二駆軽四はさすがに心許ない😭 早く修理終わってランクル帰ってきてほしい😭 #大雪 #雪 #ランドクルーザー #ランドクルーザープラド #ひとりごとのようなもの
ɴᴇᴍӧ
車検終わって戻ってきたぜ🚙! あー、遠出したい🥺 #ランドクルーザープラド #TOYOTA四駆
ナズナ💚🧸💎
ハリアーかプラドほしい お金ない誰か買ってーww お顔がいかつくて天才かっこよい🎓✨ 車詳しくないけどほんとに乗りたい😭 #ハリアー #ランドクルーザー #ランドクルーザープラド #トヨタ #TOYOTA
マルボロ
250の前に乗ってた150 いい車だった リセールもめっちゃよかったし #ランドクルーザープラド #ランクル
マサキ
トヨタから連絡来て、 今乗ってる30000km/4年の150プラドを 360万で買取するから、もうすぐ出る250ランクル買わないかと。 下のグレードで大体550万くらいか。悩むな🤔 あとこのデザインは好き嫌い別れそう。 #ランドクルーザー #ランドクルーザープラド
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いきなりですが愛車です。 #78プラド #ランドクルーザープラド #旧車
りーちゃむ
70thプラド納車した💕 でもミラーのとこなぜか白にされてたから お盆明けトヨタ行って黒に変えてもらう! #プラド #ランドクルーザープラド #プラド女子