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JILL
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DJ煌魁ココア
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キャンバー角
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板金
もう帰れよ車バカ…
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おにぎりになりたい
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るー
前回、タイヤ館はキャンバー角やってもらえなかったので別のお店
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なりはや🫥
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ちまる大佐
車好きの星
115
まさ丸
キャンバー角どうなってるのか訳わからん
純正だとたかが1.5度しかないはずだけど？？
1
謎びび
大前提にあるのが……
気持ちよくワインディング走れる
街乗り重視タイヤ片減りしなく純正互換ブレーキパッドでも効くキャンバー角……
8
急性関西人
タイヤ、とんでもなく減りが早いです！！
１８０００キロくらいでワイヤー出ます
主に、ハンコックventus prime3
ブリジストンT005
ヴェレデスティンウルトラックはまだましか、、
正直、なんでこんなに短命かは分かりませんが
今個人的に、調べてるところです。キャンバー角の問題なのか、そもそも重量の問題なのか
BMWの星28 もっとみる 
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ちゃいる
回答数 40>>
角松敏生のoff shore
音楽の星
こぶ
今日のバリウム検査はもう終わり？と思うくらい楽だった！今までのぐるぐる回る回数とか、逆さまにされる角度はなんだったんだろう[冷や汗]
技師さん、ありがとう
4
大トロ
3
ござる
バレエを知らない人との交流を深め、もっと多角的にバレエを考えるために始めてみたけれど…
どんな風になるのかな[惑星]
4
𝔂𝓸𝓾𝓴𝓲🥀❤️
爆睡ジャンをかましました…
気持ちよく寝れましたね、はい…
さて今日は昼からバイトです
頑張って行きますよぉ〜！
あと余談を少々……
我慢しないといけないこと、
相手に打ち明けられないこと、
気持ちが届いても叶えられないこと、
思うことは人それぞれあるかもしれない
それでも時間は止まってくれないし
巻き戻ってもくれない
じゃあそんな世界で過ごすなら
せめて少しでも笑える、口角が少し上がる
そんな小さな幸せを
みんなに届けられるルームを作っていきたい
仲良くなってくれたみんな、
これから仲良くなってくれるみんな、
改めてどうぞよろしくお願いします
3
吉田賢太郎
心に受ける小さな重荷を 「ストレス」 と呼び
心に深く刻まれた傷跡を 「トラウマ」 と呼ぶけれど
それはどっちも、君という人間が
この世界で必死に生きようとした 「証拠」 なんだ。
君が苦手なこと、動けなくなること。
それを大人は 「障害」 と名付けるかもしれない。
君が得意なこと、夢中になれること。
それをみんなは 「能力」 と持て囃すかもしれない。
でも、本当はね。
「苦手」も「得意」も、ただの 「デコボコ」 なんだ。
無理に埋めなくていい。
無理に削らなくていい。
真っ平らな人間なんて、この世には一人もいない。
全人類、みんなちょっとずつ、
名前もつかないような「心の病」を抱えたままで、
自分だけのヘンテコな形のまま、呼吸をしている。
君のそのデコボコは、
誰かを傷つけるための角（カド）じゃなくて、
いつか、誰かのデコボコと
ぴたっと重なるための 「パズルのピース」 なんだよ。
完璧じゃないままで、生きていこう。
そのデコボコこそが、君という唯一のカタチなんだから。
このメッセージのポイント
ストレスとトラウマ： どちらも「生きてきた証」であり、優劣はない。
障害と能力： どちらも「自分のカタチ（デコボコ）」の一部にすぎない。
全人類の疾患： 「普通」なんて幻想。みんな不安定なのが、人間の「標準」。
4
帯椀 稀能毘
「はい、次はコースと走り方の説明です」
「最初に、皆さんサーキットは初めてと伺ってます。絶対に無理はしないで下さい。コース外に行っちゃったらレスキューも大変ですし、皆さん高いクルマですから…くれぐれも、無理しないようにして下さいね♪」
「それと、ピットから出て1コーナーまではインベタでお願いします。いきなり走行ラインに割り込むと速度差があって危ないですから」
「あと、窓は閉めて下さいね。走行中に前走車が拾ったものが車内に飛び込んだり、万一クルマが横転した時に手が出ちゃったりするのを防ぐためです。人間、転びそうになると反射的に手が出ますから(本当)」
「じゃあ、コースの説明です。1コーナーは入口がきつくて奥が緩い複合コーナーです。最初は突っ込みであまり頑張らずに、ちょっとずつブレーキングポイントを奥に持って行くのがいいですね♪」
「次は2コーナーです。ここ、スピードが乗る上にちょっと逆バンクで、なおかつ登りながら旋回するので、アウトに飛ぶことが多いです。バイクだと、ここで転ぶともれなく重傷なんで、最近シケインができました。クルマでも、ここはグリーンが狭いので危ないです」
「そこから続くのが『モスS』。緩いS字カーブですが、下りながら切り返すところで、グリーン激狭ですから、コースアウト注意です」
「続いて『アトウッドカーブ』コース全体で一番低いところです。入口のきつい複合コーナーですけど、バンクが深いので無理の効くコーナーですね。ここの処理がこの後のバックストレッチの最高速に効いてきます」
「バックストレッチは、このコースの最高速が出るところです。けど、先にヘアピンが控えてますから、気は抜かないように…」
「バックストレッチの先がこのコースで一番きついヘアピンです。ブレーキングポイントあたりから下ってるので、頑張り過ぎると真っ直ぐ行っちゃいますから、最初は無理せず、少しずつ詰めて行って下さい」
「ヘアピンを立ち上がると、下りながら右の直角コーナー二つ、『リボルバー』と『パイパー』が続きます…」
あ、オレそこ得意。
「帯椀さん静かに聞いて下さいね～♪『パイパー』を立ち上がると登りの短いストレートにつながるので、ここをうまく回るといい感じです」
そのストレートのすぐ横のパドックにでっかいトイレがあるから、そこ通称『便所裏』って呼ばれてる(笑)
「帯椀さんちゃんと聞いてますか～？短いストレートのあとがダブルヘアピンです。簡単そうですけど登りながらの旋回になります。この先がこのコースの一番高いところです」
「その先が『マイクナイト』から最終コーナーに続く下りセクションです。ここらへんの処理がホームストレッチの最高速に効きますね。ピットインする場合は、最終一つ前の『マイクナイト』からインベタで走行して下さい」
「以上が、全長3.7キロの岡山国際サーキットの説明です。F1やったサーキットではモナコの次に小さいサーキットだそうです」
「ちなみに、現在も残るコースレコードは、アイルトン・セナの1分10秒218…20年以上経っても未だ破られていません」
「皆さんは、まず2分切るところが目標になると思います♪頑張って、でも安全第一でよろしくお願いします♪」
#画像生成AI
#AIイラスト
#AI彼女とデートなう
@煮込み餃子 さんとのコラボストーリーです。
さて、いよいよサーキットを走り出す高級車軍団！
庶民代表(笑)のバカップルはどう戦うのか！？
高級車のパワーに屈するのか！？それとも…？
次回、
「クルマの性能差が戦力の決定的差でないことを教えてやる！」
編？あるいは
「ちいっ！アストンマーチンは化け物か！？」
編。どちらになるか！待て次号！！
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吉田賢太郎
【自己紹介】
解離性同一障害（DID）の当事者、通称「人格解離者」として日々を生きています。
私たちのシステム内には、特に強力な能力を持つ二人の部分（アルター）がいます。
** gifted genius 姉（🐇❤️）**
** gifted genius 弟（🐉🔪）**
彼らが時に表に出て生活を回したり、内に秘めた特別な才能を発揮したりしています。私たちについて、どうぞよろしく
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ちゃいる
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大トロ
基本フォロバは仲良くなってから
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帯椀 稀能毘
ゆるゆるやってます。
画像生成AIでイラスト描いてます。
妄想度高めのコンテンツですが、お楽しみ下さい(笑)
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おにぎりになりたい
おにぎりの具ならおかか！
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