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お腹痛い!さぼる!
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しんぶんし

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なんかロブロすごい落ちるの俺だけ?
ロブロックスロブロックス
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🥲🥲

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誰かに強制されている訳じゃない、全部自分のため。自分が、叶えたい夢のために頑張ってるだけ。
そもそもこんなインスタ見たりスマホ見たり何してんだろわたし
受かりたくないのかな受かりたいんだけどな
高1の時から夢見てた大学に入りたいはずなのに、誰よりも想いが強いはずなのに、報われない努力しかできなくて、周りに迷惑かけてばっかで、もう嫌だよ
今年の夏、家が火事になって今はもう建て直して住めてるけど、夏休みは住む場所なくて、参考書とか学校のものとか全部燃えた分の買い直しとかも含めて色々経済的にも厳しくなった。弟の受験もあるし、受験諦めようとしてた時に「娘の夢を諦めさせたくない。親としての義務とかじゃなくて、小学生の時からの将来の夢1回も変わったこと無かったじゃん。それくらい叶えたかったんじゃないの?そんな大きな夢をさ、家のこと気にして諦めて欲しくない。今は自分のことの為だけに頑張りなさい」
って死にものぐるいで働いて稼いでくれて受験させてもらえることになったのに、つらいやめたいって言葉に逃げてばっかで。
私は自分のために頑張ってるけど、家族は自分のために頑張ってる訳じゃない。わたしたち子供のために寝る間を惜しんで朝晩働いてくれて、親不孝者でしかないよね。
「こんな頑張って稼いだ何十万ってどーせ無駄になるんだよね、笑」
っていわせて、絶対受かるから安心してって言いきれないそんな自分が嫌でしょうがない。

不運が続いてるから、がんばってるえらいって思ってくれる人たくさんいるけど、地震で被災中の受験生とか私以上につらい状況にいる人なんてこの世に数え切れないくらいいるのに、自分のためにがんばれて、自分のために頑張ってくれる人がいて、自分の目標に向かって走り続けられる環境下にいれてることに感謝しきれないで、辛い辞めたい逃げたいって簡単にマイナスな言葉ばっか発言してこんな私が受かりたいなんてほざける資格ないよね
周りに落ちるって言われてもしょうがないよね

もうわかんないよどうしたらいいのか、報われない努力しかできてないって言われてもだれも教えてくれない
報われる努力って何。努力の正解ってなに
わかんないよ
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お爺👴🏻🐖🐇

お爺👴🏻🐖🐇

クッキングシートで水垢が落ちる!ってやつ
やってみたくて家中の水垢を探したんですけど
有難い事に無くて……(複雑心情)
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臼井優

臼井優

「椿 武士(つばき もののふ)」とは、花が首のように「ボトッ」と散る様子が武士の首が落ちる姿に似ていると忌避されつつも、戦国武将の筒井順慶ゆかりの「散り椿(ちりつばき)」を指し、奈良の「伝香寺」に名木があるなど、武家文化の中で品種改良が進み愛好された歴史を持つツバキの一種(または、その散り方)を指す言葉です。
「武士」と呼ばれる理由
散り方: サザンカ(山茶花)のように花びらが一枚ずつ散るのに対し、ツバキは花全体が「ぽとり」と落ちる性質があります。
縁起: この「首が落ちる」ような散り方が、武家社会では「切腹」や「首級」を連想させ、不吉とされました。
「散り椿(ちりつばき)」: 奈良の伝香寺(でんこうじ)にある、戦国武将・筒井順慶にまつわる椿が有名で、「武士椿」とも呼ばれます。
武家とツバキの歴史
忌避から愛好へ: 初めは避けられましたが、徳川二代将軍・秀忠がツバキを愛好し、各地から名花を集めさせたことで、武家や町民の間でツバキが流行しました。
品種の発展: 秀忠の時代から多くの園芸書が出版され、短期間で非常に多くの品種が作られるほど、ツバキは園芸史上特筆すべき発展を遂げました。
「武士椿」としての品種
「かぎけん花図鑑」では、Camellia japonica cv. mononofu-tsubaki(モノノフツバキ)という品種名も確認でき、赤色の花が咲く常緑小高木として紹介されています。
このように、「椿 武士」は単なる名前ではなく、ツバキの独特な散り方と、武家社会の歴史的背景が結びついた言葉なのです。
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きらきら武士 feat. Deyonná

レキシ

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小藤 志優愛

小藤 志優愛

〜バイクの操作 改めておさらい〜

【乗り方】
1️⃣ブレーキをかけながら、サイドスタンドを払い、ハンドルを右へ切りながらまっすぐにする
2️⃣跨り、左右ミラーを調節する
3️⃣キーを回して、クラッチを握りながらセルを回して、エンジンを始動する

【降り方】
1️⃣ブレーキを握り、クラッチを握る
2️⃣ニュートラルに入れる
3️⃣キーを回してエンジンを切る
4️⃣ブレーキを握りながら降りて、サイドスタンドを立て、ハンドルを左へ切る

【発進】
1️⃣ 右足で車体を支えておく
2️⃣クラッチを握りながら、1速へ
3️⃣右足をステップへ置き、左足で車体を支える。アクセルを蒸しながら、ゆっくりとクラッチを開けていく
4️⃣バイクが安定して動き始めたら、左足をステップへ。発進中は、両足は常にステップへ載せておく

【ギアチェンジ 走行と加速】
1️⃣アクセルを戻し、クラッチを握り、蹴り上げてギアチェンジにする(2速ないしは3速へ)
※1速から2速へのギアチェンジの際、蹴り上げが甘いとニュートラルに入ってしまい、N芋蒸してしまうので注意する
2️⃣ギアチェンジ後、クラッチを放し、アクセルを開けていく
3️⃣1速は10-15キロ、2速は20-25キロ、3速は30キロ程度を目安にギアチェンジする
※左足のステップの位置が甘いと、走行中に左足が動いてニュートラルに入ってしまうこともあるので気をつける

【ギアチェンジ 減速と停止】
1️⃣ブレーキをかけてからクラッチを握り、シフトペダルを踏み込んでギアを下げる
※前ブレーキはブレーキングが強いので、基本は後ろブレーキを使う。前ブレーキはあくまで補助として使う
2️⃣停止するくらいまで減速したのち、停止目標まで近づいたら左足を出して、車体を支えられるようにする
※必ず停止する際は、ブレーキと一緒にクラッチも握る。でないと、エンストしてしまうので注意

【スラローム】
1️⃣発進後、2速でスラロームエリアへ。右回りから順に始めていく
2️⃣ブレーキを使わず、バンク(車体を傾ける)もアクセルワークによる体を使った操作でこなしていく
3️⃣傾けて曲がる際にアクセルを戻し、次のパイロンへ行く際にアクセルを開け、次のパイロンへ侵入して傾けて曲がる際にアクセルを戻す……を繰り返す。検定の際、8秒以内で走り切る

【断続クラッチ】
1️⃣1速へ入れる
2️⃣アクセルは使わず、半クラで移動する

【クランク、及びS字】
1️⃣1速ないしは2速で進入する
※進入時はきちんとスピードを落としておく。10キロ程度の徐行で始める
2️⃣アクセルは開けず、クラッチを切り、断続クラッチの要領で進行する
3️⃣曲がる際は、クラッチを弱めるもしくは後ろブレーキを使い、曲がれるだけ減速する
※曲がる際に、できる限り膨らんでから曲がる
4️⃣直進時はクラッチを開けつつ、バイクが倒れない程度にスピードは出せるようにする
※スピードがないと倒れる。遅すぎてもダメ

【平均台(一本橋)】
1️⃣1速ないしは2速で進入
2️⃣10キロ程度のスピードを出しておく
※半クラを多用して、アクセルはやや多めに。遅すぎてもダメで、遅すぎると落ちる。検定時は落ちたら即終了
3️⃣目線はまっすぐ。ニーグリップでしっかり車体を支え、ハンドルの微調整で落ちないように気をつけて進む
※検定時、「やべえ」と思ったら低速ギアで一気に駆け抜けるぞ‼️

【坂道発進】
1️⃣坂の途中の停止線まで上り、停止する
2️⃣1速にし、クラッチを握り、右足の後ろブレーキを踏んでおく
3️⃣後ろブレーキを踏みながら、アクセルを開けつつ、クラッチをゆっくり離していく
4️⃣半クラで発進しかけたら、右足からブレーキペダルを離して発進
5️⃣発進後、クラッチを離して1速のエンジンブレーキで坂を下り、停止線で止まる

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潤

 肥溜めに落ちるクマの動画にハマってます🤣
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紅

買ったリップ色可愛いし、発色もいいのにめっちゃ乾くしすぐ落ちる🥺
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