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悲熊
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ベースの惑星
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臼井優
特徴とメリット
理想的な重量配分: エンジンを車体中央に配置することで、前後バランスが良くなり、コーナリング性能が向上します。
優れた旋回性: ヨー（回転）の慣性モーメントが小さくなるため、向きが変わりやすく、アンダーステアが出にくいです。
駆動輪への荷重: 後輪駆動（MR）の場合、後輪に荷重が集中しやすく、トラクション性能も高まります。
主なタイプ
リアミッドシップ (MR): 運転席後方、後輪より前方にエンジンを搭載し、後輪を駆動（例：フェラーリ、ロータスエリーゼ、トヨタMR-Sなど）。
フロントミッドシップ (FMR): 前輪の車軸より後方にエンジンを搭載するタイプ（例：日産GT-R、ホンダNSX）。
デメリット（特にMR）
室内空間の減少: エンジンが乗員スペースを侵食するため、2人乗りになるか、室内が狭くなりがちです。
快適性の低下: エンジンの音や振動が直接伝わりやすく、快適性が劣る場合があります。
代表的な車種
スーパーカー: フェラーリ、ランボルギーニなど。
スポーツカー: ロータス エリーゼ、ポルシェ ケイマン、ホンダNSX（初代）など。
軽自動車: ホンダ・アクティ（キャブオーバー型）など、実用車にも応用例があります。
ミッドシップは「速さ」と「操る楽しさ」を追求するクルマの理想的なレイアウトの一つですが、その特性と実用性のバランスから、主に高性能モデルに採用されています。
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2ヶ月ぶり
Mr.インクレディブルにぼっちを宣言することになろうとは…
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#ワンピース
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格３種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小～高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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シークレット
静岡県在住のヲタク。
アニメ好きです！
好きな食べ物はアイスです！
絵の方は投稿ペースはおそらくですが早いかも？
いろんな投稿をしていこうと思いますが、ほとんどが漫画・アニメ関係か食べ物関係になると思います。
メッセージOK！
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悲熊
病みやすく情緒不安定です😭😭
愚痴ばっかでごめんなさい😭
気になった人からフォロー(返し)したいと思ってます。
いいねしてくれた方には、いいねで返してます！(今はあまり)
通話とトークは精神的にきついので出来ません...😥
よろしくお願いします🙇🏻
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眠眠
日常が破滅的
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pluton
至 唯 剛 上
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依 正 朴 無
神 直 訥 智
期 接 易 亦
勝 萬 被 無
利 人 欺 才 内村鑑三
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