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臼井優
週刊ダイヤモンド編集部
予測・分析Close-Up Enterprise
2018年6月8日 5:00 会員限定
日本航空（ＪＡＬ）がＬＣＣ（ローコストキャリア）新会社設立に関して、2010年の経営破綻時に退職・解雇した人材を雇用対象にする方針を打ち出したことが分かった。人手不足と労働争議を解決する“一石二鳥”作戦はうまくいくのだろうか。（「週刊ダイヤモンド」編集部 柳澤里佳）
「ＬＣＣ新会社が雇用創出」「もう一度ＪＡＬで活躍を！」。本誌が入手したＪＡＬの労働組合のビラには、こんな文言が喜々として躍っている。
5月14日、ＪＡＬは国際線中長距離ＬＣＣの新会社を設立すると発表した。成田国際空港を拠点に、2020年春から就航する。具体的な路線は未定だが、飛行時間10時間前後のアジア、欧米を含めた広範囲を見据える。
同日、ＪＡＬは各労組にもこうした概要を説明。しかしその席上、記者会見では一切語られなかったある重大発言が飛び出した。人事部門の責任者が、「従来の労務方針を大幅に変更する」と話したのだ。
その内容は、10年の経営破綻前後に実施した特別早期退職、希望退職、整理解雇した運航乗務員（パイロット）を、ＬＣＣ新会社の採用対象にするというもの。併せて、これまで早期退職者と希望退職者はＪＡＬグループへの再就職を禁止していたが、パイロットに限らず全ての職種で、その禁止措置を撤廃するという。
破綻当時、ＪＡＬと企業再生支援機構は約1万6000人を削減する更生計画案を提出。希望退職を3度募った。ところがパイロットと客室乗務員（キャビンアテンダント、ＣＡ）は応募が計画を下回ったことを理由に、計165人の整理解雇に踏み切った。
これに対して「年齢や病歴を理由に解雇対象者を選ぶのはおかしい」「人員削減は計画通り進んでいたはずだ」などと訴える「ＪＡＬ不当解雇撤回争議団」が結成され、一部労組が支援。ＪＡＬと争議団・労組は長年にわたって、複数の裁判を繰り広げてきた。
1
あいちゃん
回答数 272>>
LCC、特にpeachは私の経験上の話ですが最悪です
遅延は当たり前、安いだけが取り柄
お金がなく暇な人ならいいかもしれないですね
LCCは席が狭いけど国内旅行なら問題はないと思います
3
なめちゃん
羽田にはワイドのA350だったから完全に油断してた。
そうかー、中部はナローなのか〜。
まあでもJALだからナローでもシート間隔広くて良い。もうLCCには戻れないね。シートモニター無いのは残念だけど。
飛行機の星
3
はやと
LCCだけど普通に快適でスマホも充電できたし大満足✈️
しかし成田空港は外国の観光客の方がたくさんいて旅行感でる！😂
旅行好きの星23
ahichi
7
画像作者は私(めい)
12
すみれ
考えたら、自分が自由に動けるうちはLCCと安宿で旅しようがユニクロとサイゼリヤばかりだろうが、全然問題ないと思う。
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格３種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小～高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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ahichi
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なめちゃん
27歳、札幌在住。新千歳でグラハンしてます✈️雰囲気は友達限定です、アルバムからどうぞ。※フォロバは仲良くなってから。会うのは相互フォローになってから。
目標:30歳までに結婚する。2年以内にプッシュバック✈️🫷できるようになる。
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あいちゃん
画像 ラインの交換しません 雰囲気は投稿にありますm(_ _)m
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