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なんだか眠いゆーや
#飛行機欠航
いま北海道のネ友と通話してるんだけどどうやら飛べないみたい笑

臼井優
週刊ダイヤモンド編集部
予測・分析Close-Up Enterprise
2018年6月8日 5:00 会員限定
日本航空(JAL)がLCC(ローコストキャリア)新会社設立に関して、2010年の経営破綻時に退職・解雇した人材を雇用対象にする方針を打ち出したことが分かった。人手不足と労働争議を解決する“一石二鳥”作戦はうまくいくのだろうか。(「週刊ダイヤモンド」編集部 柳澤里佳)
「LCC新会社が雇用創出」「もう一度JALで活躍を!」。本誌が入手したJALの労働組合のビラには、こんな文言が喜々として躍っている。
5月14日、JALは国際線中長距離LCCの新会社を設立すると発表した。成田国際空港を拠点に、2020年春から就航する。具体的な路線は未定だが、飛行時間10時間前後のアジア、欧米を含めた広範囲を見据える。
同日、JALは各労組にもこうした概要を説明。しかしその席上、記者会見では一切語られなかったある重大発言が飛び出した。人事部門の責任者が、「従来の労務方針を大幅に変更する」と話したのだ。
その内容は、10年の経営破綻前後に実施した特別早期退職、希望退職、整理解雇した運航乗務員(パイロット)を、LCC新会社の採用対象にするというもの。併せて、これまで早期退職者と希望退職者はJALグループへの再就職を禁止していたが、パイロットに限らず全ての職種で、その禁止措置を撤廃するという。
破綻当時、JALと企業再生支援機構は約1万6000人を削減する更生計画案を提出。希望退職を3度募った。ところがパイロットと客室乗務員(キャビンアテンダント、CA)は応募が計画を下回ったことを理由に、計165人の整理解雇に踏み切った。
これに対して「年齢や病歴を理由に解雇対象者を選ぶのはおかしい」「人員削減は計画通り進んでいたはずだ」などと訴える「JAL不当解雇撤回争議団」が結成され、一部労組が支援。JALと争議団・労組は長年にわたって、複数の裁判を繰り広げてきた。

あいちゃん
回答数 270>>
LCC、特にpeachは私の経験上の話ですが最悪です
遅延は当たり前、安いだけが取り柄
お金がなく暇な人ならいいかもしれないですね
LCCは席が狭いけど国内旅行なら問題はないと思います

あいちゃん
雪の影響で交通がマヒしてて行きは下道3万かけて ギリギリで搭乗出来て、帰りの飛行機は欠航になり、他の便に振り替えて新千歳空港へ!
またまた雪の影響で、大谷地までバスに乗せられ大谷地駅から大通まで地下鉄で、そこからはタクシーで帰宅
地下鉄が臨時便を出すのは初らしい
大通からは歩けない距離じゃなかったけど荷物多いからタクシー🚕=꒱‧*
くっそ、大変な遠征でした
よだ
10時発は欠航
15時発は運航
15時に、大人しく飛行機待つか、航空券キャンセルしてレンタカー乗り捨てに変更して3時間運転して新幹線の切符買って帰るか、
で、後者を選んだら、17時に飛行機欠航のお知らせ📢
素晴らしい選択であった[パチパチ]

なめちゃん
羽田にはワイドのA350だったから完全に油断してた。
そうかー、中部はナローなのか〜。
まあでもJALだからナローでもシート間隔広くて良い。もうLCCには戻れないね。シートモニター無いのは残念だけど。

ポカわん
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格3種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小~高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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