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つくね君
全長：約4,300mm/全幅：約1,800mm/全
高：約1,250mm
・超軽量 カーボンモノコック+チタンフレーム
•車重：約1,350kg
・前後重量配分：49:51
・アクティブ可変エアロで高速走行時ダウンフォ
ース自動最適化
フロント置きV12 ツインターボ（架空スペック
強化）
・排気量：7.OL
・最大出力：1,500馬力
・最大トルク：1,800Nm
・架空「超軽量アルミマグネシウムブロック」採用でFRバランス完璧
•ブースト圧可変制御＋人工知能による自動熱管
理
6速マニュアル+7速DCTハイブリッド切替
・FR専用LSD内蔵
・超短ストロークシフトでレスポンス最速
・「架空マグネットクラッチ」搭載でサーキットでも街乗りでも最適制御
⑤足回り＆ブレーキ
・ フルアジャスタブルコイルオーバー（架空「磁
気制御ダンパー」搭載）
・カーボンセラミックブレーキ+架空「ナノブレーキシステム」
・鍛造チタンホイール+超ハイグリップタイヤ
（架空素材「グラフェンラバー」）
・コーナリングG値2.3以上可能、安定性は史上
最強
チャットgptと考えた未来のスポーツカー
早すぎて乗れないよね多分…笑
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コメント
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✨❄️🍎𝔈𝔓𝔈𝔏🍎❄️✨
#ちいかわ #ちいかわきゃらまかろん
#ガチャガチャ #ハチワレ #うさぎ
ちいかわ愛の星
ꕥ𝕂𝕒𝕄𝕪𝕦ꕥ
いつも投稿にいいねしてくれる子いて嬉しい
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yomogi
エンジンとか車体のspecはすごく詳細でめちゃいいと思う！特に足回りやブレーキ類を見ると安全性とたん安定性重視ってのがわかる！ちょと気になったのが全長4300mmのハイパーカーのなかでも短い車体でフロントに1500馬力の超高馬力、超重量のエンジンを持ってくると 安定した姿勢が難しいかも！だから、可変エアロも採用されてるからダウンフォースも重視してフロントを空気の流れを送る空間として使ってリアにエンジンを持ってくると姿勢やダウンフォースの流れがすごくいいハイパーマシンになると思う！長文でごめんなさい！またできあらあげてほしいです！
MCはま。
カッコいいですね〜FORDが作ったんかなあ？って思いましたよ クルマは進化していきますけど、人間がそれについていけないどころか、日に日に退化していくばかりですもんね、、、
クアトロ
速いとは思う でもどれだけ最新技術で作った車でも、きっと平成初期に生まれた第二世代のスカイラインGT-Rの方が楽しいんだろうな。