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Rabbit
回答数 4>>
ただバランスが必要とされます。公共料金を下げるためには財源が必要ですが、ビジネスに高課税をかけると撤退に繋がり税収が減ります。あくまで資本主義の枠組みの中ですが、彼等がどこまでやれるのか注目しています。
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臼井優
救急車の有料化議論: 諸外国のように一部有料化（特に軽症者）が検討されている。
選定療養費制度の導入: 2024年6月より、救急搬送されても入院に至らない軽症者には病院が7,700円を徴収できるようになった。
「#7119（救急安心センター事業）」の活用推進: 症状が軽い場合の相談窓口として、相談や受診勧奨を行う。
###救急車を呼ぶべきか迷ったら
迷ったら「#7119」に電話して相談する。
「急病・けがの相談」や「受診する？」「救急車呼ぶ？」の判断を手助けしてくれる。
M
今まで通り条件だけで適当な人を見つけて結婚しようと思っていましたが、この歳で初めて恋愛を知りました。
お陰で条件だけで簡単にパートナーを見つけるのが難しくなりました。
自分でマンションも購入し不自由ない生活を送って仕事にも精を出している自分に、ふと意味を見出せなくなる時があります。
パートナーを見つけて心を安定させたい気持ちと、仕事に必死に打ち込みたい気持ちのバランスが取れません。
皆さんはどうされていますか？
1人で闘うのに少し疲れたので、ヒントをいただけませんでしょうか。
27臼井優
税金の無駄遣いにもつながり、現場の負担増と本当に必要な搬送の遅延リスクを招く問題です。
具体的には「タクシー代わりに利用」「風邪薬が欲しい」「軽い症状で搬送」などのケースがあり、
費用負担の議論や、軽症者への選定療養費徴収（7,700円）などの対策が進められています。
無駄遣いとされる具体例
タクシー代わり: 病院へ行く手段として利用する。
軽症での利用: 徒歩や自家用車で行ける程度の風邪、軽いケガなどで呼ぶ。
症状の判断ミス: 本来緊急性がないのに、患者自身や家族が緊急と判断して要請する。
問題点
医療資源の圧迫: 救急隊や救急車が本来の緊急出動に手薄になり、重症患者への対応が遅れる可能性がある。
財政負担: 救急車の運用には多額の費用がかかり、税金で賄われているため、不要な出動は国民全体の負担増になる。
現場の負担増: 救急隊員の精神的・肉体的負担が増大する。
はる
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ポテトチップス
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ポテトチップス
働きたい女性にはなんの差別もなく男性と同じキャリアパスを積める環境という前提で
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