自動運転の許可を国が出したとして、技術的な問題で事故が起こった場合、誰が補償すべきか？

Question

BEVEL（べヴェル · Accepted Answer

技術的な問題って言ってる時点でメーカーか保険会社だね🎵

れな · Answer

基本は車作った会社じゃない？
操作・判断ミスなら本人責任かもやけど。

愛善院 · Answer

いくつかのフェーズがあるはずだが、本質的には「運転免許」の持ち主。

伯爵 · Answer

国は「許可を出した」だけなので、民事です。国事で強制力を伴っていたのであれば国の責任ですが、許可を出しただけの立場なら、国は責任を負いません。

技術的な問題であればメーカーのリコール対象となります。契約時にそこについての取り交わしがあるはずですから、争点はそこになります。通常、商品（車）自体の保証はしますが、発生した事故については賠償の対象外とたがるはずです。が、そういうわけにはいかないでしょう。

保険会社は、契約内容によりますが、技術的な問題による事故も保険の範囲内のはずです。加害側、被害側の如何に関わらず、被保険者に責任がないことが立証されれば、保険会社が補償をしてくれます。その後、メーカーに保険会社から賠償請求をするでしょう。

結論。
「自動運転に対する法の特殊性が無い限り、現行の事故対応と変わらない」

ペンギンムニュムニュ · Answer

製造者

器用貧乏 · Answer

運転席に座ってる人
事故が起こらないよう操作するべき

タニ · Answer

開発メーカー

🍊🍊🍊 · Answer

;車のせいにすればいいだけよ

冷泉院ラグドメゼギス · Answer

車両の所有者。
物事を実行するのも、実行した物事の責任を負うのも、それを実際に行う人。

国は「自動運転」の許可を出したのであって「事故」の許可を出したわけではない。
責任問題としては国の話も立ち上がる可能性はあるものの、それは許可を出した国と許可を受けた業者との間の話であって、補償に関して事故に遭った当事者と直接の関連はないものと考える。

技術的な問題に関しても、業者に責任を問うとしたら車両の所有者であって、業者が補償をするとしても対象は、事故という不利益、損害を被った所有者。

憂い顔の騎士 · Answer

国と車の所有者の折半

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