共感で繋がるSNS
Makko
軽自閉症とか、いくつかある53歳、でも好きな分野で自身の「変わった特性」を活かせるようになってきました。
自転車、バイク好き。色々皆さんから人生的ヒントを頂いてます
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Makko
地面がいつもより明るいような気もします
黄色も綺麗だけど、ちょい前のライムグリーンな色も結構好きでした
秋から冬へ…
参加
風景の星
6
50
Makko
もう冬のような気分です
猫じゃらし！子供の頃ずっとそう呼んでいたのに、
図鑑には「あきのえのころぐさ」とひらがなで書いてあり、なにこの名前？？と、とても違和感でした
秋の風景
参加
風景の星472Makko
「キャプテン スタッグ」が出してる折りたたみ自転車で、14インチタイヤのミニサイズです
ここ最近、手を焼いてきた粗悪品ではないとは言え、約3万7000円、と安。
今度はまともに走れるので、またこういうノンビリ系車両は
「見た目はこれでも実は速いよ！」的な、ハイペースで走れるような改良、中身を濃厚なヤル気系にします
でも、ミニすぎる車体でスピード出すには
・キャスター角が起きすぎ・トレール短い
・ホイールベース短かすぎ
と、それぞれこの寸法では危ないので、長いフォークに交換、前上がりにしてキャスター角を寝かすと (速度出たときに) フラつきにくくなります
同時にシートアングルも寝ます
ホイールベースも短すぎて、下り坂でフロント荷重過多になりやすいので、シートアングルを寝かせることで後ろ乗りになります
サスフォーク入れたのは、フラットなダートならガンガン行けるためと、
フレームの、特にヘッド周りの負担を減らす目的もあります
ノーマルのハンドルポストがちょうど28.6mm
径でフォークコラム径と同じなので、
ノコギリで切って一部を使い、アヘッドステムを取り付け、ハンドルを遠くにできました
自転車の星445Makko
結局リヤホイールのスポーク 16本のうち、
今の時点でなんと合計12本切れました
テストも兼ねてるのでぐいぐい加速、上り坂で負荷かけたり、ということもありますが、駆動で引っ張られる向きのスポークから切れ始め、
駆動と逆の、減速で引っ張られる向き4本だけきれいに残ってます
(リヤブレーキの効き良くないため）
こんな短いスポークは売ってないので、長めのものを買ってちょん切り、
画像みたいなカギ状の継ぎ足しスポークを何本も作って常に携帯、
ブチン！とスポーク切れると、最寄り公園で交換。 こちらの方がノーマルより丈夫で切れないんです
あとヘッドの、上ワン、下ワンも最初からフレームのヘッドパイプに対してカタカタの遊びがあるので
余分な修理用の工具も常に携帯の必要あり、重い荷物増えまくり
他にも何か起こりそうなので電車に乗せての輪行はやめにしました
でもこの "ミニ感覚" が気に入ったので、まともな車両を作ることにしました。
まともと言っても、ベース車両は、
約3万6000円のホームセンターのミニ折りたたみ車です
自転車の星59Makko
オフ練習だけでオンもうまくなるとも言われてます
自転車もバイクも、プロ選手はオフ練習やってたりします
で、またボチボチとフラットな広い砂地がある公園でクロスバイクで練習、
猛暑で、この日も翌日も案の定だーれもおらず
トップチューブに硬めのスポンジ固定して、アウト側を膝でホールドすると、
腕からチカラ抜けるので驚くほどフロント滑らず曲がれます
滑りそうでビビると真っ先にハンドルをガシッと握ってしまうものなので、
ここでリキまず力を抜くのはとっても難しく、
何度もやって身体で覚えて、忘れないように反復練習しかないです
最近、マウンテンバイクのダウンヒル動画を観ると、
バイクと違い、誰もフレームを膝でホールドしておらず、独特の深いリーンアウトで曲がってるので、新たに練習、
でもカタチだけではだめで、
これに、"腕から力抜く" などの2輪車不変の守り事を合わせて行うとしっくりきました。
276Makko
Ninja 250SLです
もう50半ばですが、まだ上手くなりたくて、自転車でもイメトレしたりして頑張ってます[笑う]
ZX〇Rの星1773Makko
12インチタイヤのミニ自転車で久々サイクリング
猛暑の運動中、コーヒーは我慢したかったけどやはり飲みたいので、事前にスポドリを十分に飲んで時開けてから海辺散歩中缶コーヒー1本だけ楽しみました
夏場の運動中、ブラックコーヒーばかり飲んでたら吸収されなくなり、あとからスポドリ飲んでも逆流ばかり、すごく苦しい船酔い感が続いたことがありました。
今更ですがご注意ください[大泣き]
1人時間を楽しむ星264Makko
でもこれは自転車の定義に入れずなのに申し訳ありません、
けっこう真面目に作った工作です
子供自転車にラジコン用エンジン積みました
1/8カー用 約 3.5 cc (21サイズ) 0.7ps
遠心クラッチをそのまま使用したら滑って加速できず、地面を足で蹴って速度を維持するしかできませんでした。 速度遅いためオーバーヒートの後、焼き付いて終わりました
なのでマフラーも仮組みのまま中止、空き缶サイレンサーとエンジンをシリコンパイプで繋いだままになってます
もう一つ便乗、またラジコンエンジンを今度はスケボーに積んだのもありました
2.5cc ながら、クラッチもしっかりしており、早歩きくらいの速度で走れました
アクセルレバーが、デッキに直付けのため、座るかしゃがんで乗って操作しました
少しでも冷却できるよう、シリンダヘッドに触手みたいにたくさん放熱板が付いてます
エンジン内部画像
焼き付いたあとのクランクケース内、
コンロッドの穴が痛々しく広がっています
皆さんの自転車を紹介してください！
参加
自転車の星38Makko
パナのイージーオーダーのチタンです
ミズノのカーボンフォークでした
純チタンに近いそうで、硬くないフレームが欲しくてこれにしました。
薄いリムが好きなので、
マビックのGL330 という330gのリム
フロントアルミニップル、タイヤはコルサCX
チューブラーリムだからか、こんなに丈が低く薄いのに、同じようなクリンチャーリムより
カタイ、でした
これでも実測 8.75kg と今では重い方です
デダのアナトミックハンドルが好きです
東京から甲府まで、R20 甲州街道150km
自転車雑誌で、ジブリの元アニメーターで自転車で速い、高坂希太郎さんの平均27km/h超、
の記事見て、大まか同じルート 27キロ台は行きたかったですが、 26.4km/h 精一杯でした
皆さんの自転車を紹介してください！
参加
自転車の星51Makko
メカニズム、理屈、
自身にできること頑張るしかないん
(速いスピードで曲がる目的ではなく、スリップのリスクを減らす、です)
バイクでは減速が必要なカーブを曲がる際、
上手い人はカーブ進入時のフロント荷重から、間を空けずにリヤ荷重へ、キチッと切り替えてるのがわかってきました
スイッチのようなON/OFF的ではなく、ジワーッと前荷重を解放したらすぐにジワーッとアクセル開けてリヤに移行
これを、繊細な操作でスムーズに繋げる
(ここが考え方の先のテクニックの領域だそう) これがぐいぐい向きを変えていく効果とフラつかない安定する効果のひとつなんだそうです
こんなんばかり考えてて、楽しんで乗ってるように見えない、と実際に何度か言われたり SNSで知り合いからコメ欄に書かれたりしましたが、実はその通り！でして楽しい部分が少ないのは確かです
でも、遅いバイクでも、ママチャリや冗談みたいなミニ自転車でも、
常にコケないメカニズムの意識を持って「デキる」運転し、中身がホンモノになりたい
上達したいなら楽しいだけでは無理
上手い人達の、毒蛇は急がない、の感覚もカッコよいなと憧れます
34Makko
今回は折りたたみ自転車はお休み、
もう一人の幼馴染が車で送ってくれたのでとても楽でした
日中暑くなるからか、早い時間からご近所あちこちで草刈りのエンジン音が聞こえます
東京に帰ってきて車のドア開けると、
モア〜っと強烈な湿気に参りました。
山梨は気温高いけどカラッとしてるので過ごしやすいです。
ここで夜いつも観せてもらってた「進撃の巨人」今になって、今になって、ようやくラストまで観おわりました
855Makko
自転車で「平坦、惰性」でコーナリング中、車体の角度をギリギリ深く寝かせた場合、身体は車体前後のどの位置でバランスするか
ロード、クロスバイク、小径車等、実験したどの車種でも、普通の座り位置で角度深く寝かせていくと、フロント滑りコケしてました
(ハンドルから力抜くのは必須)
すわり位置、バランスいいところ探ってたら、サドルから後ろにはみ出すくらいコシ引いた位置でいい感じの安定感、コケなくなりました
(ロード車は安定感だけでなくリアセンターの短さ、タイヤの細さもあってか左右へ寝かしもスパスパと別格）
それでいてタイヤのサイドの減り具合は前後共ほとんど同じです、いつも。
この「超ケツ引き乗り」(ケツだけ星人乗り)で、Uターンのような低速小回りでブレーキ放しミスしたときなど、
フロント滑った瞬間にスパーンとコケるのはなくなり、ズルルルっと僅かながら倒れるまでに余裕があり、何度か足ついてリカバリできてます本当
こんなんでバランス取れてるのは、惰性で曲がってる最中の自転車は漕いでる時よりは当然フロント寄り荷重になるし、
舵角が付いてることでさらにフロント荷重過多になりやすいから、なのではないか？と思いながら、
エビデン的にネットのメソッド系で確かめようと探すも、深い寝かし角での話は見つからず
実際深く寝かすメリットはないので、実験とか、バランスを知るイメトレ程度には使えそうです
1人時間を楽しむ星36Makko
毎日無事でいられる事が叶ってるのでありがたいです。
ドラえもん的夢レベルなら、
仕事中に「ノーリツチャッチャカ錠」欲しいとは思うことあります
願いごと🎋🌌
参加
HSPの星43Makko
ブランド物の「スペシャライズド」ですが、
「キッズ車」です。
当時行きつけの自転車店で、現物がたまたまあって、かなりしっかりした作りに驚き、自転車友人と一緒に色違いを購入して、大人用に改良
剛性高く、ヨレないしブレーキは効くし、で大人が乗っても全然平気でした。
シートポスト延長部分だけは心配で、
アルミ丸棒の塊材を入れて補強、ワイヤーも使って補強しました
安心して速度出せるので通勤車にしてたら周りの部署の方も見に来て、「ホントに好きなんだねー」と言われてました。
皆さんの自転車を紹介してください！
参加
自転車の星26Makko
今はないのに、すみません、
こんなのもありました。
前後タイヤが極端に違うのは、ウケ狙いでないです。 当時、前ブレーキをディスクにしたくてフォークをリジッドからサスつきへの交換、
それで15センチも長くなりキャスター角がかなり寝てしまうのでタイヤの大きさ変えて (てきとうな感覚ですが) にバランスとるためです。
でもこんな事しなくてもモッタリハンドリングに慣れれば済んでしまうことが後でわかりました。
憧れだったブルホーンハンドル入れましたが、僕にはしっくりこなくて今ひとつ、 ドロップハンドルのブラケットを持つほうが好きです
走っててあまりパッとせず、すぐ元のマウンテンバイクに戻して売ってしまいました。
皆さんの自転車を紹介してください！
参加
自転車の星220Makko
26インチマウンテンバイクを、
20インチにしました。
リンク部などの潤滑には実際に elf のmoto4 オイルを使って組んでます
皆さんの自転車を紹介してください！
参加
自転車の星23Makko
「12インチタイヤの自転車9800円」ですが、
その前に投入した「14インチ自転車18000円」同様、また予想を上回るヤバさで、粗悪ぶり免疫アップ、スキルアップの教材となりました。
こちらもかなりのお怒りレビュー、それ知りつつも覚悟と気概もって買ったので文句は言わずですがほんとにスゴいヤバさ
・タイヤ空気、MAX値まで入れたら、リムが耐えられず、継ぎ目で広がってしまい。
・前ブレーキかけたら、アーム部が簡単に曲がって前側に持っていかれてしまい
(これはマズいので、良いものに交換)
・山梨行きで上り坂続きのせいかスポーク切れ。
リムに剛性がないのにたったの16本組、本数少ない場合テンション上げる必要がありますが、そうするとまた別のスポーク切れ
・サドルは使わず放置してましたが、後になって気づいたらこんなに曲がっておりました。
出荷梱包時にこれに気付かないとは、随分と舐められてる感、こうなると目的変わってきてしまい、どうにか工作と工夫で生産国のズサンさに対抗したくなりなります。😅
現在はさらに値引きされ、7800円くらいになってました
こういうの商品は同じものがいくつかの業者から売られてるから、価格もばらついていて、22000円のもあります
225Makko
色んな分野部分で、普通というレベルの範囲から外れていること
変わり者なのはいいんです。
でも普通レベルの性能を備えたうえでないと駄目だから、です
それで怒られるわけてなく、変わったことは個性ていいねーとも言われますが
ほぽ100パーが「でもこっちに近づくな」(です)
日本がとくに、超昔からの村社会文化もあってか普通でないとダメな気がして、ちと怖いです
でも今は孤立のほうがいいな、とも思っており、できるだけ学べることから学んでいければよいなとおもいます
生涯独身を決意したエピソードや、理由について
参加
生涯独身予定の星222Makko
途中のまま送信、してしまいいいねいただいたのにすみません削除させていただきました🙏😔
220Makko
キャパオーバー多いのは、頭から抜けて欲しいけどなかなか消えないムダ情報のせいかと思うので、
こういうとき新しい情報で脳内上書きが効果あるらしいので、
上書き目的でいつもとは違うことを始めてしまうのもよいかと思います
何らかやってみる、始めてみるって、難しく考えなくても良いかと思ったりしてます
図書館、映画、行ってみるのは手軽かと思います。
本読んだり映画を見たりしたあとは、気持ちは必ず何らか変化してるはず、と思います
僕は出勤ルートを、早朝のこの景色の写真撮ろうと遠回りしてみたらわりと新鮮な気分になり、続いてしまってます
画像は
2024.12/21 6:19 と、
2025. 6/21 6:23
昨年の冬至と、きのうの夏至です
【公式】HSPをポジティブに捉える方法✿
参加
HSPの星233Makko
こんなふうに並べて、一見何が言いたいのかわからないようにも見えますが、意味はどうであれ、結構きれいですよね。
こういう感覚が大事かと思ってます。
クルマの進化の年表のようなものもありました。 現代のクルマは大まかトミカでしたが、70年代の旧車になるほど高そうなミニカーになってました。そうなりますよね
でもその時代に販売されていたトミカがあったとしてもプレミアついて高価かと思いました。僕が子供の頃のトミカ、220円だった記憶です
感動の星436Makko
豊洲駅や、豊洲ららぽーとから、長方形の半島のようなところを一周して、(大まか)元の豊洲に戻ってきますが、5km以上ありますので長いです
歩くの好きな方におすすめです。
ルートは単純なのでスマホ地図見れば迷うことはないかと思いますが、延々と長い直線が多いです
海面に近い低いルートと、少し高い位置を歩くルートがあり、高いほうが長めもよくておすすめです
画像は1枚目が低いルート、その他は高いルートです
距離は長いけど、トイレ、ベンチ、自販機、が所々にあり、で休みながら回れます
東京おすすめスポット2025🗼
参加
東京の星34Makko
大きなクジラの像がある国立科学博物館と、道路挟んで国立博物館があります
この道路に並行した遊歩道があって、短いけど好きです。 薄暗くなるほど高ーい木がいくつもあり、それが癒しです。
美術館、動物園もあるし、人気の場所なので平日でも人は多く、ベンチは埋まってる事が多いですが、かなり好きな場所です
夏場は蚊が多いです💦
東京おすすめスポット2025🗼
参加
東京の星437Makko
それを投稿することで、強めに意識できるようになったりします
222Makko
笑える面白さがあるわけでなく、「話が先に進まん！」とコメントしてる方もいるし
でも何のメリットがあるのか、意味があるのか、などと考えてはいけないと思いました
こういうことを現実にやっちゃうようなところがさすが！と思えてひたすら感動。
僕は、赤塚不二夫さんが、天才と言われる方々の中でもぶっ飛んだ本物の天才と思ってます
「バ○と天才は紙一重」という言葉は、笑い話、からかいのイメージがあるかもですが、この「紙一重」部分を最も肯定してる方ではないかとも思えます
普通レベルより能力が高い低いではなく、
そこから外れたことこそが、秀でた才能であり面白いんですよ、と言われてる気もします
#ASD・ADHD
#自閉症
#HSP
発達障害の星17Makko
レインボーブリッジを歩いて渡るのおすすめです。
けっこうな高さからの眺めが少しずつ移り変わるのがいいです。
所々に展望出っ張りがあり写真撮れます
個人的にフジテレビが見える側が好きです
土日はある程度混むので撮りづらいのと
品川側、お台場側、どちらも最寄り駅が少し遠いのが難点かもです
自転車は後輪を台車に乗せて押して歩きますが、どちらか一方向オンリーです
東京おすすめスポット2025🗼
参加
東京の星227Makko
繊細、敏感、考えすぎて疲れてしまう特性、日々大変なこと多いですが、
散歩に出てスマホで色々風景見て、ピピっ！と直感きたものを撮影してみるのをちょいお勧めします。手っ取り早くできるので。
一般的には気づきにくい撮影ポイントを発見できるかもです
外に出て写真を撮るという行動をしてみることで、そこから新たな気づきがあったりします。 こういうふうに撮ったら面白いんじゃないか？とか。
気づきによる思考の変化が、これがけっこう大きな収穫だったりします。 続けてみるといつの間にか撮り方が変わってきたり。
例えば僕はコロポックル的思考で低い視点、小さいものを拡大して見てみるのが好きです
セリア、ダイソーとかにあるお気に入りのミニチュア小物を連れて一緒に撮ってみるのも面白いです
また、自身が撮影始めると、他の方が投稿されてる画像にも、おおっ！と感じるようになったりもしてます
脳のキャパオーバー等で、なかなかぐったり動けないこともあると思いますが、
外を歩き、次々変わる風景を視覚から入れることで、ある程度上書きになるとも聞きました。
【公式】HSPをポジティブに捉える方法✿
参加
HSPの星332Makko
自転車好きです。バイクも少々。
安価で遅い自転車を速くする実験的な改良やったりします
自転車やバイクで延々と八の字練習とか、単純な練習やりだすと1人でいつまでも続けてしまいます。
結構な運動になるしこれが一番充実かもです。
最近は写真撮りながら歩きも楽しくなってきました。変わったアングルで撮るのが好きです
1人時間を楽しむ星36Makko
でも歩きで外に出ると、普段見かけない風景もあります。
身体の活性化にも良いか思いました
アラフィフの星237Makko
休日の日だけ、3連続雨、
自転車は乗れずですが、最近は歩きのほうが発見が多いので面白い事を知りました
小さいアジサイがおとといよりちょい開いてました
233Makko
で嫌悪される原因と思われる、どなたかの意見をひとつ知りました。 動作などの見た目と、年齢との違和感かもしれないという
昔から人と一緒に過ごしても全体に意識回らず、興味を持った一点集中してばかりだったからか、自然な振る舞いが身につかず、自然体というものがありません
自身のそこを指摘されてはじめて知り、
他人を見ながら、こういう場ではこういうリアクションをするというのを、意識して行い暗記していく、だからかギクシャクは続く
で、こういう性能だと嫌われる原因はトシを取った時のようで、
傍から見た僕らは、見た目はトシなのに言動、リアクション、とくに動作の「カタさ」見た目が妙に "幼い" のでとても気味の悪さを伴う違和感になるそう
これは確かにあると思いました
ギクシャクは自覚もあるし。
一点集中の意識、
添付画像は、僕はこういうふうに撮るのが好きで、自身の特徴のエビデン的なものかもと、
はっ！と思いました。
意識がネジ1個に集中したり、気温変化で僅かな膨張収縮が繰り返され緩みが生じたり、なんて考えたりするんです
発達障がいのほし222Makko
いちょうで、1センチくらいの小さい葉は初めて気が付きました
ガクアジサイも見つけました
満開になる前の様子も結構よいです
34Makko
水玉が好きで、よく撮ります
222Makko
壁に見えました。
最高の景色とバイク
参加
バイク乗りの星531Makko
ドラムブレーキですが、対になってるパッド2つともリーディングの向きになっており、それが独立して左右にあるすごい構造です
ブレーキレバー1本でワイヤー2本を引くので、調整が難しかったとのことでした。
もう一つすみません、超好きなキカイダーに使われたGT500スペシャルサイドカーです
マッハIIIベースですが、FブレーキはH1Rのものに換装されてます
夢としてですが、できれば撮影に使われたキカイダーの格好して乗りたいです
この時代、バッドが減ると効きしろが変わってくるから、長いストレートに出て余裕ある時にネジを回して詰めるんだそうです
いつかは乗りたい！憧れのバイク！
参加
バイク乗りの星1229