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銀河パトロール編になるんだ??
めっちゃ楽しみ…ッッ!!!
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のりくん

のりくん

小田急ロマンスカーVSEの廃車輸送に遭遇#GRAVITY鉄道部
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𝑨𝒏🐈‍⬛🌙

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キラ値くだたい@999
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🦋‪🫧

🦋‪🫧

私的には、外国のニュースをやるより、
23日(金)の夕方に電車内でハサミを振り回した人のせいで、鉄道時刻表が壊滅的になった状況を報道して欲しいのですが…

犯人が未成年で、動機を話していないから?
あの鉄道の混乱は未成年だからではすまされないぐらい、酷かったのですが[怪しむ]
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かわら

かわら

空想樹には銀河の名前がついているのなら、もしかしたら「空想樹・オタマジャクシ」があったかもしれないってことですか
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臼井優

臼井優

海難審判庁(かいなんしんぱんちょう)は、かつて国土交通省に設置されていた外局ですが、2008年(平成20年)10月1日に解体・再編されました。

2026年現在の体制と役割は以下の通りです。
1. 現在の組織(2008年以降)
海難審判庁の業務は、目的別に2つの組織に分割されました。

海難審判所(JMAT): 国土交通省の特別の機関。海難事故の発生に関与した「海技免許保持者(船長など)」に対して、懲戒(業務停止や免許取消など)を行うための審判を行います。
運輸安全委員会(JTSB): 国土交通省の外局。事故の原因究明を専門に行い、再発防止策を提言します(航空・鉄道・海難の3分野を統合)。

2. 主な役割
海難審判所は、海難事故が発生した際に「審判」という裁判に似た手続きを行います。
目的: 海技士や水先人などの職務上の過失を明らかにし、懲戒処分を下すことで海難の発生を防止することです。
処分内容: 免許の取消し、業務の停止(1ヶ月〜2年)、または戒告(注意処分)などがあります。

3. 歴史的背景
かつては海難審判庁が「原因究明」と「懲戒」の両方を担っていましたが、国際的な「事故調査の独立性(責任追及と調査の分離)」の流れを受け、現在の分離体制となりました。

海難事故の調査報告書や審判の裁決例については、海難審判所のホームページで検索・閲覧が可能です。
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格3種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小~高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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ルパン小僧
日々、新風に吹かれつつ
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🦋‪🫧
Marieが読めない人がいるので、名前を変更しました😊 🦋の意味は風水的に 【幸運を引き寄せられる】だからです︎💕︎
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ルナ
まず、私を見つけて、ありがとう。 ここだけで、話せる友人を募集してます。温泉、旅行、グルメ、写真撮るのが好きです。最近、運動が楽しくなってきた!22時00分に寝て04:00に平日は起きます。既婚者です。Gravityで、地球🌎️にやさしいの星、管理人してます。投稿好きな方、仲良くしましょう。年は非公開です。年齢関係なく仲良くしましょう。プロフを見てから、会話をしましょう。
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のりくん
物流系の仕事から転職しようとしている31歳のおじさんです。 主に質問回答と乗り物乗車ログがメインで、下ネタは絶対しゃべりません。 話しかけられるとものすごいよろこびます。 あやしくないアカウントなら基本フォロバします(時間かかることがあります)
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