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せめてグラちゃんが読んでくれたらな…
の様な気持ちでため息混じりに書き込む場所です。
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BUT、因みに主、不満が多くてかたじけない😑
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この惑星が目に止まったあなたは選ばれし
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低迷期は少しでも早く脱して、自分の幸せ
のため、誰かのため、未来の地球のために
大きなことをする必要はありません
目に見えない「気」や「真理」に目を向け
るだけでも意義があります✨
生活に支障が出ない程度に、自身の負担に
ならない程度に占いを参考にしてみて下さ
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ぱっと見S字カーブ

くんくん
回答数 227>>
運送ドライバー兼専務
東京住み
お酒好き

ぱっと見S字カーブ
右も左も分からないがやれるだけやろう。

フローラ2
・タクシードライバー
・バスの運転手
・運送ドライバー
・工場での軽作業
・決まりきった作業手順の事務職全般
・プログラマー
・webデザイナー
・webライター
・簡易的な動画編集
・コンサルタント
🌻
確かに手数料負担、送料無料‼️って言ってるけど、運んでる人は生身の人間だし、無料じゃねーっつうの。
こーゆーふうに、言葉に出す政治家の人はとても良き😊

ごます

サッフ

サッフ

ぴーち
仕事辛いんかな?#運送
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新着

スイ
結果今日必着で荷物自体は昨日出てたんだけど、今この時間になり、「運送会社に何時につくか電話で聞いてくれと」
いや、言ったんだけど、私、今日中って考えてくれって言ってましたって。だいたい使うのがわかってるんだったら事前に用意して前の日着とかで送る段取りすればいいでしょうに。
しかもそれを私が休憩入ったタイミングで行ってきたのでもう無理。それを伝えたら「休憩後で結構です」ならあなたが電話してください。自分で対応がわからんからってなんでもかんでも投げてくんなや。あーむり。

タック
回答数 46>>

🍑ハ🦭ピ🍑
配達完了って出るのに、宅配ボックスにもどこにも無い(´;ω;`)なんでぇ?(´;ω;`)
明日、買ったお店と運送会社の問い合わせないとなぁ、、。
キツネさん、、寒いよね(´;ω;`)
早く保護してあげなきゃ(´;ω;`)


スイ
・転職して1ヶ月(別業種)・前職運送会社3年勤務
本日朝一上司に「この荷物本社に明日午前着で着くように発送準備して欲しい」と言われます。
前職の知識で距離的に午前着なら、前日の集荷の時間に出てないと間に合わない⇒念の為教育担当に相談「さすがに無理」って言われる⇒上司に報告「教育担当でなく運送会社に聞け」⇒運送会社にTEL問い合わせ、やはり難しいと言われる⇒上司に報告「チャーター便とかないん?」
いやいやいやいや。1ヶ月の私が考えて分かることを数年勤めてるあなたがなぜ分からんのでしょうか。なんなら荷物の発送をプライベートでもしたことあればわかることでしょうが。したことないんか私より倍の年齢で。ただでさえ運送会社の内情を知ってるからこの手の問い合わせが何件もくることを知ってるので余計に腹たってしまったわ。こんな分かりきったことを証拠として残さないといけなくてわざわざ電話かけてごめんだよ支店の方…
ふぅ…( - - `)つかれた

臼井優
これにより、実質的に軽油価格が大幅に下がることが期待されます。
急激な価格変動を避けるため、廃止に先立ち、2025年11月下旬から段階的に同額の補助金が増額され、店頭価格への反映が始まっています。
主なポイント
廃止時期: 2026年4月1日。
影響額: 1リットルあたり17.1円の減税(本則税率の15円のみになる)。
経過措置: 2025年11月27日より、暫定税率と同額(17.1円)の補助金が支給されており、段階的に価格へ反映。
目的: 物価高対策および運送業者の燃料コスト削減(1台あたり年間数十万円の削減効果が見込まれる)。
この廃止により、ガソリン車を含む自動車関連の燃料費が長年抱えていた構造的なコスト負担が軽減されます。

臼井優
2024年4月からの時間外労働上限規制に加え、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者となり、深刻なドライバー不足と高齢化が極致に達する「物流崩壊」の危機です。
2025年4月からは改正物流効率化法が施行され、荷主や物流事業者に、長時間の荷待ち・荷役解消や低い積載率改善(平均約40%)が努力義務化されるなど、運送業界の労働環境改善と構造改革が急務となっています。
物流2025年問題の主な背景と影響
ドライバーの深刻な不足: 高齢ドライバーの大量退職と若手不足により、約14万人のドライバーが不足すると予測されています。
物流効率化法の改正(2025年4月): 荷主・運送事業者に対し、荷待ち・荷役時間の短縮や、積載率向上のための体制構築が努力義務となります。
労働環境の改善とコスト高騰: 「2024年問題」の働き方改革に続き、さらなる拘束時間削減や賃上げが必要となり、輸送コストの長期的上昇が続いています。
構造的な人手不足: 団塊の世代が75歳以上となる「超高齢化社会」の到来により、物理的な労働力が減少します。
2025年に向けた具体的な課題と対応策
荷待ち・荷役の解消: 荷主都合の長時間の待機や、ドライバーがバラ積み・降ろしを行う環境の見直し。
積載効率の向上: トラックの積載率(約40%)改善、共同配送など荷物の集約。
DX推進: 物流システムの最新化、デジタルトランスフォーメーション(DX)による効率化の遅れ(2025年の崖)からの脱却。
物流の適正化・標準化: 運送契約書の整備、適正な運賃設定、荷主への協力要請。
この問題への対応は、運送会社だけでなく、荷主企業(メーカー、卸、小売など)も含めた「サプライチェーン全体の最適化」が求められています。
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格3種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小~高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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🌻
47歳、日記のように、投稿してますので、、気分を害したら見ないで下さい🙇♂️
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フローラ2
お姉さん好き/犬系男子/メンズメイク/スピリチュアル/陰謀論/AI/ビジュUP努力中/ベーシックイン待ち/動物愛護
2026年のテーマ
「自分を許し、自分を褒めて、やりたくないことを辞め、楽で楽しいことをこれからしていく」
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🍑ハ🦭ピ🍑
可愛いうさぎさんに目がないです。
無言フォロー、無言いいね、お許し頂けると幸いです(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)ペコリンチョ
大きい声では言えませんが、夫を狂愛しています。夫の前ではほぼ赤ちゃんです。ばぶぅ⸜( ॑꒳ ॑ )⸝🍼✨
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スイ
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