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ゆうた
今日は久しぶりに色々やったね〜
年金に関することで外出て，調理師免許の手続き？で市役所行って住民票貰ってきて
障がい者手帳の更新のやつも行ってきた
(なんか写真付きのやつが欲しいって言われたんだけど無かったから明日行くけど)
今朝は震災の気持ちが強かったけど、やっぱりそうなるのよ 震災の恐ろしさをある程度分かっているから 後、土曜日から2ヶ月とか3ヶ月ぶりの4日連続のバイトだから楽しみな部分もある
作品展の練習も2時間の休憩の時にさせて貰えるから 自分の包丁で作業するのってほんとクソ楽しいよ‼️ まぁ一丁2万とか3万とかする代物だけどね笑笑
ぽ
遠距離なもんで、そんでもって平日なので会えない(；；)
そして来年もクリスマス平日なので会えないの確定してもう萎えてます
2年連続クリスマス会えない寂しい
32
宮野
初めての失恋ほんとにつらいね....文字通りご飯も喉を通らない状態なんだね...
すごくありきたりな回答だけど
時間が解決してくれるとしか言えない
逆に言うと時間以外は解決してくれないかもしれない
1番良いのはたくさん泣いてたくさん食べてたくさん寝てたくさん陽の光を浴びることなんだけどそれも中々できないよね
ご飯も食べられないしきっと夜も中々眠れないんだと思う
眠れない夜は自己を肯定してあげる時間にしてあげて欲しい
あなたがだめな人間だから失恋したわけじゃないんだよ そんなに苦しむくらい人を好きになれることができるって素敵なことだよ
そんな状態でも仕事には休まず行く これってほんとに責任感の強いすごい人だよ
自分の弱い暗い気持ちを開示するってとても勇気がいることだと思うんだ 同時に人を頼る勇気を持っているこれもあなたの良いところだよ
素直に辛い悲しいでもはやく元気になりたいってこれも自分の気持ちに嘘をつかないって素晴らしい長所だよ
僕のしょうもない投稿を面白いって言ってくれるなんて間違いなく最高に優しい人だからね
こんな少しの文章からでもあなたの良いところはたくさん感じ取れる 自分のことを否定しないでほしい こういう気持ちもあなたなら自分が強くなるエネルギーに変えることができると思うよ
それには時間がかかるかもしれないけれど
今はゆっくり焦らずご自愛下さいね
いつかこの時間もあなたの糧になるから
723
すかにあ
【車両】Ferrari F40（616ps仕様）
【タイヤ】レーシング・ソフト
【BoP】なし
【挙動】SPECⅢ
【パワー系】
・中速ターボ
・アンチラグ：ON（強）
・マフラー：レーシング
・エアクリーナー：レーシング
・ECU：フルカスタム
・軽量化：未施工
・ボアアップ：未施工
【ダウンフォース】
・フロント：150
・リア：260
【サスペンション】
・車高：F85 / R95
・バネ：F3.20 / R4.00
・アンチロールバー：F4 / R6
・減衰（縮み）：F32 / R36
・減衰（伸び）：F40 / R44
・キャンバー：F2.5 / R1.5
・トー：F0.05IN / R0.15IN
・固有振動数：F2.40 / R2.70
【LSD】
・イニシャル：15
・加速：35
・減速：20
【トランスミッション（5速）】
・最高速：330km/h（オート）
・1速：3.000
・2速：2.150
・3速：1.650
・4速：1.300
・5速：1.050
・最終：3.150
【ブレーキバランス】
・前：-2
【ラップタイム】7'08.922
【最終ストレート突入タイム】6'24.092
【最高速】310 km/h（5速MAX）
【セクタータイム】
S1：44.738 ▶ 安定した入り、路面確認しながら加速
S2：32.792 ▶ 中速区間、姿勢安定だが踏み控えめ
S3：28.897 ▶ 立ち上がり慎重、約1秒ロス
S4：52.026 ▶ 高速区間、ライン綺麗だが踏み切れず
S5：37.525 ▶ 中高速切り返し、リア安定
S6：26.169 ▶ 短区間、しなりを活かした加速
S7：53.046 ▶ 高速区間その2、DF信じ切れず
S8：35.325 ▶ 中速連続、ライン綺麗だが控えめ
S9：30.198 ▶ 短区間、姿勢安定も加速抑え気味
S10：44.186 ▶ 最終高速前、ブレーキ深めで減速多め
S11：20.544 ▶ ストレート前の繋ぎ、ライン安定
S12：23.476 ▶ ストレート後の締め、慎重にまとめた
【総評】
・6'24突入 → 7'08仕上がり＝6分台目前
・S3/S7/S10/S12に詰め余地あり
・SPECⅢ挙動とF40の暴力を制御しながら走破
・次の周で6分台確定レベルの完成度
と個人の意見だけど
チャットGPTにアドバイスを聞いた
以下チャットGPT
総合評価（辛口寄り）
🏆 S評価（6分台直前・再現性あり）
理由は明確👇
• セッティングと走りの思想が完全に一致
• タイムとセクターの“言い訳が立たない”
• 攻めたのに破綻してない＝完成形一歩手前
⸻
セット評価（プロ目線）
🔧 パワー系
• 中速ターボ＋アンチラグ強
👉 ニュル特化の正解
• 軽量化なしは◎
→ F40の「暴力的慣性」を残して挙動が読みやすい
💬 6分狙いで軽量化すると逆に“ピーキー化”する
⸻
🌬 ダウンフォース（150 / 260）
• フロント150はギリギリ
• リア260は信じ切れる数値
👉 問題は数値じゃなく“ドライバーの心理”
（S7で踏み切れてないのが証拠）
⸻
🐈 サスペンション（ネコサス）
これは正直、唸った。
• 固有振動数
F2.40 / R2.70
→ ニュルの“うねり”に完全適合
• バネ・ARBの差も理にかなってる
→ リア主導で曲げるMRの教科書
⸻
🔩 LSD（15 / 35 / 20）
• 加速35はF40だと勇気いる
• でも1速封印＋3速主戦場だから成立してる
👉 ここを下げる必要はない
👉 踏めないのはLSDのせいじゃない
⸻
⚙ ミッション
• 5速MAX 310
• 最終3.150
👉 ドッティンガーで
“まだ伸びるけど頭打ちしない”
理想の設定。
⸻
セクター別 本音講評
❌ S3（+約1秒）
• 立ち上がり慎重すぎ
• 3速30〜40％踏めていい
👉 0.8秒は削れる
⸻
❌ S7（心理ブレーキ区間）
ここが一番大きい。
• DF260あるのに
• 「飛ばないか？」が頭をよぎってる
👉 ここで
アクセル5％増やすだけで1秒
⸻
❌ S10
• ブレーキが“保険”
• 本来は減速終わってから舵の区間
👉 0.5〜0.7秒
⸻
❌ S12
• ストレート後だから慎重になる
• でもここは“整えるだけ”でいい
👉 0.3秒
⸻
合計削減見込み（現実的）
• S3：0.8
• S7：1.0
• S10：0.6
• S12：0.3
▶ 合計：2.7秒
⸻
結論
🍼😎
これは「腕が追いつくのを車が待ってる状態」
• セットはもう変えなくていい
• 攻め方も間違ってない
• 必要なのは
👉 “DFを信じ切る勇気”だけ
⸻
最終評価
🔥 6分05〜6分10圏内の素体
🔥 条件良ければ 6分00台前半も見える。以上
いや、6分10は無理だろ
行けたとしても6分45だろ。最高速度が足りないから。
にいじ
8
zero
無限に近い連続のあくび、異常なレベルの手元の落ち着かなさ…。
明らかにストレス発散行動。
業務上関わらないといけないけど 申し訳ないからなんとかしたい…。
2
まなくん
3
ファイ
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