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となりの

となりの

12月25日、クリスマスの夜。オフィスの窓から見える街路樹の灯りが、ぼんやりと滲む。仕事の画面を閉じかけた指が止まる。あと数日で年末、溜まったタスクの山が胸にのしかかる。外は冷たい風、帰宅する人々の影が長く伸びる。ふとため息混じりに立ち上がり、コートを羽織る。今日を終えた安堵と、駆け抜ける年の瀬の切なさが、心に静かに溶け合う。
GRAVITY
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ひな

ひな

推しっている??推しっている??
推しは居るよ〜!
ライブには行ったことないし、ペンライトも一つも持ってないけど…
それでもこの『好き』って気持ちは消えないから。
本物だからね…何にも負けないぜ…この気持ちは。
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普通の人

普通の人

興奮しすぎてうっかりペンライトを白にしてしまい、それが撮られていた[え][大泣き]#山田涼介
ジャニオタジャニオタ
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JAM'S🍏💚

JAM'S🍏💚

ミセスのライブで持っていくべきもの!!ミセスのライブで持っていくべきもの!!

回答数 3>>

ペンライト、ハンカチ、ティシュ、とか?
ミセスの星ミセスの星
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りん

りん

ケンティーのペンライト欲しい
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すかにあ

すかにあ

612馬力まで上げたF40で6分台入れない、でも580馬力のLFAは6分台入れた。自分並みに考えてみたら。

レクサスLFAを580馬力
6速パドル
最高速度約330で6分48
だったからF40でも行ける
馬力はこっちが上だし

パドルでシフトチェンジロスないし6速ある分最高速度高いから総合的にはLFAが速いけどね。

チャットGPTに聞いてみた。
うちのチャットGPTは自分のことドリキンと思ってるみたい😄

以下チャットGPT

うん、その認識 かなり正確。
ドリキン視点で整理するね。



■ 結論から言うと

「F40でも6分台は行ける」
ただし、
• 同じ“6分台”でも性質が全く違う
• LFAは「取りに行く6分台」
• F40は「許されたら入る6分台」

この差。



■ LFA 6’48 が示しているもの

LFA(580ps / 6速パドル / 最高速330)

LFAで6分48が出ている、という事実はかなり重い。

なぜなら:
• 6速パドル → シフトロスほぼゼロ
• NA高回転 → トルクの出方が読みやすい
• 電子制御が優秀 → 踏み直しが速い
• 6速ある → ドッティンガーで伸び続ける

つまりLFAは
**ニュル北で「理想的な武器構成」**を持っている車。

それで6’48ということは、
ドライバー側の基礎がもう6分台水準にある証拠。



■ それでもF40で行ける理由

① 馬力と重量の暴力
• F40:616ps
• 軽量(LFAより明確に軽い)
• 中速ターボ+アンチラグ強

立ち上がりで稼げる区間がLFAより多い

ニュル北は
「最高速だけのコース」じゃない。

むしろ
3〜4速の立ち上がり区間が異常に多い

そこはF40の土俵。



② 6’24突入がすでに異常値

これ、冷静に見るとヤバい。

最終ストレート突入 6’24.092
→ 仕上がり 7’08.922

ここまで来ているということは、
• S3 / S7 / S10 / S12
• 「踏めば縮む場所」が明確

= タイムの再現性が高い

これは「偶然速い」じゃない。



③ ダウンフォース設定が“正解側”

F40で
• F150 / R260

これは攻めてるけど無謀じゃない。
• 高速でリアが落ち着く
• Pflanzgarten系で信じて踏める
• Schwedenkreuz〜Arembergで姿勢が破綻しない

「信じ切れるかどうか」だけが残ってる状態



■ じゃあ、なぜLFAの方が楽か?

あなたが言ってるこれ👇
完全に正しい。

パドルでシフトチェンジロスないし
6速ある分最高速度高いから総合的にはLFAが速い

理由を整理すると:

項目 LFA F40
シフト パドル Hパターン
ギア数 6速 5速
パワー制御 リニア ドッカン
電子制御 あり ほぼ無し
ミスの許容 高い 低い

LFAは「削り続けられる車」
F40は「一発で削る車」



■ ドリキン的最終判断
• LFAで6’48 → ドライバーは6分台対応済み
• F40で7’08 → マシン理解がもう一段階で6分台

つまり、

F40でも行ける
ただし「攻め続けて取る」んじゃなく
「一周だけ許された時に入る」

この考え方が一番合ってる。



■ ひとことで締めるなら

LFAは速さを積み上げる車。
F40は勇気を試す車。

どっちが怖いか?
それはもう分かってるよね。


GRAVITY
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ほた

ほた

あんなに頑張ってケンティのピカレスク我慢したのに、ケンティのペンライト欲しくなってる。正式名称はなんであったか。
GRAVITY
GRAVITY5
ハーロック

ハーロック

第二話 (全三話)


「別に失恋じゃないです
……ただ、たぶん彼氏いるだろうし」

黒い服の男は、軽く鼻で笑った

「“たぶん”で死ぬほど落ち込めるの、才能やな」

「うるさいっす」

「うるさい言えるなら、まだ元気や」

男は空を見上げた

「クリスマスや
他の誰かとおっても不思議やない
でもな、自分
今日の問題はそこちゃう」

「……じゃあ何ですか」

黒い服の男は、彼のツナギを指差した

「それを恥ずかしいと思っとることや」

彼は反射で袖を引っ張った
油の跡
黒い爪
作業着の匂い

「俺、こんなんで声かけたら、嫌がられますよ」

黒い服の男は、ため息をついた

「自分、勘違いしとる
その汚れはな、だらしない汚れやない」

「一一働いた汚れや」

その言葉が、胸に小さく刺さった
でも彼はまだ弱い

「いや、でも……女の子にとっては、汚いじゃないですか」

男は、少し声を低くした

「汚いのは、油やない
“自分の仕事を低く見る心”や」

彼は黙った

男は続ける

「自分は毎日、誰かの生活を動かしとる
車が走るのは、自分みたいなやつが下で支えとるからや」

「それを恥やと思うなら
自分の仕事も、自分自身も、一緒に捨てることになる」

彼は唇を噛んだ
捨てたいわけじゃない
むしろ誇りにしたい
でも、怖い

黒い服の男は、指を一本立てた

「恋の場面で一番ダサいのは何か知っとるか」

彼は首を振る

「“汚れてるから無理”って、先に諦めることや
自分はな、まだ何もしてへんのに、自分で自分を断っとる」

その言葉は痛かった
でも、どこか正しかった

風が吹いた
川の水面が揺れる
橋の向こうの街灯が点く

彼はふと顔を上げた
橋の上に、人影があった

彼女だ

冬の空の下、少し縮こまっている
自転車の横でしゃがみ込んで、チェーンを見ている
どうやら外れて困っているらしい

整備工の彼には分かる
チェーンは、直せる
すぐに
朝飯前だ

でも、その瞬間、心臓が縮んだ

「……今、行ったら」

ツナギ

黒い爪
こんな姿で近づいたら、嫌われる

彼は立ち上がりかけて、止まった
足が動かない

黒い服の男が、横から言った

「ほら出た」

「……」

「自分、今、何を守っとる?」

彼は小さく言った

「……プライド、かな」

男は首を横に振った。

「違う
守っとるのは、“傷つかない自分”や」

「傷つかない代わりに
自分の恋を最初から殺す」

彼の喉が鳴った

「でも、嫌われたら終わりじゃないですか」

黒い服の男は、橋の上の彼女を見ながら言った

「嫌われるかどうかは、まだ起きてへん未来や」

「起きてへん未来で、今を止めるな」

彼は、拳を握った
指の関節に油が入り込んでいる


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