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にゃあ

にゃあ

何でわたしが社員レベルの仕事要求されんのかわかんない
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せら

せら

先月から正社員レベルでバイトに通いつめてたら体調崩して頭がクラクラの中での幸せバレンタイン供給
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ハチヤ

ハチヤ

今の仕事に満足してる?
欲を言うならどうしたい??今の仕事に満足してる? 欲を言うならどうしたい??

回答数 244>>

今はリハビリバイト中だけど
もっとモリモリ正社員レベルまで行きたいねぇ
まだ大分先になりそうだけども🤣
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は

任せられる業務増え出して急に仕事忙しくなった。先月まで2ヶ月ぐらい窓際社員レベルで暇極めてたのに❕
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高野

高野

下積み(バイト)で長年の苦しい経験なんて実は無駄で入社数年の社員レベルでの下積みの経験からが活きてくるんだよな〜
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ちゃか

ちゃか

バイトに何を期待してるの?
社員レベルのことを求められても
じゃあそんな無理なシフト組まないでください
って感じ。
無理したくないからバイトしてるのに。
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なー

なー

ただのパート、アルバイトに正社員レベルの仕事を任せるのどうなの。なにかあっても責任取れませんよ…
あと、勤務時間ガバガバなのもな…聞いてた話と違うんですが…
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ぽに🍐

ぽに🍐

社員レベル向上するにはどうすればいいって管理者に聞かれて、偏差値50以下の大学からは採用しないようにすればいいって答えたら差別主義者扱いされて鬱
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ハム🐹

ハム🐹

ジュベルックは痛いと言いますが…
1回目:痛すぎてあー!!とか唸るレベルで、看護師さんに涙と血を拭き取ってもらいながら肩トントンして落ち着かせてもらう👶
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3回目:受付「プラス料金で最強麻酔に変更できま」「お願いします!!!」結果耐えられるレベルに👼👼
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P-12

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鉄道業界のフラッグシップたるべきJR東日本が、首都圏の自動改札設置駅が自動改札をやめて簡易IC改札に変え始めたの見て、もうここまで来てしまったのかと思って愕然とした。
合理化とかいうレベルじゃない…自動改札すら維持できないレベルまで企業として貧しくなってしまったのかと。

1月の首都圏長時間運転見合わせの回数もありえないレベルで、ついに昨日の朝は我が常磐線も非常事態に陥った。
自分は13時台に乗ったので大した被害もなくて、14時前に運転再開見込みだったので、乗った電車はもう品川ゆきの表示で走って来た。
一分遅れで快調に走りながら、すんなり品川まで行けるかわからなくなるような放送が聞こえてくる。
各駅停車は動いてるからどうにでもなるなと思いながら北千住に着いたら、そこから先は全駅を完全に電車が塞いでしまい、品川or上野から折り返しが発車しない限り動きようがない状態になる。

その放送が聞こえた段階で、あっさり常磐線を捨てて日比谷線に乗り換えた。

今月の振替輸送費用だけで、JR東日本からどれだけの金が吹っ飛んだんだろうな?
見境なしの経費削減で、余計に無駄な金がかかる負の貧困ループ。

定時運行どころか、まともに電車が動く保証すらなくなってしまった。
部分的にとはいえ、首都圏ですら発展途上国なみに後退したこの国の鉄道。

それでも都内まで来てしまえば代わりの路線や交通機関はいくらでもあって、駅の間で停車しなければ何とかならなくもないのが日本のすごさでもある。

ただ、自分の場合、都内に出るまでは常磐線しかないのよな。TXや北総の駅に出るには30分はかかるんだよ。

これでいいのか?
プライドを取り戻そうぜ、JR東日本


#GRAVITY鉄道部
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かりん🍎

かりん🍎

もうFP3級自慢とか良いんよ。何でこっちは顧問会計士おるのに、3級レベルを褒めなあかんの。
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地球

地球

そんな不穏じゃないだろと思ってたら 過去一レベルの不穏で「あ あ あぁ…」しか感想がでない
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よる☺︎

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友達のバンド
まじでよかったら聴け
#CC81
#ってバンド名
#レベル違う
#早く売れろ
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