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寝ていい?

寝ていい?

おれのこと好きな人その場で揺れてー!

日本全域で震度9
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しゅう

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「お米」だけじゃなくて
「じゃがいも」も価格が1.5倍に高騰

炭水化物で よほど
「グローバリスト」は
「小麦」を食べさせたいみたい

ちなみに「岸田文雄」の母方は
「日東製粉の 創業家系」だり
日本テレビは ここ2.3年
やたらと「小麦系の料理」の特集を
夕方の情報番組 everyで報じてる件

例えば...
「カレー」
「パスタ」
「ラーメン」
「パン」など

よほど 日本に住む日本人に
「小麦」を食べさせたいみたい

ただ SNSの情報では
「アメリカ産小麦」に
「グリホサートをぶっかけて
 日本に輸出している」という情報もあり
(本当かどうかは知らないけど
 映像では 小麦に化学薬品をかけていた)

それもあって「小麦」は
基本的に 日本では
できるだけ食べない様にしている件
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しゅう

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農水省・JA・商社ら(買占め)が
「共謀」をして
「日本のお米の価格を 高騰させた話」は
彼らが「誤算」だったのは

アメリカなどの「欧米」であれば
「米を高く買ってくれるだろう」と思ったが
実際には
「日本の米を買ってくれる人が少ない」
その事実があるお話

なぜ そのような事が起きるかというと
そもそも 事実「アメリカ人」などは
「米の味の違い」という事については
そこまで
「感じない・わからない」というのがあるお話

例えば
「カリフォルニア米」(日本品種)だろうと
「新潟県産 高級米」だろうと
そこまで「差」を分からないお話

アメリカでは カリフォルニア米が
10kg3000円程度で 十分手に入り
現地の日本人は 食べて満足できるレベル

その為に そこまで別に
「日本の米」は 外国人にとって
「需要がある訳ではない」というお話

また そもそも
「外国」には「炊飯器」を多く人は
ほとんどありえないお話
(アジア系の移民なら別)

同じ米でも
「おにぎり」や「レトルトご飯」などが
売れる理由というのは
「既に 調理済み・調理しやすいから」で
一般家庭でも 普通に食べれる為である

また 他にも「大きなミス」があり
「外国人」は「白米」を食べても
「口の中で 口中調味」が出来ない人が多い

要するに
「白米」と「スープ」を飲んで
それを
「口の中で 合わせて
 混ぜ合わせて旨味を感じる」という事が
そもそも 出来ない人も多い件

海外の「日本食レストラン」で
「定食」を 主菜・副菜・スープなど
全て1つずつ ばらばらに 食べ進めるのは
その様な理由もあるお話

その為に
「おにぎり」や「レトルトの炊き込みご飯」は
非常に「外国人」にとって
「食べやすい・味わいやすい」という話

農水省・JA・商社の人間は
その様な事が「全く分からない」という
極めて 初歩的なミスをおかしているお話

極めて 稚拙な計画過ぎた件

日本の報道によれば
「米を買い占めた商社」などが
在庫を大量に抱えているらしいお話

それにより犠牲が生まれたのは
「日本の国民」であり
一方で 「国内販売事業者」はもうけて
「輸出したコメ」の「輸出還付金・金利」も
一部はもうけているだろうという結論

農水省の官僚の「悪意ある策略は」
あまりにも「稚拙」すぎて
「官僚」の「机上の学習」の
実績不足・頭の悪さが 出てしまっているお話
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臼井優

臼井優

物流2025年問題
 2024年4月からの時間外労働上限規制に加え、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者となり、深刻なドライバー不足と高齢化が極致に達する「物流崩壊」の危機です。
 2025年4月からは改正物流効率化法が施行され、荷主や物流事業者に、長時間の荷待ち・荷役解消や低い積載率改善(平均約40%)が努力義務化されるなど、運送業界の労働環境改善と構造改革が急務となっています。

物流2025年問題の主な背景と影響
ドライバーの深刻な不足: 高齢ドライバーの大量退職と若手不足により、約14万人のドライバーが不足すると予測されています。

物流効率化法の改正(2025年4月): 荷主・運送事業者に対し、荷待ち・荷役時間の短縮や、積載率向上のための体制構築が努力義務となります。

労働環境の改善とコスト高騰: 「2024年問題」の働き方改革に続き、さらなる拘束時間削減や賃上げが必要となり、輸送コストの長期的上昇が続いています。

構造的な人手不足: 団塊の世代が75歳以上となる「超高齢化社会」の到来により、物理的な労働力が減少します。

2025年に向けた具体的な課題と対応策
荷待ち・荷役の解消: 荷主都合の長時間の待機や、ドライバーがバラ積み・降ろしを行う環境の見直し。

積載効率の向上: トラックの積載率(約40%)改善、共同配送など荷物の集約。

DX推進: 物流システムの最新化、デジタルトランスフォーメーション(DX)による効率化の遅れ(2025年の崖)からの脱却。

物流の適正化・標準化: 運送契約書の整備、適正な運賃設定、荷主への協力要請。

この問題への対応は、運送会社だけでなく、荷主企業(メーカー、卸、小売など)も含めた「サプライチェーン全体の最適化」が求められています。
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みー

みー

物価高騰すぎて毎日の生活が苦でただただお家でスマホいじったり、面白くもないTVをつけてるだけ…
外出るといろーんな人間がいて、たまに嫌な気持ちになることに遭遇したりするから外出るの嫌になるし
夫婦2人でいても会話ないしね(笑)
うつ病の星うつ病の星
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