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小藤 志優愛

小藤 志優愛

-バイクの基礎基本 ブレーキの加減とタイヤロック-
MTバイクのブレーキは、2つ存在する。
1つはハンドル右側のレバー、もう1つは右足ステップの手前のペダル。
ハンドル右側のレバーは前輪ブレーキで、右足のペダルのブレーキは後輪ブレーキになる。

それぞれ制動の強弱に違いがあり、前輪ブレーキは強力な制動力があり、後輪ブレーキは前輪ブレーキに比べて制動力が弱い。
前輪ブレーキは制動力が強いため、スピードが出ている状態などから停止させる為に使う。
後輪ブレーキは制動力が弱く、主に低速時からの停止や、曲がる際のスピード調節などに使われる。

スピードがあまり出ていない状態での前輪ブレーキは前につんのめったり、転倒する危険性があり、また前輪ブレーキだけで停止するのも危険。
逆にスピードが出ている状態での後輪ブレーキだけの使用は、制動力が弱い為、しっかりと止まれる時に止まれない恐れがある。
確実に停止する時は、前輪と後輪、両方のブレーキをほぼ同時にかける必要がある。

それぞれブレーキのかけ具合の割合は、前輪ブレーキが6割、後輪ブレーキが4割となる(教え方、教習所の指導によっては、前輪7、後輪3とも教えられる)。

また、スピードが出ている状態で強く後輪ブレーキをかけると、タイヤの回転が停止する現象が発生し、これを「タイヤロック」と呼ぶ(「ホイールロック」などとも呼ばれる)。
タイヤロックをしてしまうと、タイヤの回転は止まり、タイヤと路面とのグリップ力が喪失し、そのまま滑って、車体が倒れる危険がある。
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ガニ股CHANEL

ガニ股CHANEL

ギガ無制限が主流のこの時代に低速になるは愛おしい
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ゆう

ゆう

ダメだー低速通信直らない
明日Telecomショップ行ってドイツ語と英語で気合いで何とかするか
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🍣😮😗😁🍣

🍣😮😗😁🍣

積み込み完了🙆‍♀️
神奈川県海老名市ー栃木県宇都宮市向け。🚚

いつも早めに積んでるけど、よりもっと早めに積んだ。
だって圏央道混み始めるから。
かなり低速で走ってるのにそれでも無駄な渋滞し始めるし...。😒

とりあえず安全運転で向かおう。
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✒︎桜智 奮闘ꗯ

✒︎桜智 奮闘ꗯ

なんかやけに外でグラを触れると思ったら
10GBやったのか
そして低速になってしまった
これでWi-Fiない所でグラは開けない
気持ちのゴミ箱気持ちのゴミ箱
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あゆな🍯🧸

あゆな🍯🧸

低速なあゆな
これじゃ寝れない🥺😭😭🥺
YouTubeの睡眠導入みたいなのかけないとひとりじゃ寝れないんです🥲🥲
なのにYouTube見れない……
どうしたらいいものか…。

通話すれば寝れるんだろうけど通話できる人居ないし、こっちより先に寝てくれる人じゃなきゃ成立しない
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あゆな🍯🧸

あゆな🍯🧸

低速でルームってできたりする?
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