人気

シャム猫
回答数 158>>

ヤス🍇🤍🧸🥞🌹🥃🐺⚖️
回答数 369>>


蘇我蝦夷
けん
回答数 287>>

T☻M☺︎꙳𓅫⸒⸒
ロータスエリーゼ🟧✨
キミ・ライコネン🟥✨


ひーちゃん
回答数 28909>>


漣
アストンマーティンにロータスエリーゼか~。
ワイがトラ🐯さん砲発動の週明けに買ったTOYOTA株 も少し上がれ~。
日立建機も決算下がるとかいいつつ
全然さがらんねーΣ(´∀`;)みんな
ええやつはガチホ。

🍕のキャッキャ
回答数 36>>

臼井優
特徴とメリット
理想的な重量配分: エンジンを車体中央に配置することで、前後バランスが良くなり、コーナリング性能が向上します。
優れた旋回性: ヨー(回転)の慣性モーメントが小さくなるため、向きが変わりやすく、アンダーステアが出にくいです。
駆動輪への荷重: 後輪駆動(MR)の場合、後輪に荷重が集中しやすく、トラクション性能も高まります。
主なタイプ
リアミッドシップ (MR): 運転席後方、後輪より前方にエンジンを搭載し、後輪を駆動(例:フェラーリ、ロータスエリーゼ、トヨタMR-Sなど)。
フロントミッドシップ (FMR): 前輪の車軸より後方にエンジンを搭載するタイプ(例:日産GT-R、ホンダNSX)。
デメリット(特にMR)
室内空間の減少: エンジンが乗員スペースを侵食するため、2人乗りになるか、室内が狭くなりがちです。
快適性の低下: エンジンの音や振動が直接伝わりやすく、快適性が劣る場合があります。
代表的な車種
スーパーカー: フェラーリ、ランボルギーニなど。
スポーツカー: ロータス エリーゼ、ポルシェ ケイマン、ホンダNSX(初代)など。
軽自動車: ホンダ・アクティ(キャブオーバー型)など、実用車にも応用例があります。
ミッドシップは「速さ」と「操る楽しさ」を追求するクルマの理想的なレイアウトの一つですが、その特性と実用性のバランスから、主に高性能モデルに採用されています。
もっとみる 
関連検索ワード
新着
おすすめのクリエーター

臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格3種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小~高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
フォロワー
0
投稿数
11304

ヤス🍇🤍🧸🥞🌹🥃🐺⚖️
いろいろあって精神的にまいっています。
なのでネガティブな発言等あるかもしれませんが気にしないでください
否定的な意見 上から目線 人を馬鹿にしているような意見は一切聞きません!!
そういう無礼な人と話す時間がもったいないので
好きなことや好きなものは ゴルフ ツーリング 山登り 旅行 鉄道模型 猫 城巡り ウマ娘 ゴジラ バイク 仮面ライダー ラーメン 綺麗な声
です よろしくお願いします^_^
フォロワー
0
投稿数
8204

蘇我蝦夷
死せる孔明、生ける仲達を走らす。
板垣死すとも、自由は死せず。
フォロワー
0
投稿数
1307

ひーちゃん
とりあえずはじめてみました。98年生まれ
多趣味なのでネタの引き出し多めです。パッと見でわけわからんかもだけど、分かる人には分かるそんな投稿スタイルです
フォロワー
0
投稿数
1057
けん
神戸市生まれの淡路島育ち。転勤でグルグルして太子町に住んでいます。独身サラリーマンです。
最近は神社巡りにハマってます。
ここで神社参拝の記録や購入したミニカーの記録を残すのをメインに使ってます。
ええ歳してミニカー収集もしてるクルマヲタクですが仲良くしてもらえると喜びます。
Level.40
フォロワー
0
投稿数
963
