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臼井優
1/27(火) 14:05 Yahooニュース
今年も大学入学共通テストが終了し、本格的な大学受験シーズンを迎えた。
全国の私立大学を経営する545法人のうち、半数を超える287法人が直近の2025年3月期決算で赤字だったことがわかった。
赤字率が最も高い地域は四国の88.9％で、約9割に迫った。また、売上高10億円未満の49法人（構成比8.9％）の赤字率は69.3％と約7割に達した。小規模の大学ほど、運営コストの上昇を吸収できずに採算性が低下しており、地域や事業規模による利益格差がより鮮明になっている。
また、箱根駅伝に出場した20大学のうち、売上高100億円超は19大学で8割が黒字だった。知名度とともに、経営の安定度が目立った。
少子化などを背景に、入学者の減少が深刻化している。2024年度の入学定員充足率（入学者数÷入学定員）が100％未満の私立大学は、全体の59.2％（日本私立学校振興・共済事業団公表）にのぼり、約6割の私立大学が定員割れを引き起こしている。
18歳人口の減少が加速する「2026年問題」も浮上するなか、来年度以降に募集停止や閉校を決断する大学も相次いでいる。特に、人口減少が進む地方や小規模の短期大学、女子大では学生確保が困難になり、こうした大学を運営する法人の業績悪化が急速に進んでいる。
大学全入時代が到来し、大学経営の事業環境は、ますます厳しい状況に置かれることが必至だ。これまで培ってきた歴史や実績、ブランド力だけでなく、研究・教育や就職支援など、多方面の特色と差別化が問われている。私立大学の生き残りには経営力の強化と、淘汰の波に備える現実的な経営センスが求められている。
※ 本調査は、東京商工リサーチの企業データベースから、大学、短期大学を経営する法人の業績を抽出した。
※ 2025年3月期を最新期とし、3期連続で業績が判明した545法人を抽出、分析した。
※ 売上高は事業活動収支計算書内の【教育活動収入計】、利益は【基本金組入前当年度収支差額】を採用。法人ベースの売上高のため、付属高校などの系列校や医療、付随事業などによる収入も含む。
1
み
心療内科、精神科の星
5臼井優
2024年4月からの時間外労働上限規制に加え、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者となり、深刻なドライバー不足と高齢化が極致に達する「物流崩壊」の危機です。
2025年4月からは改正物流効率化法が施行され、荷主や物流事業者に、長時間の荷待ち・荷役解消や低い積載率改善（平均約40%）が努力義務化されるなど、運送業界の労働環境改善と構造改革が急務となっています。
物流2025年問題の主な背景と影響
ドライバーの深刻な不足: 高齢ドライバーの大量退職と若手不足により、約14万人のドライバーが不足すると予測されています。
物流効率化法の改正（2025年4月）: 荷主・運送事業者に対し、荷待ち・荷役時間の短縮や、積載率向上のための体制構築が努力義務となります。
労働環境の改善とコスト高騰: 「2024年問題」の働き方改革に続き、さらなる拘束時間削減や賃上げが必要となり、輸送コストの長期的上昇が続いています。
構造的な人手不足: 団塊の世代が75歳以上となる「超高齢化社会」の到来により、物理的な労働力が減少します。
2025年に向けた具体的な課題と対応策
荷待ち・荷役の解消: 荷主都合の長時間の待機や、ドライバーがバラ積み・降ろしを行う環境の見直し。
積載効率の向上: トラックの積載率（約40%）改善、共同配送など荷物の集約。
DX推進: 物流システムの最新化、デジタルトランスフォーメーション（DX）による効率化の遅れ（2025年の崖）からの脱却。
物流の適正化・標準化: 運送契約書の整備、適正な運賃設定、荷主への協力要請。
この問題への対応は、運送会社だけでなく、荷主企業（メーカー、卸、小売など）も含めた「サプライチェーン全体の最適化」が求められています。
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でっかいもふもふ
ショートとかで、行動するやつが強いって聞いて自分の体にムチうって動かしてる反動で動けなくなることが多々
カメラが趣味だけど歌うのも好きだし家にアコギとエレキあるしアコギ練習するけど、cコード届かないよー（泣）ってね。
くるしいほんとに
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臼井優
国立大学法学部卒 法律系国家資格３種保有 就職氷河期世代 元僧侶 趣味・特技 サッカー、バスケ、ボクシング、テコンドー、茶道、書道、華道、サックス、ドラム、読書、カフェ巡り、音楽鑑賞、ストレッチ、筋膜リリース、他人のデートコースを考えること 家庭教師、予備校講師、各大学でのエクステンション講座担当 担当科目・領域 小～高、文系科目全て、公務員試験全領域、面接、ES添削、マナー、論文添削等々
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草大福
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fu.ll
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