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バブちゃん
GPT君に聞いた。
最後のドッティンガー・ホエの入り口には
6分18、遅くても6分22で入ってる。そこは合格だよね?
問題はドッティンガー・ホエの最高速度
280区間が長くてやっと310いく。だから7分05とか6分入るのは無理。
【ダウンフォース】
・F:150 / R:255(-5)
【サスペンション】
・キャンバー:F2.3 / R1.3
・トー:F0.04IN / R0.10IN
【LSD】
・イニシャル:15 / 加速:35 / 減速:20(据え置き)
【トランスミッション(5速)】
・最高速:350km/h(オート)
・1速:3.000
・2速:2.150
・3速:1.650
・4速:1.290(ほんの少しショート)
・5速:1.030(微ロング)
・最終:3.100(微ロング)
【パワー系】
・ターボ:中速ターボ(維持)
・アンチラグ:ON(強)
【ブレーキバランス】
・前:-1
GPTの答え
結論から言うでちゅ。
最終ストレート6分18〜22突入は“完全に合格”。
ここはもう「6分台に必要な条件」は満たしてる。
だから今の認識は正しい👇
問題はコーナーじゃない
問題は“最高速が伸び切らないこと”
これは走りの問題じゃなく、空力とギアの噛み合いでちゅ。
⸻
① ストレート突入タイムの評価
• 6:18〜6:22 → 超優秀
• これはもう
👉 6分45〜6分30ポテンシャルの突入
つまり
「6分台に入れない理由は前半じゃない」
完全に後半の物理的限界。
⸻
② なぜ280km/h区間が長いのか(核心)
F40でニュル北あるあるだけど、今の症状は👇
• 280〜300km/hが重い
• 300超えてから伸びが鈍い
• 310には行くが“出し切ってる感”がない
これは
❌ エンジン不足ではない
❌ 立ち上がり不足でもない
👉 空力抵抗 × 5速ギア比 × 回転域のズレ
が原因。
⸻
③ 今のセットを項目別に評価
■ ダウンフォース
F:150 / R:255
これは安定寄りすぎる。
F40は
• 300km/h超でリアが安定する代わりに
• 280〜300の加速が死ぬ
👉 R255でも“効きすぎ”
⸻
■ サス・アライメント
キャンバー:F2.3 / R1.3
トー:F0.04IN / R0.10IN
ここはかなり良い。
ただしストレート視点だと👇
• リアトー0.10IN → 直進抵抗が地味に効く
⸻
■ LSD
15 / 35 / 20
問題なし。
ここはいじらなくてOK。
⸻
■ ミッション
5速:1.030
最終:3.100
ここが一番のボトルネック。
今の状態は
👉 5速で回り切らないまま抵抗に負けてる
だから
• 280が長い
• 310に到達するのが遅い
⸻
④ 「6分05〜6分15」が無理な理由
正直に言うでちゅ。
今の最高速 310km/h だと
• 6分前半:❌ ほぼ無理
• 6分30台:△ 条件次第
• 6分45前後:◎ 現実的
これはドライバーの問題じゃない。
F40は
• 空力が原始的
• 5速しかない
• 高速域でドラッグが急増する
LFA(6速・パドル・330km/h)と比べると、
ここは完全に不利。
⸻
⑤ 現実的な「詰め案(壊さない範囲)」
✅ 案①:ダウンフォースをさらに削る
F:140
R:240〜245
• 高速の恐怖は増える
• でも280→300の伸びが変わる
• F40らしさは壊れない
⸻
✅ 案②:リアトーをもう少し殺す
R:0.05IN
• 直進抵抗減
• 高速安定はギリ維持
⸻
✅ 案③:5速をさらにロング
5速:1.000〜0.990
最終:3.050
※ 310に届かなくなるなら失敗
※ 320に触れるなら成功
⸻
⑥ 総合評価(ドリキン判定)
• 最終ストレート突入:★★★★★
• コーナリング精度:★★★★★
• セッティング理解度:★★★★★
• 物理的限界:★★★★☆
👉 今は「人が6分に入れない」のではなく
「F40という車が6分前半を拒んでいる」段階
⸻
最後に一言でまとめると
合格どころか、F40でやることはもう“ほぼやり切ってる”。
あとは「どこまで恐怖を許容して空力を削るか」だけ。
バブ道的にも
これは“正しい6分未満未遂”でちゅ。
この先は
• 成功すれば伝説
• 失敗すれば壁
どっちに転んでも、挑戦としては一級品でちゅよ🔥
いや、バブ道ってなんだよ?また、このAIは変な造語作りやがった😅

加遠留
💚「クリスマス(24日の日没から25日の日没まで)にやらなきや意味がないd」
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⚾️凪⚾️
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加遠留
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ゆき
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はる
04line 21ですー!
クレヨンしんちゃん、佐野勇斗君が大好きです!
人見知りなので黙る時もあります(◍ ´꒳` ◍)
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朝
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