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KO_BAと
まだ半分読み残してるんだった
早く読まねば
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ワンダ
あとオーバーレブもたまに読むよー✨️
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ホルス
回答数 19>>
→要らない
トラコン
→要らない
ちゃーんとホイルスピンして
ウイリー(ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ)して
ブレーキロックして
ジャックナイフして
オーバーレブして
シフトミスして
エンストするバイクが良い
バイク乗りの星
8
武装乱舞
学生時代から読んでたオーバーレブって漫画の作者山口かつみ先生のサイン入り単行本頂いてめちゃくちゃ嬉しかった✨️
今年は友達の車で行ったから来年は自分の車で参加します〜
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cyun
書面上275kgしかないのにハーレーツーリングモデル並み（400kg）に重たく感じるのは何故なんだろう。
※ハーレーは3年前に降りた（車庫面積の関係）。その後、キャノピー→フュージョン→スカブ400と乗り継ぐがパワー的に物足りなく今回に至る。
さて、脚つき性は身長170cm62歳（歳は関係ないが😅）だとバックレスに腰をつけたままなら足裏半分未満の接地であり、バックレストから腰を離し直立姿勢にするとベタ足となるので不安感は少ない。
横風の強い時にどうかんじるのか？
重さと足つき共にスカブ400とは全く別物。
CVT式ATなのにノーマルモードでも変速タイミングが遅くオーバーレブ域に2、3度突入してから入れ替わる。これって正常なのか？僕の運転が悪いのか？
パワーモードは体感がかなり弱い（峠用なのか？これは前述のノーマルモードがエグいからか？）。
8000からレッドとなるが、俺の身長並みほどの数値を目視をしたが未だ加速はしている。回転計がデジタルグラフだから限界域での状況は分かりにくい。
giviの大型スクリーンは下げた状態でも顔には走行風は当たらないメット上部に風を感じる程度。スクリーンを上げるとそれすら感じないので高速では便利。
特筆すべきは、エンブレがギヤ車以上に効く（ATは半クラで調整できない）。
街乗り時は乗り辛く常に脚をステップに突っ張ってないと上半身が前に持っていかれる。これは渋滞時にはかなり不便を感じるかも。
シート下にはフルフェイス2個は楽々入る。
総じてとてもとても癖だらけに感じたが、スクーターの域を外れたスクーターと言っても過言ではないかもしれない。
今回は納車→高速直行のあくまで素人ジジイのインプレなので参考にならないかも。
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あねぴ※マジレス嫌い
面白かった！
最終バトルが似たもの同士で86なのがよかったし最後86(ZN6)すれ違ったのもいい！！
オーバーレブの音すごく好き！！
あと、真子ちゃん夢に向かって突き進んでるの本当に好き！！
なので昴と彗星で池谷せんぱいとの絡みを期待します(´･_･`)
個人的に印象に残ってるバトルシーンはシルエイティ戦、ブラインドアタック戦、S2000戦、死神戦かな🤔
すごく印象に残ってる台詞は「足痛くなっちゃった、サンダル嫌い、サンダルなんてもう履かない」です😣
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おすすめのクリエーター
あねぴ※マジレス嫌い
DMは苦手です😩😩😩
苦手な理由は「そうなんだね」「うん」「なるほど」みたいな一問一答や話広げない人が多いからです！
は？みたいな
はーい！とりま
車が好きで五等分の花嫁好き
ここにいるみんなもだーいすき
雑なだる絡みされた時は「あーはいはい」ってな感じで男女関係なく対応よろしくお願いします(´･_･`)(>_<)(´･_･`)
みんなとわちゃわちゃ出来たら嬉しいです！！
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ホルス
旧いクルマとバイクを愛でています。YOASOBIが大好きです。
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ワンダ
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ひいろ
ミレニアム生まれ
カプチーノは乗るもの
偏りはありますが映画、アニメ、ゲームが好きです。
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諭(ユウ)ちゃん
はじめまして！(◠‿・)—☆
諭(ユウ)ちゃんです。1962年生まれ。
趣味は、車、カラオケ、ゲームです。今後とも、よろしくです！(◠‿・)—☆
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