スカブ650（50ps6.1N）納車ファーストインプレ｜cyunの投稿-GRAVITY(グラビティ) SNS

スカブ650（50ps6.1N）納車ファーストインプレ

書面上275kgしかないのにハーレーツーリングモデル並み（400kg）に重たく感じるのは何故なんだろう。
※ハーレーは3年前に降りた（車庫面積の関係）。その後、キャノピー→フュージョン→スカブ400と乗り継ぐがパワー的に物足りなく今回に至る。

さて、脚つき性は身長170cm62歳（歳は関係ないが😅）だとバックレスに腰をつけたままなら足裏半分未満の接地であり、バックレストから腰を離し直立姿勢にするとベタ足となるので不安感は少ない。
横風の強い時にどうかんじるのか？
重さと足つき共にスカブ400とは全く別物。

CVT式ATなのにノーマルモードでも変速タイミングが遅くオーバーレブ域に2、3度突入してから入れ替わる。これって正常なのか？僕の運転が悪いのか？
パワーモードは体感がかなり弱い（峠用なのか？これは前述のノーマルモードがエグいからか？）。
8000からレッドとなるが、俺の身長並みほどの数値を目視をしたが未だ加速はしている。回転計がデジタルグラフだから限界域での状況は分かりにくい。

giviの大型スクリーンは下げた状態でも顔には走行風は当たらないメット上部に風を感じる程度。スクリーンを上げるとそれすら感じないので高速では便利。

特筆すべきは、エンブレがギヤ車以上に効く（ATは半クラで調整できない）。
街乗り時は乗り辛く常に脚をステップに突っ張ってないと上半身が前に持っていかれる。これは渋滞時にはかなり不便を感じるかも。

シート下にはフルフェイス2個は楽々入る。

総じてとてもとても癖だらけに感じたが、スクーターの域を外れたスクーターと言っても過言ではないかもしれない。

今回は納車→高速直行のあくまで素人ジジイのインプレなので参考にならないかも。