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たこ
叩かれるとすぐ伸びて戻らないし、誰かの熱を溜め込んで膨張するし、すぐ酸化被膜作って自分を守るし、カルいし
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のるど
先日、長男の自転車借りた時にこれは筋トレマシンなのか？ 歩いた方がラクじゃないか？ と思えるほど全てがギシギシ状態だったのでいろいろメンテした。
そうしたら筋トレマシンが三輪車くらいの乗り心地にはなった。
以前も話をしたと思いますが、お金ケチって買った自転車だから新品の時から良くないんだよな。
ママさんが高校生になったら買い替えると言っているので次買う時はいいヤツ買ってあげようと思う。
あと、最近知ったのですが防錆ではなく、「犠牲陽極法（ぎせいようきょくほう）」と言う方法もあるらしく鉄よりもイオン化傾向の高い（＝錆びやすい）金属（亜鉛やマグネシウム）を装着することで、鉄の代わりにその金属を腐食（犠牲）させ、鉄のサビを防止する仕組みらしい。
アルミニウムとかもいいらしい。
主に船舶とかはこの方法を用いているらしいのですが、自転車でやってる人いるかな笑
亜鉛テープ（ZAPテープ）なるものが売ってるみたいだから、今度買い替えた時に実験してみようかな[大笑い]
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極悪リモート戦士
雲南錫業に乗り換え。
310
蛸焼
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大喜利のお題の星3
しゅう
「アルミニウム」が含まれている事を
知らない人も多い件
2しゅう
「ワクチン」について
「微量なアルミニウム（Al）」が
含まれている事を知らない人が多い件
そして 「チメロサールフリー」の
乳幼児などのワクチンの存在を
知らない人も多いお話
「アルミニウム」と
人体・医学・脳との関係について
あまり 世間では話題にならないけど
アメリカにおいては
「子供を持つ有名人」などが
「自閉症の原因」が
「ワクチンの中の成分にあると」
激しく追及している動きも
たびたび報道されているお話
イタリアでも「ワクチンと自閉症」について
意識が高い様な報道もあったお話
しかし日本においては
「国・厚生労働省」などは
ほとんど「ワクチンの成分と自閉症」など
その様な情報を積極的に公開してないと思う
一部の自治体では 独自に
「横浜市」が
「ワクチン」と「自閉症」などの関係について
情報公開したりもしてるようだけど
日本全体的には
「ワクチンと自閉症」の関わりを
騒動・問題があまり知らない人も多いと思う
でも 調べたところによると
自治体の保健師さんなどは
「公」に通知を出す訳ではないけど
「ワクチンと自閉症の問題」は
知っている人もいるみたいで
日本は このような意味でも
「島国 日本語の公用語」の国であり
「英語情報」などは届きにくいので
「海外・世界の最新の医療情報」が
なかなか届きにくい部分もあるお話
そして 日本に住む日本人自体が
「日本の医療情報が 遅れがある」とか
「英語が公用語の先進国と 乖離している」と
その様な部分を知らない人が多い
そして 更に紛らわしいのは
「日本は 医学の分野」によっては
「最先端・世界で初の発見」などもあるので
「日本の医療情報が優れている部分」もあり
それによって 日本人は
「全体的に 日本の医療・医療情報を
おしなべて 強く信頼してる」みたいな
そういう事になっているのもあると思う
日本国内の「有力な成果」は
もちろん 日本語で普及されるけど
ただ「海外の有力な成果・情報」は
「公用語 日本語の 島国 日本の人々」に
あまり届かない部分もあるお話
11
ダニー・オーシャン🐉
ケムトレイル
重金属
アルミニウム
#今こそ立ち上がれ日本人
9
桔梗色のきたじー
だのに、その顔は、まだ輝いていた。アルミニウム色のその反射鈍光は、この列車が幾年も愛されてきたことを暗に伝えている。……いや、そうではないかもしれない。寧ろ、この列車が自らがベテランであるとそれとなく仄めかしているとも捉えられる。
東臨の７０（ナナゼロ）は、未だに新木場や東雲の涼風を纏って、この海無し県を奔走している。最近では、新世代の７１（ナナイチ）がこの路線に顔を出し、少しずつ世代交代が進んでいるとのことだった。まだ７１が出てからそれ程月日は経っていないが、７０の見納めも、最早そう遠くない――そんな気配を幽かに感じる――。
私は、７０の、このベテラン顔が好きだった。細かな理由というのは無い。ただ、私にとっては堪らなく「良い顔」である。それだけのことだ。一方、世代交代の風が東臨にも来るというのは、予期していなかった訳でもない。それは、相模や房総、東武、京成など様々な場所で世代交代が相次いだため、予感がしていたからである。だから、７０に執着するような真似はあまりしないで――寧ろ懐古趣味にとどめようとしていた。
とは言っても、世代交代の淋しさというのは、「少しもない」と言えば嘘になる程である。仮令、予期していても、だ。
しかしながら、世代交代後の７０の行方に期待もある。また別の路線で余生を過ごすという可能性があるからだ（尤も、鉄道会社がそれを口にしてはいないので「邪推」は避けるが）。場合によっては、海を越えてどこかで御世話になることもある。嘗てインドネシアに寄贈された武蔵野線の旧車両はその一例だ。
そういう訳で、東臨車両の世代交代に少しの淋しさはあれども、７０の余生に明るさを見出だせないこともないのだ。
但し、世代交代を既に終えたであろう７０には心から労い申し上げる。
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