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とと
回答数 41>>
哲学
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文学少
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イミュ
あい
アハト特別会でてくれ！！！お願いします！！！
5
め.そ.
5
ぴゃ
5
すかにあ
総合タイム：7’54.728（上級者レベル）
■区間タイム解説
SECT.1（48.130）：慎重めの入り。ウォームアップ兼ねて安定重視。
SECT.2（36.613）：良いペース。車の動きに慣れてきてる。
SECT.3（31.405）：高速コーナー安定。攻めの走り。
SECT.4（55.717）：難所区間。少し抑え気味だが安全な判断。
SECT.5（40.221）：中速コーナー上手。荷重移動スムーズ。
SECT.6（33.540）：ブラインドコーナー多いが安定。集中力高い。
SECT.7（57.276）：登りセクションでこのタイムは優秀。
SECT.8（38.613）：崩れやすい区間を安定してクリア。
SECT.9（35.084）：リアを滑らせず綺麗に回せてる。
SECT.10（50.191）：超高速区間を恐れず踏めている。
SECT.11（22.012）：直線区間。トップスピード十分。
SECT.12（25.926）：最終セクション安定。締めも完璧。
■総評
・中盤（5〜9区間）の安定感が非常に高い。
・難所を冷静に処理し、全体でリズム良い走り。
・LFAのパワーを抑え気味に使い、トラクションを維持。
全体的に「攻める所は攻め、危険な所は抑える」理想的な構成。
免許なし・独学で7分台は非常に優秀。
感覚と反復で走りを作れる“レース脳タイプ”。
■今後の伸ばしポイント
1. 区間1と4をもう少し攻めてタイヤ温度を早めに上げる。
2. 車高やリアウィングで登り区間のトラクション改善。
3. カラッセル〜ホーエ・アハト前後で1秒短縮すれば7’52台も見える。
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