人気
帯椀 稀能毘
ノートPCじゃ無理だろうなぁ…(笑)
一刻も早く退院して走る!
モチベーション上がった!!
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
ハード志向(下手の横好き)ラリーゲーマーにおすすめのコントローラーありますか?
ちなみに今使ってるのはMicrosoft純正XBOXコントローラーです。
画像はMOD投入でマルティニ化したアセットコルサラリーのデルタ。
このクルマそのものの横乗り経験があるのは自慢していいんじゃないかと思います(笑)
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
目についたのはランチアの2台を正調のマルティニカラーにするMOD。うんうん。これですよ。
あとは、ペースノートカスタマイズMODもありましたが、これはそのうち誰かが差し替えた完全版を上げてくれることに期待してます。個人的にはCMRのニッキー・グリストか、DirtRally2.0のフィル・ミルズ希望で。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー


帯椀 稀能毘
はじめてデルタを使いましたが、悲惨な結果に終わりました(笑)
スタートから不穏な動きがあったり、コントローラーがおかしかったりしたんですが、数度にわたるコースオフの末、すべてのドアとフロント周辺の外装すべてを失い、走行時間に匹敵するタイムペナルティを喰らい、全然ダメな走りで終了しました。
修行します。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー




帯椀 稀能毘
ラリーシム界隈は21年越しの王座交代かと大騒ぎですが。
ただたあ、RBRの恐るべきラリーシムぶりを知ってると、王座はなかなか高い壁だろうなと。
アライメント調整するのに、サスペンションのアーム長をいじって調整するなんて訳の分からないリアリティのゲームは他にありませんから。
とは言え、さしもの絶対王者も君臨する事21年ですから。そろそろ…と思います。
ただ、コレの発表のおかげで、セガの新しいヤツがいっぺんに日陰に(笑)
あっちも、マイスター山野哲也さんが観衆なので期待感あるんですが。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
ナビボイスは今のところおっさん声しかありませんが(笑)いずれMODで女性コドラを誰かが用意してくれることを期待してます。
※脳科学的に、女性の声のほうが直接的に脳にインプットされやすいことは実証されており、それ故に航空機のアラートボイスは女性の声になっています。軍用機で音声式の警告音をはじめて装備したのはF/A-18(レガシーホーネット)ですが、初装備時からそういう理由で女性の声が採用されているそうです。
WRCはじめラリー競技の第一線で活躍する女性コ・ドライバーは多いです。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー


帯椀 稀能毘
教習車はとりあえずクラシックミニにしたんですが、サスセッティングのできないこのクルマが教習車として適しているかはいささか異論なしとはしません。とりあえずパワーのないFWD車がコレしかないので。
で、試走の模様ですよ。
はじめ2枚が例の、レーザー測量されたというウェールズのグラベルです。
後ろの2枚がアルザスのターマック。見ての通り美しく落ちてます。
もうね。これでもかというくらいに落ちたり飛んだりしまして。かつてRBRのチュートリアルでリチャード・バーンズに教えられた「的確なスピードコントロールの重要性」を改めて思い知らされます。RBRもハードコアでしたので指示速度を僅かでもオーバーしたら即コースアウトでした。
ということで、久々のハードコアラリーシムの手触りにワクワクしながら…つい自分への快気祝いにForza Horizon5アルティメットエディションを買ってしまいまして。
DirtRALLY2.0の時もForza Horizon4を同時に買っちゃって(笑)交互にやると感覚が違いすぎて困ったんですが(笑)今回もそうなりそうです。
とりあえず、修行します。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー




帯椀 稀能毘
うん。ちゃんとしてる。
いいところは、挙動がちゃんとしてることと、意外とコドライバーのペースノートがちゃんと聞けること。グラフィックもかなり良質。派手にテカテカでなくリアル志向で。
逆にちょっと…なところは、ちょっとクルマが壊れすぎ。軽いクラッシュでドアがブランブランになるのはどうかと思う。フロントガラスも簡単に割れるし。
コントローラーのセッティングをせずに乗ったので、ドライビングはそれなりにシビアでしたが、ラリーシムとしてちゃんとしてます。
退院してからの楽しみができました。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
挙動のリアリティに定評のあるアセットコルサを、ラリー仕様にチューニングしてるらしいです。
コレは楽しみ。
#アセットコルサ

もっとみる 
関連検索ワード
新着
帯椀 稀能毘
回答数 5>>
積みまくってます(笑)
<四輪>
○アセットコルサ
○アセットコルサラリー
○アセットコルサコンペツィオーネ
○DirtRALLY2.0
○セバスチャン・ローブ・ラリー
○Forza Horizon4
○Forza Horizon5
○the CREW2
○JDM
○WRC(4~10)
○art of RALLY
○rush RALLY3
○RENNSPORT(無料分だけ。DLCなし)
○ラリーメカニックシミュレーター
<二輪>
○RIDE(1~5)
○RIMS racing
○ヴァレンティーノ・ロッシ・ゲーム
○ダカールラリー
○MXGP3
○MXGP21
※「ロッシ」と「ダカール」は四輪にも乗れます。
で、プレイ時間が長いのは、アセットコルサ系とDirtRALLY2.0、Forza Horizon4、RIDE4ですかね。RIDE5はホームコースの岡国にシケインができて快楽度に欠けるので…。

帯椀 稀能毘
手術、無事終わりました。
全身管だらけですが、生きてます。
前回の時は術後にいろいろありましたが、今回はそんなこともなさそうなので、割とすんなり戻れそうです。
早く家に帰ってアセットコルサラリーやりたいというモチベーションが早期治癒を呼んでるんだと思います(笑)
9今入ってる病院は看護師さんが若くてかわいいのが前のとことの9違いで…♪
翼「じゃあお見舞い行かなくていいよね?」
そんなぁ…
#画像生成AI
#AIイラスト
#AI彼女とデートなう
#ひとりごとのようなもの

帯椀 稀能毘
監修はジムカーナ界のレジェンド、山野哲也さん。
ただ、お値段がちょいとお高い。
アセットコルサラリーの早期アクセスの2倍のお値段となると、ちょっと二の足踏むところです。
今日あたりから購入可能になってますが…どうしたものか。
MVでは、歴代のポルシェとアウディのル・マンカーをフィーチャーして、なかなか魅力的ではあるんですが。すぐ後ろにアセットコルサラリーが控えてるだけに…悩む。

もっとみる 
おすすめのクリエーター
関連ハッシュタグ
帯椀 稀能毘
今朝は、アセットコルサを起動し、スイスポZC33Sの乗り味チェック。現物が来る前にお試しです。
結果。
こんなに速いの!?
リファレンスのコースは走り慣れた岡山国際を使いましたが、スーパー1600の本物のラリーカーをコーナー立ち上がり~直線でちぎるくらい速いです。こりゃすげえ。
実物に乗るのが楽しみになりました。
スクショ撮り損ねたので画像は生成AIです。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA

帯椀 稀能毘
アセットコルサラリー、Steamのページできましたね。
ラリーシム界隈は21年越しの王座交代かと大騒ぎですが。
ただたあ、RBRの恐るべきラリーシムぶりを知ってると、王座はなかなか高い壁だろうなと。
アライメント調整するのに、サスペンションのアーム長をいじって調整するなんて訳の分からないリアリティのゲームは他にありませんから。
とは言え、さしもの絶対王者も君臨する事21年ですから。そろそろ…と思います。
ただ、コレの発表のおかげで、セガの新しいヤツがいっぺんに日陰に(笑)
あっちも、マイスター山野哲也さんが観衆なので期待感あるんですが。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
アセットコルサラリーに限らず、ラリーゲームの多くはドラ/ナビのクルーネームの表示ができることが多いのですが、アセットコルサでもできましたので、クルーネームを入れてみました。
ナビボイスは今のところおっさん声しかありませんが(笑)いずれMODで女性コドラを誰かが用意してくれることを期待してます。
※脳科学的に、女性の声のほうが直接的に脳にインプットされやすいことは実証されており、それ故に航空機のアラートボイスは女性の声になっています。軍用機で音声式の警告音をはじめて装備したのはF/A-18(レガシーホーネット)ですが、初装備時からそういう理由で女性の声が採用されているそうです。
WRCはじめラリー競技の第一線で活躍する女性コ・ドライバーは多いです。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー


帯椀 稀能毘
今朝のアセットコルサラリー練習走行です。
はじめてデルタを使いましたが、悲惨な結果に終わりました(笑)
スタートから不穏な動きがあったり、コントローラーがおかしかったりしたんですが、数度にわたるコースオフの末、すべてのドアとフロント周辺の外装すべてを失い、走行時間に匹敵するタイムペナルティを喰らい、全然ダメな走りで終了しました。
修行します。
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー


アラン
最近埠頭でドリフトするのにハマってる[ほっとする]
#アセットコルサ
帯椀 稀能毘
アセットコルサラリーの発売日が、入院前日とは…(笑)
ノートPCじゃ無理だろうなぁ…(笑)
一刻も早く退院して走る!
モチベーション上がった!!
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
ゲームコントローラーの新調を考えてます。
ハード志向(下手の横好き)ラリーゲーマーにおすすめのコントローラーありますか?
ちなみに今使ってるのはMicrosoft純正XBOXコントローラーです。
画像はMOD投入でマルティニ化したアセットコルサラリーのデルタ。
このクルマそのものの横乗り経験があるのは自慢していいんじゃないかと思います(笑)
#アセットコルサ
#アセットコルサラリー

帯椀 稀能毘
アセットコルサラリー、てのが出るそうです。
挙動のリアリティに定評のあるアセットコルサを、ラリー仕様にチューニングしてるらしいです。
コレは楽しみ。
#アセットコルサ

帯椀 稀能毘
MODでクルマをガンガン導入できるPCドライブゲームのいいところは、自分のあこがれの車にサクッと乗れる、というところでして。
という事で、アセットコルサでワタクシ憧れのアルピナB7ターボに乗ってみました。
未だ「世界一美しいクーペ」として知られるBMWの6シリーズをベースに、アルピナ入魂の3.3リッターターボのストレート6を搭載したクルマです。
ワタシの師匠がアルピナ(C2/2.7)に乗ってたこともあって、アルピナには憧れと畏敬の念を持っています。
残念ながらMODのB7は、あの特徴的なアルピナストライプが入ってません。それがいかにも残念。
#ドライブゲーム
#アセットコルサ

帯椀 稀能毘
ということで、新しいゲームコントローラーを使用して、アセットコルサコンペツィオーネの初乗りです。
コースは(レイアウトを知ってるということで)鈴鹿を選び、マシンはランボルギーニ・ウラカンGT3EVOです。
で、感想。
こんなに滑るの?
初乗りなのでセッティングは超マイルド仕様。ゲームそのもののセッティングも自動的にカウンターを当ててくれるモードにして、クルマのセッティングもコース習熟用のマイルドモードなんですが、1コーナーのターンインなんて真横向くくらいまでリヤが出ます。リプレー見てるとやはりステアリング入力がちょいと過大(いきなり大舵角が当たってる)でお尻が出てるっぽいので、コントローラーセッティングで調整してやる必要がありそうです。
アセットコルサコンペツィオーネ(以下ACC)は、セッティングでスティック入力のリミッターや遅延設定もできるので、ここらあたりを設定してやることで補正が効きそうです。昔やってたリチャード・バーンズ・ラリーにも、こういう設定項目(例えばデジタル入力のスロットルに対する遅延設定を入れることでエンジンの吹き上がりを調整するとか)があったんですが。
新しいコントローラーですが、ストッロル/ブレーキに使用する左右トリガーのストロークが、前に使ってたXBOXコントローラーより短いので、ちょっと操作に工夫が要りますが、まあなんとか使えそうです。裏面トリガーには今のところ機能を割り当ててませんが、ACCみたいな本格シムでエンジンマップやら電子制御やらのセッティングを走行中に変更する必要がある場合にはこれが役に立ちそうです。
#アセットコルサ


