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ぺゃきリテ𝓜𝓟

ぺゃきリテ𝓜𝓟

ずっと本当の自分を押し殺してた気がする。
自分として生きているのか何かに縛られているのか

自分で自分を縛っていたような気がする

どの世界で自分は生きてるんだろうか

自分のためにみを削るのはいいことではないか?


………………答えがわからん

多分これが生きるっていうこと?


人に押し付けるようなすごく嫌な奴なんだろう
(自分)

正直こんなと考えてるのも調子悪いけど、快適に過ごすためなんだと思い込んでるだけ?


えーーー、言い訳の為の理由を考えてる💦💦

何してんだろ
うつ病の星うつ病の星
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はとぴっぴ🦩ྀི

はとぴっぴ🦩ྀི

昨日ネイルしたのに仕事で急遽パテ作業ᵔᢦᵔ
ポリッシャーもないとᵔᢦᵔ
え、手作業で削るの鬼畜ゥ
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祇園祭

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出:鏡の中のお城
求:3500星粒

お気軽にどうぞ*ˊᵕˋ)੭
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ar

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軽く自己紹介
仲良くしてくれるお友達さん男女問わず募集中です!

名前:ar
趣味:ゲーム、アニメ・ゲーム実況・配信類の視聴、写真撮影、ファッション系サーチ
好きな事:食べる事、ハマってる事に熱中・時間を潰して暇な時間を削る事
コメント:呼び名は"ある"です
午後勤務の社会人なので23時以降といった夜以降の活動が多めです
職の内容や年齢といった特定情報はあまり話したくないのでご了承下さい…
暇つぶし程度に雑談通話や作業通話(ゲームしながら等)が出来たりするととても嬉しいです
宜しくお願いします!
※他のSNSでも活動してるので毎日浮上・募集する事は少なめかもしれません…

#GRAVITY自己紹介 #自己紹介
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NOB

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チャッピーにイラスト描いて貰った
これは…理想だなぁ汗

現状は80点
体重は合格
食事管理ほぼ合格ライン
毎日の腹筋禁止
体脂肪率−3%前後削る
評価とアドバイスが的確過ぎる[目が開いている]

どれだけ近付けるか、チャッピートレーナーに委ねて頑張ってみよっ
筋トレの星筋トレの星
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みはな S

みはな S

きいろチャット始めてやり取りできるようになったから、面白いと思った子は専属でそっちで遊ぼうかなって思ってるので、DMで名前と歳と何ができるか教えてくれない?
それで良さそうだったら交換しようかな
今まで落ちた子も再審査してあげるよ
#学生 #ドS #凸待ち #裏アカ女子 #リアル
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みはな S

みはな S

なんで出来もしないのになんでもできるとか言うんだろ?
そんなにかまって欲しいのかな?
顔出さずにそんなのしたいって都合よくない?
自己満なら投稿でもして、みんなに見てもらいなよ
後、約束守ってないならうちの好きにするからね
#学生 #ドS #凸待ち #裏アカ女子 #リアル
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みはな S

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ハードだけじゃなく、ソフトも始めようかな
多分みんなついて来れないだろうし
色々考えようかな
#学生 #ドS #凸待ち #裏アカ女子 #リアル
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臼井優

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クルマの霜取り、熱湯は絶対NG? フロントガラスを割らない「正しい解氷法」とJAF推奨の時短術

2/2(月) 9:10  Yahooニュース

冬の朝、出勤しようとしたらフロントガラスが凍りついて前が見えない経験はないだろうか。 焦りからやってしまいがちな「危険な行動」と、もっとも効率的で安全な解決策とはどのようなものなのだろうか。

【画像】フロントガラスの正しい解氷法と時短術を画像で見る

冬の時期は寒波の影響で各地の最低気温が氷点下となり、早朝のクルマのトラブルが相次ぐ。実際、クルマのフロントガラスが白く凍結し、すぐに出発できないという状況に陥った経験のあるドライバーも少なくないだろう。

その際、一刻も早く氷を溶かそうとして、もっともやってしまいがちなNG行動が「お湯をかける」ことである。

確かに氷は熱に弱いため、熱湯をかければ一瞬で視界はクリアになるように見えるかもしれない。しかし、JAFが実施した検証テストでは、この行為が極めて危険であることが証明されている。

凍りついたフロントガラスに熱湯をかけた実験では、ガラスの急激な温度変化に耐えきれず、破損してしまうケースが確認された。

クルマのフロントガラスは合わせガラスという構造になっており、表面に小さな飛び石傷などがついている場合、そこを起点に一気に亀裂が広がるリスクがあるというわけだ。

また、仮に割れなかったとしても、かけたお湯が外気ですぐに冷やされ、数分後には再び凍りついてしまう「再凍結」のおそれもある。

実際、JAFではぬるま湯であっても気温などの条件によっては破損のリスクがあるとして、お湯をかける行為自体を推奨していない。

次に注意すべきNG行動は、凍った状態で「ワイパーを動かす」ことである。ガラス表面の氷は硬く鋭利であり、無理にワイパーを作動させれば、ゴム(ラバー)部分が瞬く間に傷つき、裂けてしまう。

さらに、ワイパーブレード自体が氷でガラスに張り付いている場合、無理に動かそうとすることでモーターに過大な負荷がかかり、故障の原因になりえる。

また、金属製のヘラや硬いスコップでガリガリと削る行為も、ガラス表面に無数の傷をつけるため避けるべきだ。

では、クルマを傷めずに安全に霜を取るには、どのような方法が正解なのだろうか。

もっとも基本的かつ確実な方法は、クルマに備わっている空調機能「デフロスター」を使用することである。

扇形のマークが描かれたスイッチを押し、エアコンをオンにして温度を最大に設定することで、乾燥した温風がガラス内側に吹き付けられ、徐々に氷を溶かすことができる。ただし、この方法は効果が出るまでに時間がかかるという欠点がある。

そこで、JAFが推奨するもっとも早くて安全な方法が、「解氷スプレー」の使用である。

解氷スプレーはアルコール成分を含んでおり、氷の融点(凍る温度)を下げる働きがあるため、凍ったガラスに吹き付けるだけで、氷は瞬時にシャーベット状や水へと変化する。

さらにデフロスターと併用すれば、再凍結を防ぎながらさらに短時間で出発準備を整えることが可能というわけだ。

また、物理的に霜が付着するのを防ぐ「凍結防止カバー」を前夜にかけておくことも非常に有効である。100円ショップなどで売られている安価なシートであっても、ガラスと冷気の直接的な接触を遮断するため、翌朝の霜取り作業そのものを不要にできる。

* * *

冬の朝、時間は貴重であるが、間違った対処法は数十万円の修理費が必要となるガラス交換や、ワイパーの故障を招くことにつながる。

「お湯はかけない」「無理にこすらない」という原則を守り、解氷スプレーなどの化学の力を借りることが、賢いドライバーの選択である。正しい知識と数百円の準備があれば、冬の朝のストレスは減るかもしれない。
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