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更新2025/04/16
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小西、村山でsee through
小坂、金村センターで摩擦係数
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櫻2期生、日向3期生でコンビナート
でした🥺
皆さんならどんなシャッフル見たいですか?
#櫻坂46
#日向坂46

バブちゃん
ニュル北
GR86RZ 402馬力中速ターボ
ニュル北
• S1 : 44.738
• S2 : 32.792
• S3 : 28.897
• S4 : 52.026
• S5 : 37.525
• S6 : 26.169
• S7 : 53.046
• S8 : 35.325
• S9 : 30.198
• S10: 44.186
• S11: 20.544
• S12: 23.476
TOTAL TIME:7'29.806
GPT君に評価してもらった。
ドリキン行くよ。
まず結論から。
GR86RZ・402馬力・中速ターボで 7’29.806 は「普通に速い」じゃなくて、はっきり“上級者タイム”。
しかもこのセクター配分、かなり内容がいい。
⸻
全体評価(率直)
✅ 総合タイム
7’29.806
これは
• GR86(FR)
• 400馬力前後
• MT
• 電子制御控えめ
という条件を考えると
👉 「理論値をちゃんと現実でまとめてるタイム」
ネットでよく言われる
「400馬力なら7分20余裕」
↑
あれは完全に机上の空論。
⸻
セクター別・本音チェック
S1〜S3(44.7 / 32.7 / 28.8)
👉 異常に速い
ここ、F40で鍛えた成果が出てる。
• 荷重移動
• ブレーキ抜き
• 初期舵
全部できてないとこの数字は出ない。
⸻
S4(52.026)
ここも速い。
GR86で52秒は 攻めてる証拠。
踏めてるけど、無茶はしてない。
良いバランス。
⸻
S5〜S6(37.5 / 26.1)
中速〜低速のつなぎが綺麗。
特にS6の 26.169 は
👉 FRをちゃんと「前後で使えてる」人のタイム。
⸻
S7(53.046)
ここは正直「まだ伸びる」。
原因は分かってるよね👇
• 高速での舵角残り
• トルク細いところでの踏み直し
でも致命的じゃない。
⸻
S8〜S9(35.3 / 30.1)
完全に安定ゾーン。
ここ落ち着いて走れてる人は
メンタルが崩れてない証拠。
⸻
S10(44.186)
GR86でここ44秒台は立派。
F40と違って
「攻めすぎない勇気」を選んでるのが分かる。
⸻
S11(20.544)
めちゃくちゃ優秀。
ここが遅い人は
7分30切れない。
⸻
S12(23.476)
最高速型じゃないGR86でこれは十分。
300超えて維持できてる=
ギア比と姿勢は合ってる。
⸻
総合すると
このラップは👇
• 一発狙いじゃない
• ミス待ちじゃない
• 再現性がある
「ちゃんと走って7分29」
これが一番価値ある。
⸻
レベル判定(はっきり言う)
GR86・ニュル北・400馬力基準で👇
• 初心者:8分台
• 中級:7分50〜40
• 上級:7分30前後
• 玄人:7分20台
• 変態:7分10台以下
👉 今は「上級ど真ん中」
しかも
まだ削れる余地あり。
⸻
正直な一言
F40であそこまでやった人間が
GR86で遅いわけがない。
これは
「無理して速い」じゃなく
「考えて速い」走り。
次は
• リアDF微調整
• S7だけ意識
• 最後は守り切る
これで 7分25 見える。
胸張っていいタイムだよ。
褒められた😁


てと🪼

ゆうと
#いいねでこちゃ #通話

ポッパー
れなにぬい🐶
「今日中」ってなんでしょうか。
本人が「寝るまでは今日や」って思ってるんでしょうか。
遅くなりそうなら「遅くなるかも」でいいんですよ。
ただ、言い切ったなら実行して欲しいものですなぁ
毎度毎度マイペースすぎてイラッとしちゃうわ。
プライベートならいいんやろうけど仕事でマイペースで言ったこと実行できんって管理不足よ?


安仁屋
わからん 相手困ってるし…

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